Representación 335i

[grinch]

Eso puede ser lo malo del automático, que no respeta 100% tu voluntad, pero para un uso diario o ligerito es mas rápido. Si quieres seguir a un automático con un manual tienes que currartelo, mientras que el del automático puede ir con un dedo en la nariz...

 

[morpheux]

Eso puede ser lo malo del automático, que no respeta 100% tu voluntad, pero para un uso diario o ligerito es mas rápido. Si quieres seguir a un automático con un manual tienes que currartelo, mientras que el del automático puede ir con un dedo en la nariz...

No veas lo que sudan, cuando se pone alguien a tu lado a acelerar, y tu a punta de gas cambiando a 2000 vueltas y ves al otro entregarse con el cambio

 

[grinch]

Es que es la p*ta verdad y en carretera ni tan mal, pero ahora que en todos los sitios tienes que andar entre badenes, acelera, para, acelera, frena...ahí ya tienes todas las de perder con el manual

 

[Moonlight]

No veas lo que sudan, cuando se pone alguien a tu lado a acelerar, y tu a punta de gas cambiando a 2000 vueltas y ves al otro entregarse con el cambio

Vago :weedman:

 

[David-AC]

Pero es bueno que se vean las tripas si tienes un buenos discos de feno ,como trae el 335!:xray:
Aunque quizás luce más con unos frenos performance:weedman:

Pues ya sabes, primero los frenos y luego las llantas, pero en este orden, por favor

David Ac ha probado recientemente un C-coupe cedido por el conce, que nos cuente el sus apreciaciones.:axe:

El coche va de muerte, tiene un bastidor muy bueno (fue lo que mas me sorprendio), los acabados interiores estan algo mas currados que el E92 y la estetica exterior mejora al natural. Es un coche muy bonito. Lo malo es la oferta mecanica y el cambio automatico, que aunque no va mal es un pelin lento aun a pesar de las levas y toda la parafernalia, en gasolina le falta una version mas racional entre el 250 y el 350, y en diesel no hay mecanicas de 6 cilindros. Una pena...

 

[330coupediesel]

Alberto, no es miedo, es sencillamente, que con esos 306cv que seguro que de origen y al ser de las primeras unidades, son algún bastante más, no hecho en falta nunca volar más, está claro que con una jb4 al principio notas esa diferencia, y que el crono está ahi para corroborar, pero a toda potencia se acostumbra uno, y a día de hoy, y sin saber el futuro del 335, pienso que, tengo coche como para perder el carnet cada vez que lo cojo un par de veces, así que....juas juas Quita el quita dbs como antuanz o yo.


Marc, yo también soy friki de esos, yo al sonido que emite, por cierto Alberto, quita el quita db pero ya de ya! yo lo llamo viagra, es arrancarlo por las mañanas, y despertar al cerebro de la bestia

link del quita db o escape de pobres:weedman:

Por cierto, es una pena que no lleves Steptronic o DKG, lo hace mucho más polivalente y divertido, desde mi punto de vista claro...

Mejor el DKG, que segun fabricante mejora regstros ,aunque reconozco que quizá este coche si precise de una caja automática

Yo no se lo he querido poner a huevo para no abrir otra brecha, pero poco a poco se dará cuenta, aunque no lo reconozca jajaja ;-)

Mismamente cuando le lije un 335 automático jajajaja

A mi no me lijjaaaa

Las mujeres mandan mucho...:axe:

Por otra parte, yo también creo que en uso diario y el 90% de las ocasiones el automático es mas rápido, solo cuando quieres sacar el 100% puedes tener alguna ventaja con el manual

:xray:

 

[330coupediesel]

A mi padre lo gustan automáticos por eso,no lo cojió con el cambio Step.
de casta le viene al galgo..

 

[330coupediesel]

Omá!

 

[morpheux]

Vago :weedman:

mmmmm...emmmm.....si jajajaja

link del quita db o escape de pobres:weedman:

Mejor el DKG, que segun fabricante mejora regstros ,aunque reconozco que quizá este coche si precise de una caja automática

A mi no me lijjaaaa
:xray:

Que no te lijan......ejem....jajaja

Hay link pero no sé donde

Es fácil, quitas la tapa del maletero, lazo derecho del conductos, donde se accede a las luces, allí verás un cable conectado a otro por un conector de esos que lleva patilla metálica, pues lo desconectas sin miedo, pones la tapa, y lo arrancas, ahi ya notas el cambio, luego te vas a unas calles cerradas, y aceleras en bajas, alli ya te pasas, y luego desde dentro notarás un sonido del escape del brummmmmmmm


Ojo, puede resultar molesto, a mi no me lo parece pero....

 

[morpheux]

A mi padre lo gustan automáticos por eso,no lo cojió con el cambio Step.
de casta le viene al galgo..

Un galgo automático...eso si que tiene que correr

Omá!

Bonito como pocas, la 230 y la 313

Como ya tienes la 230 pon un eje con unas y el otro con las otras

 

[Olagüe]

Pack M

 

[morpheux]

Toma

http://www.bmwfaq.com/f151/mejorar-sonido-335i-and-330i-433231/

 

[manolo320]

¿Que os parece?

De cani, tipo m6.

 

[locolok]

oye que si no te gusta... te lo cambio

 

[lemonfr]

¿Que os parece?

Tengo que decir que cuanto mas las veo, menos me gustan... en negro con el marco de la ventana plata me parece que las multirradios plata le quedan de fabula (las 225 o unas 269...)

