Duda Repro

Si, no descarto hacerlo cuando lo este. Por lo que he podido leer en foros tampoco sube mucho, si es que lo hace.

 

No me consta, porque yo no lo tengo manipulado, pero es verdad que con los bmw evidentes de manipulación,se toman un tiempo extra,en buscar dónde rascar.

 

Ya hombre pero mi idea es coger otro de desguace y no se simplemente vaciarlo -aunque va a estar jodido por la curva que hace- o que me lo abran y hacerle un recto por dentro. si lo abren por arriba-por donde da con la chapa-no pueden ver nada si no es soltando esa zona, y aunque lo soltasen y vieran que es resoldado que me van a decir??. vamos , de verdad que no creo que la sangre llegase al rio.Yo creo que suelen ser mas diplomaticos-en general- que el caso contrario.

 

Pues no tenía ni idea.

 

Tranqui, que con un dpf vaciado en un 35d no hace falta que miren nada, con ponerse a tres metros de lo que apesta es suficiente

 

he i
leido por foros que ese olor deasaparece en gran medida con el paso del tiempo, no se si es leyenda urbana por otra parte

 

Yo he tenido un 335d sin FAP durante dos años y creo que cada día olía mas asqueroso.
Y no es que haya vendido el coche, es que dos años mas tarde le he puesto un FAP nuevo y ajustado la electrónica a la baja.

(y pasó la iteúve sin cuarto oscuro).

 

Podían no, ser tan exigentes como son ahora, con las emisiones?

 

Eh?

 

Doy fe que atufaba.... alguno hablamos con conocimiento de causa y no de leyendas urbanas

 

"Dicen que cuando el río suena,agua lleva"
Blanco y en botella.
Que cada cual saque sus conclusiones.

 

Orujo blanco no? Porque parece que le has estado dando....

 

Cuando no hay argumentos para rebatir afirmaciones,se empieza descalificando.

 

O a tirar del refranero español
Por cierto, incrementos inferiores al 15% ni han de ser comunicados, ni homologados

 

Yo para esos meros incrementos, no me gasto de 400 a 100 euros.

 

De 400 a 100? Yo quiero negociar como tú!

Mejor le metemos una repro mega de la hostia que saca las bielas por el costado

 

!!!!!Falta un cerito!!!!
"Si no hay más sordo,que el que no quiere oír"
Quería decir de 400 a 1000 euros.
Ni tanto,ni tampoco un término medio, tampoco necesito tanto.
Valga la redundancia.

 

Ya sabemos cuál fue tu regalo de navidad

 

Ya sabía yo, de su valía.

 

Bien, una experiencia personal. me gusta. en cualquier caso lo voy a hacer pero como me voy a quedar el que ahora tengo, pues llegado el caso haria lo mismo que tu.

 

En cualquier caso realmente no se porque tendria que oler mal,muchos coches diesel antiguos no tienen dpf y no huelen mal (o quiza si lo tuvieran olerian mejor - no se-). No estoy diciendo que no lleveis razon pero realmente no se porque tendria que oler mal. que yo sepa lo unico que haria el no tenerlo es que dejaria pasar mas emisiones y tal pero que tiene eso que ver con el olor??. Ya se que no tengo razon pero me gustaria que algun forero me lo explique.

 

30%, no 15%

 

No para el seguro, no es lo mismo que para la inspección.

Estoy un poco oxidado, pero creo que ya no es 30% para los swaps... Tú estás más al día, lo han bajado al final?

 

Yo he ido a hacerse y me han dejado el coche estupendamente estoy muy muy contento la verdad que de 190 caballos que dio el coche me los dejo en 240 y 490 de par

 

csr*

 

Perdonad la "indiscreción"' de que habláis? ?

 

He oído que csr regala caballos . Habría que ver realmente el neto después de las dos tandas

 

no lo se si los regala pero el cambio fue radical

 

Eso de que regala...es un poco típica leyenda urbana para echar porquería ,yo gane una apuesta con eso,repetí la medición que en su día hizo Csr en otro banco de otro chiptuner que no estaba ni en la misma comunidad, resultado, el mismo en los dos bancos...

 

Por opacidad....
¿que valor refleja tu coche en la placa del chasis???

Y ademas debe ser una repro homologada y anotada en la ficha tecnica pues es una reforma de importancia. Y no pueden variar las emisiones de CO2, alterar el valor de opacidad,,,