Duda Repro 318d F30 143cv

Respeto el tiempo que llevas foreando, y se te ve comprometido con bmwfaq... pero porque lleve menos tiempo que tú haciéndolo mis opiniones no son menos válidas.

Si he mencionado en varias ocasiones a Guemacar, es porque el año pasado fui varias veces a ellos.. unas cosas me las hicieron de P... Madre y es por lo que les recomiendo en éste post que he creado para hablar de Repros.

También es cierto y así lo comenté en otros post, que no supieron instalarme bien el volante con levas, pero no me jodieron nada ni tampoco me cobraron, fue cuando aproveché para llevárselo a @theMpower para que que me lo instalase y codificase, pues está especializado en reequipaciones solo de FX... También me actualizó el cambio Automático y cableo para que me funcionase bien las levas (un 10 para Miguel),

También es cierto que Miguel me dijo que no tocaba otras series de BMW por ejemplo EX porque se había especializado en la moderna FX y no por eso es menos valido, sino todo lo contrario un especialista, sino lo he comentado es porque no viene al caso de éste hilo... Como tu afán por tumbar a talleres que sino has oído hablar de ellos es porque no son buenos.

Una cosa @DavidV, porque tengo que darte tantas explicaciones?? Y me pides pruebas fotos boooks o no sé que.. quién eres tú?? El creador de bmwfaq?? Es un poco coñazo tener que argumentar tan detalladamente todo. Ahora voy entiendo do los mp que recibo para saber más, porque dan con uno como tú, y lejos de informarse terminan hasta el ... de dar explicaciones en vez de dar o recibir información que es de lo que creía que trata éste foro...

Recomiendo realizar una Repro a un serie F30, pues si!! Y en Guemacar me han tratado genial, trato personalizado y profesional. El que busque otro sitio que comente experiencias y mejor que mejor.

También he reprogramado otros coches que he tenido o tengo como el de mi mujer en otros sitios, y también muy bien. De hecho lo comenté en otros foros mis experiencias sin entrar en tanto rollos...

 

Va de "repro" satanássss!!! Jejejejejej

En serio, esto huele raro.

Por lo que cuentas te la lían con algo tan sencillo a priori como es poner unas levas una gente que se supone que solo hace cosas de electrónica.

Como no tenías suficiente, le echas valor para que te hagan la electrónica con el marrón que te pueden liar, y automáticamente son la leche y les pones por las nubes.

Y ahora metes a mservice en este saraó cuando encima fué el que te salvó el marrón del volante. Como intentando ponerle al nivel de esos señores, o por debajo en términos de medios y conocimientos.

A mi ya no me cuadra nada y menos que tengan "línea directa con Alemania"





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Jajaja tienes razón esto va de repros y de mi experiencia con el F30 y el taller que me lo hizo y, se termina por poner en duda si me lo hicieron bien...

Lo realmente importante es que estoy francamente contento con la electrónica de mi coche. Y por supuesto que lo recomiendo. Ahora, que la gente lo haga donde les de la gana, que NO voy a comisión con nadie ni vivo de esto, por bien que me lo hayan hecho.

El porque he mencionado tantas veces a Mservice es fruto de la casualidad. Pues se ha puesto en duda que la repro de mi coche afectase al a Distribucion o al sistema de bomba De alta.. Señalando @DavidV al taller que me reprogrmó como causante de las averias de mi coche y, Miguel cuando me reinstaló correctamente el volante, codificó y algunas cosillas (muy profesional, siempre lo he dicho), fue el que observó que mi coche tenía el seseo de la cadena, y él pudo ver y conducir mi coche sin repro, es decir que nada tenía que ver la electrónica que me puso Guemacar con las averias de mi coche.

Ya lo comenté, mi coche no lo compre nuevo pudiendo venir "tocado" del anterior propietario, o incluso tener algo que ver que mi coche fuese de las primeras unidades del F30, aunque tampoco se han registrado más casos.. No se.

 

¿Que significa sin realizar NINGUN cambio mecanico? Observo que todo es repro de 16D a 18D pero no mucho de 18D a 20D. Obedece a algo especial?

Gracias y Un saludo

 

Hello

lo que sucede es que, a pesar de lo que creen muchos, el 2.0D NO es el mismo motor que el 1.6d y el 1.8d que sí lo es.

del 1.6d/1.8d al 2.0d en los N47N cambian turbo, inyectores, bomba.... el bloque es el mismo eso sí, hasta en el 2.5d

 

Quién te ha dicho que sellando la garantía?? Ya vuelves con la película?? He comentado que tienen máquina oficial, tú has dicho que es la ISTA.. ignoro realmente como se llama, para poder conectarse con BMW para poder actualizar el software de la ECU del BMW, lo cual me pare muy buena idea, sobre todo para un modelo como el mío de 2012 y que llevaba tiempo sin visitar un SO, para después reprogramar la centralita.

Como ya han comentado, no es necesario ni mucho menos actualizar la ECU para cambiar la electrónica. Pero para mí si es muy valorable.

@DavidV llama llama jajaja

 

Entonces para hacer una Repro de 1.8D a 2.0D tienen que tocar el motor, con lo que habria mas peligro de fastidiarse? Con otro Turbo, inyectores, etc quedaria el motor mas forzado no? Lo pregunto porque desconozco este mundillo......