 

[locolok]

pues a mi me gustan, muy de mafioso, molan

 

[330coupediesel]

De cani, tipo m6.

Si, pero cani de guita

Tengo que decir que cuanto mas las veo, menos me gustan... en negro con el marco de la ventana plata me parece que las multirradios plata le quedan de fabula (las 225 o unas 269...)

No me van

pues a mi me gustan, muy de mafioso, molan

](*,)

 

[Golosin]

¿Que os parece?

Las 313 Performance son las llantas más chulas que tiene bmw con diferencia. En vivo y a la luz del dia son espectaculares. Además se notan de una calidad y mucho mas robustas que las demás, además son más ligeras. Según el catálogo performance:

"Las llantas de aleación ligera BMW Performance destacan por su diseño preciso, deportivo y elegante, además de por su peso extremadamente ligero (reducción de 1 kg en ll-19").
Las llantas de radios dobles estilo 313 Performance combinan diseño minimalista con ligereza, gracias al diámetro de los radios. la solución, en corte transversal, de la unión entre los radios y la moldura mejora la ventilación en el sistema de frenado BMW Performance, garantizando que funciona con la máxima eficacia sean cuales sean las condiciones térmicas.
El peso no suspendido reducido da como resultado un manejo mejorado y un aumento en la dinámica de conducción.
Estan fabricadas por el sistema Moldeado/Prensado, el lado visible ofrece un acabado pulido, con la superficie entre los radiosen Ferric Grey. Revestimiento anticorrosión."

Un par de fotos para que las puedas apreciar con detalle:

En esta se aprecia algo lo desplazadas que estan.

Los frenos performance, no los hay para el 335i ni para el 335d, alguien lo comentaba:

Si te gustan las llantas, pero tienes alguna duda, pues te pasas un dia por Asturias (Gijón) y te enseño el mio que las lleva, y así sales de dudas, que no hay como ver las cosas en directo :yawinkle

Un saludo.

 

[macguirre]

Me gustan muchoi mas las que tienes que las 313. Como han dicho por ahi me traen cierto regusto a m6 que no me gusta.

Cuando quieras empiezo a trastear en ebay y buscamos el paragolpes y el aero

 

[dperezs]

Muy wapo!! La combinación de color exterior, cuero y molduras, en mi opinión; una de las mejores!!

No he conducido 35i para hacer viajes de varios km en autopista, pero creo que cualquier gasolina potente peca de lo mismo; sonoridad en alto regimen/velocidad.
Los diesel (estos en teoría ya no son calamares, y si lo son, tienen una tinta mas moderna incolora), son los ruteros por excelencia, a 150 kmh se oyen mas la rodadura/aerodinamica que el motor...

Salu2!
David.

 

[locolok]

lA 313 en un negro si me gustan, en un blanco no... pero vaya estan chulas, pero necesitan separadores si o si

 

[Birindelli]

Los diesel (estos en teoría ya no son calamares, y si lo son, tienen una tinta mas moderna incolora), son los ruteros por excelencia, a 150 kmh se oyen mas la rodadura/aerodinamica que el motor...

Salu2!
David.

Pues el martes con un Saab 93 me dio pena el dueño, lo iba a deshidratar al calamar de la tinta que soltaba, era gris el coche pero llevaba la culera toda negra.

Entre las 230 y las 313 me quedo con las 230.

 

[330coupediesel]

Me gustan muchoi mas las que tienes que las 313. Como han dicho por ahi me traen cierto regusto a m6 que no me gusta.

Cuando quieras empiezo a trastear en ebay y buscamos el paragolpes y el aero

Si ya se que tu por Ebay...:yawinkle
de momento lo dejamos como está:yawinkle

Muy wapo!! La combinación de color exterior, cuero y molduras, en mi opinión; una de las mejores!!

No he conducido 35i para hacer viajes de varios km en autopista, pero creo que cualquier gasolina potente peca de lo mismo; sonoridad en alto regimen/velocidad.
Los diesel (estos en teoría ya no son calamares, y si lo son, tienen una tinta mas moderna incolora), son los ruteros por excelencia, a 150 kmh se oyen mas la rodadura/aerodinamica que el motor...

Salu2!
David.

gracias por la aportación!

lA 313 en un negro si me gustan, en un blanco no... pero vaya estan chulas, pero necesitan separadores si o si

No me gustan los separadores, son de cani

Pues el martes con un Saab 93 me dio pena el dueño, lo iba a deshidratar al calamar de la tinta que soltaba, era gris el coche pero llevaba la culera toda negra.

Entre las 230 y las 313 me quedo con las 230.

Porque no tiene FAP



Mención especial Golosín, gracias por los comentarios y los extractos del texto Performance, está claro que las 313 tienen más calidad que el resto de llantas bmw "normales" y gracias nuevamente por el ofrecimiento en asturias:drinkers:drinkers

 

[Csar]

Me encantan las 313!!!

 

[Valle20d]

Enhorabuena por el cambio, no me había enterado, el coche te viene que ni pintado, es un buen coche para los fantasmicos jajajajajajajaj, decídete y monta las perfomance 313 son auténticas.


sds

 

[JLMAX]

:balloons[ vosotros si que sois autenticos

 

[manolo320]

Enhorabuena por el cambio, no me había enterado, el coche te viene que ni pintado, es un buen coche para los fantasmicos jajajajajajajaj, decídete y monta las perfomance 313 son auténticas.


sds

Para variar, no te enteras de nada, autentico.