Fotos Renault Clio 2023

[cybermad]

Lo han cazado rodando el anuncio en Valencia, enlace a vídeo https://twitter.com/juanjogrosa/status/1627328496363003904

 

[cybermad]

Un inesperado adelanto: la nueva imagen del Renault Clio 2023 se filtra en el rodaje de su propio anuncio

21 Feb 2023

En la hoja de ruta de Renault para este 2023 hay hueco para un nuevo Renault Clio. No será la sexta generación la que conozcamos en primavera, sino el resultado del profundo restyling que han aplicado a la quinta. La marca francesa no ha desvelado detalles al respecto, pero un ‘teaser’ indirecto ha revelado los primeros resultados de ese lavado de cara: la imagen del nuevo Renault Clio 2023 se filtra en el rodaje de su propio anuncio.

La quinta generación del Renault Clio aterrizó en el mercado en 2020, pero fue eclipsada por su rival directo: el Peugeot 208. Desde su lanzamiento, fue criticada por su aspecto y estilo: señalaban que era muy parecido a su antecesor. Renault parece haber tomado nota de estos comentarios y ha estado trabajando en una profunda actualización para su urbano.

Un improvisado teaser
La presentación oficial está prevista para abril y el lanzamiento tendrá lugar en junio, pero el anuncio del Renault Clio ya se está grabando. La ciudad elegida para ello ha sido Valencia, donde el usuario de Twitter @juanjogrosa ha interceptado un momento de la grabación proporcionado, así, el primer teaser no oficial del nuevo urbano. Aunque la calidad de la imagen no es elevada, sí es posible identificar los principales cambios.

Inspirándose en el nuevo Renault Austral, el Renault Clio 2023 renovará por completo su frontal. La parrilla gana tamaño e integrará el nuevo logo de la marca. Los grupos ópticos, por su parte, se despiden de la firma que acompañaba al urbano desde 2010: ahora los faros tienen un diseño más parecido al nuevo lenguaje de diseño de la marca y se dividen en dos partes (una superior horizontal y una inferior con formas triangulares, que recuerdan al prototipo Scénic Vision).

La parte inferior de la parrilla se ha alejado de su actual forma acampanada, aunque sigue conservando ese ligero ensanchamiento. Pierde, eso sí, las luces antiniebla que estaban colocadas en los extremos. Y la matrícula, por su parte, sigue estando centrada en la parte inferior.

Las teorías
No hay más pistas sobre el resto de cambios que ha recibido el Renault Clio 2023. A partir de aquí surgen las teorías y las hipótesis: apuntan, por ejemplo, a una nueva firma lumínica en la zaga y a la presencia del nuevo logo de Renault.

En el interior dan por hecho que la marca aprovechará para actualizar el nivel tecnológico con un sistema de infoentretenimiento revisado y más ayudas a la conducción. Creen probable que haya nuevos acabados (tapicerías, inserciones…), especialmente para el Esprit Alpine que debería sustituir a la antigua RS Line. Sea como sea, las modificaciones serán más sutiles e, incluso, inexistentes en determinados puntos para mantener los costes bajos.

En cuanto a la mecánica y teniendo en cuenta que el 1.3 TCe de cuatro cilindros desaparece en Europa, cabe esperar que no haya cambios en sus motores. Nos encontraríamos, por lo tanto, con el atmosférico de 65 CV, el tricilíndrico turbo de gasolina 1.0 TCe, que se ofrecerá en tres niveles de potencia, el diésel Blue dCi de 100 CV y el E-Tech Híbrido de 145 CV.

 

[blaki]

El de 65cv que consumo puede tener?? Medio litro a los 100

 

[-ENRI-]

Eso da la impresión de haber crecido y de utilitario ya no le debe quedar nada.

 

[tronco39]

El de 65cv que consumo puede tener?? Medio litro a los 100

En cuanto les pongan dos cilindros en vez de tres…

 

[IBG]

Por mi familia han pasado todas las generaciones (incluida la actual) y el resultado ha sido siempre satisfactorio

 

[Sechs]

Eso da la impresión de haber crecido y de utilitario ya no le debe quedar nada.

Es una pena lo que han crecido los coches. Un E36 es más estrecho que casi cualquier coche nuevo actual aunque sea de la categoría del Clio. Y vivimos en Europa donde hay mucha carretera estrecha, aparcamiento estrecho etc.

 

[tirant]

Es una pena lo que han crecido los coches. Un E36 es más estrecho que casi cualquier coche nuevo actual aunque sea de la categoría del Clio. Y vivimos en Europa donde hay mucha carretera estrecha, aparcamiento estrecho etc.

Tambien los ciudadanos nos hemos hecho más grandes en estos años…

 

[Sechs]

Tambien los ciudadanos nos hemos hecho más grandes en estos años…

Yo no

 

[Stewie]

Yo no

Tranquilo, aun tienes que pegar el estirón

 

[olm]

Tambien los ciudadanos nos hemos hecho más grandes en estos años…

Pero las tripas crecen hacia adelante, no a los lados

 

[BRANQUIAS-M3]

Crecen y también en altura..

 

[Get Smart 86]

Es una pena lo que han crecido los coches. Un E36 es más estrecho que casi cualquier coche nuevo actual aunque sea de la categoría del Clio. Y vivimos en Europa donde hay mucha carretera estrecha, aparcamiento estrecho etc.

Y lo peor de todo es que aunque por fuera sea enorme (llantas absurdas incluidas), por dentro no ha mejorado a la par en ese aspecto.

 

[Get Smart 86]

Yo no

Yo tampoco. Peso lo mismo que hace 25 años y he perdido un centímetro de estatura.

 

[Sechs]

Y lo peor de todo es que aunque por fuera sea enorme (llantas absurdas incluidas), por dentro no ha mejorado a la par en ese aspecto.

Es que por dentro, salvo calidad de materiales, un buen coche de hace 20 años no tiene mucho que mejorar. Y en calidad de materiales me temo que la voluntad no es mejorar sino, si acaso, abaratar otro poquito.

 

[Sebring]

El ejemplo bien claro es que mi actual Clio IV (segmento B) tiene medidas calcadas de mi anterior Golf IV (segmento C).

Por cierto, en la disposición de los proyectores inferiores se han copiado un poco a si mismos:

Un saludo.