Hola bmwan, el bricolaje que has hecho está genial, una currada impresionante, pero mi pregunta es:
Si la valvula está en la culata y lleva un clip de presilla, realmente hay que desmontar todo el compresor para sustituirla?
No sería suficiente con quitar la presilla y ya sale la valvula?
No se puede porque justamente te encuentras con la cuna del motor, tendrías que descolgarla, para ello colgar el motor con un puente. Además tienes que cambiar el sello delantero que con el tiempo se reseca provocando la perdida de gas y aceite.
Aparte lo mejor con tantos años es cambiar las juntas, revisar y limpiar todo el compresor, ver desgastes, si hay alguna válvula rota. Tal y como he hecho ha quedado casi como de fábrica.
Si no fuese por la cuna si valdría la pena intentarlo a la primera por lo fácil que sería pero una vez puestos vale la pena hacer todo el trabajo, de momento después de 6 años todo va perfecto.