 

lo que creo que te refieres es a subir la potencia de un 318d hasta como un 320d de stock (digamos sobre los 190 CV). Sí eso es lo que suelen hacer, pero un 320d repro está sobre los 225CV.

tu pregunta es la más normal del mundo: si va a ir más forzado un 318d con la potencia de un 320d

la respuesta es sí.

que si reventará? bueno, los motores tienen márgen de seguridad, emisiones, etc... que se puede "tocar", y es una (no la única) de las maneras de subir la potencia. Si tienes cabeza no debería de haber problema, siempre y cuando el que te lo haya hecho sepa lo que hace (hay mucho por ahí que dice que hace repros, y aquí ya no me refiero a los amigo de guemacar ).. pero lo importante es que no te creas que eres fast & furious y vayas a 220 por la M-45 en plan atunero.

Tienes un extra de potencia, sólo hay que saber usarlo

Si le vas a pegar como a un 320d, yo me hubiese planteado el 320d, si esa es la intención

Yo te conozco y no creo que tú tengas problemas con tu GT por una repro

 

+1......Fundamentalmente busco un extra de potencia para subir mejor rampas, salir de semaforos mejor que un 600 y adelantar como Dios manda. Con los 143 Cv que llevo ahora me da para ir a 180 y es suficiente tal y como esta el tema de la velocidad permitida.
Gracias

 

mira lo que comenta el amigo @madrefoto al principio, me parece una magnífica definición

 

Pues casi todo claro. Comparto la opinion de @madrefoto 100%. Imagino por todos los que lo han hecho que no habra problemas en la ITV no?

Gracias

Te debo unas birras.......

 

a día de hoy cero problemas con las repros... hay mucha rumorología que se iba a controlar.... mi opinión: el día que enchufen diagnosis en la ITV podrían ver algo, pero siempre y cuando sea una repro que deje un error de DME en el caso de BMW (es decir: un error de centralita) que en los sitios "serios" no es lo habitual, aunque a veces pasa.

sin, es, y aún así, porque pueden ser 20 cosas, no hay manera, a no ser cosas bestia que hagan que te salgas de los límites de humos, o vacies la línea en plan como alguno que me se....

iba a bajar a fallas a ver a los padres, pero con un bebé.... pfff cuando esté más formado, pero cuando quieras yo te pago la siguiente ronda tambien!

Saludos

 

Durante años he tenido todos mis coches "repro" por diferentes chiptuner, pasando las itv sin problemas... Con mucha satisfacciones mientras los he tenido.

Ahora si buscas un poco en Google, ya informan de que a partir de 2018, se van a inspeccionar en las itv el tema de las repro;

https://www.motoradictos.com/un-ata...es-y-electronicas-de-nuestros-coches-en-2018/

Veo muy importante que si nos lanzamos hacer una Repro, nos hagan una copia de seguridad del software original, o incluso, yendo un paso más adelante, si necesitamos quitar la repro ((sea por itv u otros asuntos)) que nos instalen la última versión del software de nuestro BMW.. Aunque eso no esté al alcance de todos los chiptuner.

 

Tengo ITV pasada (si homologas muelles, pasas ITV). Cero problemas.
Las emisiones bajo control; el coche lleva una pegatina en una puerta indicando el máximo de emisiones y puedes estar tranquilo que no hay diferencia con el coche sin repro.
Consumos, comprobados en gasolinera: bajan. Eso sí… si tienes el día alegre, suben. No puede ser de otra manera si haces uso de esa potencia y par extra.

Yo sigo encantado.

 

Hablando de repros.yo era partidario de ellas hasta... hasta que llegaron los FAP. Si ya de serie dan guerra no quiero ni pensar con repro...pero bueno allá cada uno.

 

¿De serie suelen dar mucha guerra? ¿Y por qué en una repro podrían dar más aún (siempre que no se abuse de esa potencia "extra")?

 

Porque generas mas carbonilla, y si además haces mucha ciudad que ya de por si es malo para el fap...

Saludos.

 

Una pena. Aqui empieza la fiesta ya.....Otro año será. Gracias por la información.

Un saludo

 

Entonces hablamos de un tema serio que ya me hace dudar. Yo tengo la primera ITV en Enero 2019......Solo falta que despues de pagar una pasta luego no pases la ITV.....

 

no te comas la cabeza con eso.... si te lees el artículo que que puesto aquí el amigo, dice lo mismo que he comentado yo anteriormente acerca de este asunto: que ni de coña tienen medios para hacerlo.

Si ya BMW no puede hacerlo conctando a diagnosis (puede haciendo una búsqueda muy específica de parámetros) en una ITV, con un sistema genérico de diagnosis... ni en sueños

de todas maneras, para que te sirva de colchón, @theMpower te puede cargar el programa de serie si lo necesitas, que no va a ser el caso

 

Uff que tranquilidad, porque iba a anular la cita.....Es que claro lees y las informaciones hablan que de que las ITV accederan a la centralita del coche y claro como la repro se hace a traves de la centralita piensas que te lo van a pillar....

Gracias

 

Si que se ha liado el tema



...por reconducirlo un poco, comentar que el mío lleva ya más de un año y 20.000kms reprogramado y tan contento que hace unas semanas llevamos la repro un poco más allá a una stage 1 1/2 por decir algo

El mío es gasolina (328i) y la mejora es muy "palpable" , se lo hice aún en garantía , y ya he pasado 3 veces por el conce (2 fueron cambios de aceite, revisión...tengo el BSI...y otra la de pre-fin de garantía) y no me han dicho nada ninguna vez
Yo he ido a Car-tec Automotive y estoy muy satisfecho por el trato y los resultados.


P.d.: aquí podéis ver las gráficas de mis repros

http://www.bmwfaq.org/threads/potenciacion-328i-f3x.877199/page-3#post-16128006

 

Si el tema de la garantí es porque pueda pasar algo y se laven las manos... Está claro que si no pasa nada no se darán ni cuenta en la revisión.