La arandela es de aluminio, no es necesario cambiarla. En realoem tienes su referencia en la seccion motor, bloque corto, en la izquierda de la imagen, un tornillo que entra en horizontal.
Según tengo entendido, las de aluminio se cambian siempre porque se deforman más. En cambio las de cobre aguantan un par o tres de usos (aunque yo cambio siempre todas las arandelas para evitar fugas).
Yo entiendo al reves. Sobre todo si las de cobre son "machacables", no macizas.
Reitero que las de aluminio son de un solo uso, mientras que las de cobre se pueden reutilizar. Puedes buscar información al respecto si quieres.
Si, esa es la referencia del tornillo y no es obligatorio sustituirlo, aunque la ruina va a ser la misma.
Mi gozo en un pozo. Tenian el tornillo pero la torica, que es lo importante, no
Asi que no sacaré ese tornillo y le daré un "enjuagao" al motor con agua destilada antes de poner el refrigerante, que lo he pillado del conce tambien.
Por reutilizarla una vez no va a pasar nadaMi gozo en un pozo. Tenian el tornillo pero la torica, que es lo importante, no
Asi que no sacaré ese tornillo y le daré un "enjuagao" al motor con agua destilada antes de poner el refrigerante, que lo he pillado del conce tambien.
