Duda REPOSTAJE A TOPE Y GOTEO DE GASOIL DEL LADO CONTRARIO A LA BOCA

[fran -]

Buenas tardes a todos,

os expongo algo que me ocurrió esta mañana al repostar a tope gasoil en el garaje vi que dejaba como unas gotas (gasóil) en el lado al contrario a la boca de entrada de gasoil a la altura de la rueda trasera ,al agacharme vi como goteaba desde alli, acto seguido le he dado con un paño como he podido para secarlo un poco pero creo q sigue goteando, el caso que la culpa ha sido mia por querer meter mas gasóil ...

Muchas gracias camaradas!!!

 

[jorba31]

Buenas tardes a todos,

os expongo algo que me ocurrió esta mañana al repostar a tope gasoil en el garaje vi que dejaba como unas gotas (gasóil) en el lado al contrario a la boca de entrada de gasoil a la altura de la rueda trasera ,al agacharme vi como goteaba desde alli, acto seguido le he dado con un paño como he podido para secarlo un poco pero creo q sigue goteando, el caso que creo que la culpa ha sido mia por querer meter mas gasóil ...

Muchas gracias camaradas!!!

No tiene sentido,no veo como puede gotear en la rueda contraria.

 

[Ebid]

Buenas tardes a todos,

os expongo algo que me ocurrió esta mañana al repostar a tope gasoil en el garaje vi que dejaba como unas gotas (gasóil) en el lado al contrario a la boca de entrada de gasoil a la altura de la rueda trasera ,al agacharme vi como goteaba desde alli, acto seguido le he dado con un paño como he podido para secarlo un poco pero creo q sigue goteando, el caso que creo que la culpa ha sido mia por querer meter mas gasóil ...

Muchas gracias camaradas!!!

Tu coche lleva dos aforadores con demasiada tendencia a fugar. A mi me han fallado tanto juntas como grietas en el propio aforador.

Levanta la banqueta trasera para tener acceso.

Ojo que si tienes que cambiar aforadores o junta, el anillo roscado va apretado a 55Nm, más de lo que a tacto parece razonable. Necesitas una herramienta adecuada y dinamométrica.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/...ment-control-units-electric-fuel-pump/5wZ95QG

 

[fran -]

Tu coche lleva dos aforadores con demasiada tendencia a fugar. A mi me han fallado tanto juntas como grietas en el propio aforador.

Levanta la banqueta trasera para tener acceso.

Ojo que si tienes que cambiar aforadores o junta, el anillo roscado va apretado a 55Nm, más de lo que a tacto parece razonable. Necesitas una herramienta adecuada y dinamométrica.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/...ment-control-units-electric-fuel-pump/5wZ95QG

El lunes me pondré a ello y veré q tal están los Aforadores y sus juntas muchas gracias !!!