Reprogramar 320td Y ML 400CDI en EPROM POWER

alvarito madrid

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Hola a todos estoy ya con el gusanillo y a mi padre tambien se lo he metido entonces lo mas seguro es que en dos semanas subamos a palencia a reprogramar ambos coches, me gustaria saber si le meteriais la reprogramacion estandar que me han comentado que se puede poner entre 185 y 195cv o hacerla a medida para pasar de 200cv.. no quiero estar comiendome turbos asi que los que lo habeis hecho con ellos que me recomendais.
 

alber_biker

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puff el ml400 no lo tocaria si ya de serie da guerra reprogramado no lo quiero ni pensar jeje , en la empresa tuvimos 2 y los dos rompieron el cambio , la excusa del taller (por exceso de par).

El compact de 185-190 no lo pasaria si quieres que el turbo te dure un tiempo y mas en tu caso que creo que tu coche tiene ya kilometros
 

alvarito madrid

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120.000km tiene hay muchos dando guerra con mas km a las espaldas y el mio siempre ha ido bastante tranquilo..
 

bmw.marcelo

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creo que fue a ti a quien lei dandole un consejo a un reprogramado para que tenga cuidado con el par en la caja de cambios automatica,puede ser?
 

Eleanor

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alvarito madrid;6396832 dijo:
Hola a todos estoy ya con el gusanillo y a mi padre tambien se lo he metido entonces lo mas seguro es que en dos semanas subamos a palencia a reprogramar ambos coches, me gustaria saber si le meteriais la reprogramacion estandar que me han comentado que se puede poner entre 185 y 195cv o hacerla a medida para pasar de 200cv.. no quiero estar comiendome turbos asi que los que lo habeis hecho con ellos que me recomendais.

Qué turbo llevas Álvaro? ref mala o buena??

Yo lo dejaría entre 185-190cv. De ahí no subiría, en caso de tener referencia mala, si es de referencia buena podrías llegar a los 200cv, dependiendo de lo que de de serie.

Saludos
 

evil

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y el chip que vas hacer con el???
 

naviblue

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Yo también te lo digo : El ML mejor ni tocar. Efectivamente sin hacerlo dan problema de caja (MUCHOS Y MUCHO PROBLEMO) En cuanto al otro¿para qué más de 200? UFFFF
 

SkolgeaR

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Reprograma solo el beme, y con 185/190 cv vas de lujo y seguramente ahorrandote quebraderos de cabeza a medio plazo ... ;-)
 

jorgitolobo

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el ml repro tiene que dar miedo.... si esta en garantia hazlo que paga la merchy!
 

alvarito madrid

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Entonces le meto la estandar y fuera no? me dejo de problemas voy a ponerme a buscar ahora unos electro ventiladores en el desguace de algun mb,volvo, saab para quitar mi electro ventilador y poner el IC gordo que me quede con ganitas ademas de ver si anulo el primer cata y le pongo el silencioso trasero sebring
 

Alberto(Lagu)

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alvarito madrid;6403059 dijo:
Entonces le meto la estandar y fuera no? me dejo de problemas voy a ponerme a buscar ahora unos electro ventiladores en el desguace de algun mb,volvo, saab para quitar mi electro ventilador y poner el IC gordo que me quede con ganitas ademas de ver si anulo el primer cata y le pongo el silencioso trasero sebring

¡Has visto la prueba que te puse del coche de tu padre en post anteriores! .
Saludos.
 

alvarito madrid

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Si alberto muchas gracias hoy se lo ha estado mirando tenemos que ir a recoger el coche el lunes o martes jeje.

Si tienes alguna comparativa de saxo vts, civic vtec del 92, 205 gti me interesaria bastante ya que quiero comprarme un cacharro para dejar de tocar el compact y meterlo en circuito.. en esta semana voy a ir a ver un 309 gti version francesa con motor 1.9 de 160cv haber que tal esta..
 

200cv

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TE voy a dar tu merecio de todas formas, asi que..... jajajaja!!!
 

alvarito madrid

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200cv;6408235 dijo:
TE voy a dar tu merecio de todas formas, asi que..... jajajaja!!!

MI MERECIDO JAJAJA eso ya se vera no todo es VELOCIDAD... y ya no tengo al lado a alguien que me frene..:mus- Tu tranquila que no sera con el compact te riculizare con un SAXOO jejeje con apenas invertidos 800€
 
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