DIOS MIO!!!! ALGUNA VEZ 10€ OS HABIAN HECHO TAN FELICES??? resulta que compré simplemente para probar el regulador de presión de la K-Jetronic para el 323 en un desgüace (de aquí los 10€)...se lo pillé a un Audi 100 2.2e (aunque se lo podría haber quitado también a un Porsche 924,928s,Mercedes 350se,Saab 900,Volkswagen golf GTI MKI,Ford Capri o Granada 2.8i...) se tardan 15minutos en cambiarlo y qué consigues? -Arranque perfecto,instantáneo -sonido mucho más fino,menos bruto -nada de humos en escape,nisiquiera reteniendo a 6000rpms -0 titubeos al acelerar -comportamiento en frío como en caliente ahora sólo me queda regular CO y ralentí
Anda que no llevo provado de ellos.... y la mayoria estan estropeados o yo estoy gafado, ahora encontre uno que va perfecto y por si las moscas a uscar otro de recambio....
En realidad;a parte del regulador,me encantaría poder acoplarle los manguitos de los inyectores.Que en el Audi vienen forrados de malla metálica preciosa y en el BMW de cutre plástico amarillento por los más de 25años del sistema..
No creas que todo es bonito en Audi... el radiador de la calefaccion de mi Audi 80 del 87 tenia las abrazaderas de plastico, y claro, se pudrieron y toco cambiarlo entero, y para ello hay que desmontar el salpicadero entero...
Jeje... yo ya los tengo metalicos. Los consegui de un passat 35i (6cyl) por ebay, con sus inyectores, que valen perfectamente y al parecer dispersan mejor la mezcla. La verdad es que lucen mas y son mas comodos, ya que se puden moldear como se quiera. Ya vereis alguna foto cuando vuelva a montar el motor con todas sus mejoras. Un saludo¡
Pues Dalaran...del tirón me pongo a buscar esos inyectores. Junto a la tapa de balancines pulida quedará de película
Buscate tambien los que van al regulador, que tambien los montan metalicos y asi tienes el juego completo.
