Video Renault Mégane R.S. 2018 | Unas vueltas al circuito de Jerez

Buenas chavalada:

Os dejo un vídeo del nuevo Mégane R.S. que probé la semana pasada. Por cierto, con sustillo en la última vuelta . Lo cierto es que, cada vez que pruebo deportivos modernos, me reafirmo en que me gustan más los coches de antaño.

Los actuales van sobre raíles, tienen un paso por curva tremendo y, en general, perdonan los errores de conducción. Pero hay demasiados filtros entre el asfalto, los pedales y el volante. Los coches son rápidos porque llevan mucha rueda, geometrías de suspensión muy estudiadas, mucha anchura de carrocería... pero la progresividad y lo que transmite un buen coche de los ochenta o noventa, lo entretenido que es sentirse retado al conducirlo. Evidentemente el límite de adherencia puede llegar antes, pero la diversión está en sentir que eres tú el que conduce.

Por cierto, lo que se oye en el interior del coche... suena por los altavoces, principalmente. El signo de nuestros tiempos. El bicho corre y se agarra mucho, pero para ir a la velocidad que permite un trasto de estos en una carretera de curvas... es mejor poner el carnet en una tómbola y repartir papeletas.

Respondo dudas sobre este y otros coches similares. Estoy deseando probar el nuevo Hyudai i30 N, que por ahora sólo lo ha probado un compañero.

Si me preguntáis mi elección, la sigo teniendo clara: el Toyota GT86 / Subaru BRZ.

Si queréis saber lo que cuento del coche, por aquí lo dejo. Para mí lo más interesante es el apartado técnico. Renault se ha currado una suspensión de dureza fija francamente buena:

https://www.km77.com/coches/renault/megane/2016/berlina/rs/informacion

 

Buen aporte gracias

 

Qué artificial suena desde dentro, desactivaría el actuador de sonido.

 

Muchas gracias Bimmer. Buen trabajo hacéis en Km77.

 

Qué bueno!

 

Que tal comparado con el M2?

 

Muy bueno Mario, yo también me quedo con el toyobaru

 

Fabuloso!

 

Escuchar el sonido de este coche 5 minutos después de bajarme de mi e36 25i... Y habiendo apurado algunas marchas, te quedas con cara de

Éste se lo funde en todos los registros y gasta la mitad, pero en sensaciones no hay comparación.

Buen vídeo!

 

Muchas gracias por la información, que nos aportas

 

Gracias

 

El M2 es de esos coches divertidos y equilibrados que aún quedan. Ahora que el Cayman ha pasado a tener cuatro cilindros, es aún más interesante el BMW.

 

Buen video,dicen que los RS no son los típicos delanteras morrones,y con ese sustillo lo has dejado claro

Hablando de sonidos,quedé bastante decepcionado con el ruido del 308 GTI que se ha comprado un amigo hace poco

El coche anda mucho y tiene un chasis y unos frenos brillantes,pero me decepcionó el sonido que salía por los altavoces,incluso a él era lo que menos le gustaba del coche,y ya está pensando en como mejorarlo en ese sentido

Veo que el megane RS es más de lo mismo en ese apartado,no puedo entender si tan difícil es sacar un sonido decente ya no en volumen,que lo tiene,sino en que sea una melodía mas acorde al enfoque de estos coches

 

Con lo que te gustan los renol, se ve que has disfrutado de lo lindo jijiji.
Mola que te mojes comparándolo con rivales para así situarlo bien: puede ser más cómodo que civic/focus; caja civic mejor;



dices:

Al acelerar con fuerza a la salida de las curvas, el morro tiende a salir hacia el exterior o a hacer pequeños movimientos erráticos

el efecto del eje trasero direccional se nota perfectamente .. hay que acostumbrarse a su vivacidad para no tender a salirse por el interior de las curvas.

Entonces la clave es forzar ambos efectos para que se anulen

y qué tal reacciona el eje trasero autodireccional ante movimientos de corrección como un contravolante? te echa hacia donde no debe?

 

La verdad es que en los contravolantes el efecto de la dirección trasera no parece interferir. En todo caso, el coche reacciona muy rápido al corregir, así que igual hasta ayuda...

 

Parece ir muy bien(modernidades a parte). Gracias por el vídeo.

PD: buena librada

 

Qué te picaba?

 

Que no había forma de que el cinturón se tensase más para ir más sujeto...

 

Buenas! A que te refieres con que suena por los altavoces...¿?. Ese sonido de motor acelerando que se escucha se transmite principalmente por los altavoces...(¿?)...Que sentido tiene...¿? (Lo digo porque sonará a lata supongo)

Mil gracias por el aporte

 

No suena a lata, suena bien, hasta que abres la ventanilla... El motivo es que cada vez son más restrictivas las normativas de sonoridad, y lo que hacen los fabricantes es dar un placebo.

 

Y que sucede cuando llevas puesta la música (baja) en el equipo de audio? Se mezclan los sonidos o en ese caso sólo suena la música?

Es curioso este sistema, la verdad.

Muchas gracias

 

Tenia pendiente ver tu video. Buenas vueltas a Jerez y buena correccion.

Supongo que la insinuacion se de la trasera se debio en parte a que te pillo justo en unq fase con un poco de frenada no?

Que modo de conduccion llevabas activado en las vueltas?

 

Gracias Edu.

Hice todas las vueltas en modo Race (cosa poco habitual que la permitan, pero nos dieron vía libre), que en el caso del Mégane R.S. desconecta por completo los controles (no quedan ni siquiera latentes). Con el modo Sport esa cruzadita no hubiese llegado a producirse, seguro.

Lo cierto es que los coches llevaban ya bastantes vueltas dadas esa mañana, yo entré en el último turno, y las ruedas probablemente empezaban a acusarlo (aun así, las Bridgestone S001 me parecieron muy buenas por cómo aguantaron sin ser siquiera semislicks). La trasera se me descolgó mientras aligeraba la carga en el pedal de freno, justo antes de empezar a acelerar para salir de la curva. Creo que fue la combinación de ruedas gastadas, una mínima corrección de la trayectoria y que seguía frenando, por lo que el peso seguía desplazado hacia delante.

 

Por cierto, el puñetero sistema ese de los altavoces no parece enterarse de los punta-tacón, no se oye ni una sola vez. Jodida mierda, debe estar programada para no sonar mientras está pisado el freno...

 

Gracias @Bimmer !!!! excelente trabajo

Lo del sonido como dicen todos es denunciable, y más teniendo un buen sonido natural, porque ese coche suena requetebien, dentro y fuera, no se porque trae esa gilipollez...hasta el Clio lo trae, y puedes poner sonidos de otros coches, hasta de un GT-R...en fins.

Yo he flipado con este coche, va de miedo, y se pule al leon fijo, está un pelin por encima.

Como nota negativa, aparte del sonido artificial y de que las sensaciones como dices son muy digitales(yo también prefiero un buen analógico que te deje sentir la mecánica trabajando) destacaría la holgura que tiene el volante, lo ajustes como lo ajustes se mueve arriba-abajo y da porlsaco.

 

Lo de la holgura lo ha comentado Nacho Torres en su prueba. Íbamos juntos en el coche durante las pruebas en carretera, y se fijó al mover el volante para ajustárselo a su tamaño.

 

quien es Nacho Torres??

 

Minuto 12:10

 

De AutoScout si, perdona, no lo recordaba, y ha tenido la misma percepción que yo.

gracias.

 

A mi es un coche que me gusta bastante, al menos la anterior versión.