Video Renault 5 (Previo) (Historia y evolución)

[roger bm]

 

[Sechs]

Idéntico al primer R5 en el que me subí hacia 1975, hasta en color, un 950 amarillo.

Mi padre entonces tenía un SEAT 850 y la percepción comparativa era de una superioridad ingenieril aplastante a favor del R5, especialmente al pasar del ruidoso, tosco y veterano motor trasero del SEAT al manso 950 del Renault que silbaba delante.

Serían unos 100 km con el R5 y me bajé enamorado del coche, quería que mi padre se comprase uno. Poco más tarde se compró un GS.

 

[KORANDO]

Hasta Trieste,frontera de la anterior Yugoslavia,me meti un viaje,con mi chica en el 74.
De regreso,de un tiron,desde Venecia.
Muy comodo

 

[-ENRI-]

Buenos asientos para un coche cómodo y colorido.

 

[tronco39]

Mi primer coche en condiciones allá por el 85, un TS de segunda mano, me parecía una maravilla…
Ainss que tiempos

 

[-ENRI-]

Este fue una de las primeras unidades producidas por FASA, a finales de 1972. El modelo empezaría a venderse al año siguiente.

 

[roger bm]

 

[McClane]

Este fue una de las primeras unidades producidas por FASA, a finales de 1972. El modelo empezaría a venderse al año siguiente.

Sin haber visto los vídeos, el que expone @roger bm es de las primeras unidades producidas.

 

[Sechs]

La verdad es que en su época el R5 estaba muy guapo. Una mejor calidad general habría dejado un coche excelente.

 

[-ENRI-]

Un coche polivalente, simpático y desenfadado. Acompañé a un tío mío, que se acababa de sacar el carnet, a verlo en el concesionario. El color naranja del lanzamiento le encantó y se lo compró.

 

[almendro]

Fue mi primer coche nuevo, antes dos diane 6 de segunda mano y me salieron muy malos.
A los dos meses de comprarlo lo llevé a in taller especialista a prepararlo. Locuras de juventud. Le subieron la comprensión, le tocaron el carburador, colectores de admisión y escape Iresa, barra estabilizadora más gruesa y a correr. ¡Cómo sonaba el coche!
A pesar de todo eso me salió muy bueno.

 

[-ENRI-]