Reprogramar cierre centralizado BMW Z3

Buenas a todos, soy nuevo en esto y no se si este es el sítio correcto para explicar me problemilla.
Tengo un Bmw Z3 del 97 1.8 . la llave que tengo es con 3 botones y desde que se le cambió la pila no funciona bien, solo me abre y rara vez cierra.
He visto en otros post lo de meter la llave en el contacto y pulsando abrir tres veces el boton de cerrar y no me ha funcionado.
Alguien sabría decirme que puedo hacer ? Gracias.

 

Hola
prueba a hacer los pasos tal y como te pone aqui

http://www.bmwfaq.com/f156/codificar-llave-698104/

Si aun asi sigues con el problema comprueba si la luz interior funciona correctamente, te lo digo porque a mi me pasaba igual, la llave cerraba en la cerradura pero con el mando solo abría. Alguna vez cerraba, pero pocas. El problema estaba en el interruptor que detecta que se cierra la puerta y apaga la luz interior. No hacia su funcion y al no estar la puerta cerrada, el cierre centralizado no responde la orden del mando.
El arreglo fue bastante sencillo, cogiendo la idea de un post que vi en el foro sobre algo que hablaba de ese interruptor, lo repare con una gota de pegamento rápido, tipo loctite.
Por cierto, bienvenido al foro (veo que es tu primer post), y ya puesto puedes hacer una presentación con fotos, que por aqui gusta ver coches, sobre todo Z,s.
Saludos.

 

Hola....tengo el mismo problema....podrias explicar un poco mas como lo arreglaste?
Gracias

 

Por lo que cuentas y si es a raiz de cambio de Pila, yo me tiraba de cabeza a comprobar ese cambio de pila.
Prueba con otra nueva, limpia bien todos los contactos de la pila con la llave, mira que esté bien montada..... etccc

Si fuera un tema de codificación, no creo que te abriera o cerrara de vez en cuando. No lo haría nunca....

 

REPROGRAMACIÓN MANDO MODELO DE 3 BOTONES (el que lleva un sol saliendo y una flecha a parte del logo de BMW) supongo te refieres a ese mando.

1. Desbloquea el vehículo.
2. Entra en el coche y cierra la puerta del conductor
3. Pon el contacto y saca el contacto
4. Saca la llave del contacto.
5. Pulsa y manten pulsado el botón de desbloqueo del mando (EL DE LA FLECHA)
6. Pulsa brevemente el boton de bloqueo (EL LOGO BMW) 3 veces en menos de 10 segundos con el botón de desbloqueo (EL DE LA FLECHA) pulsado.
7. Suelta el boton de desbloqueo (EL DE LA FLECHA).
8. En algunos modelos el LED del mando parpadea lentamente durante aprox. 10 segundos, en otros modelos el coche se cierra y se abre el solo para indicar que la reprogramación es correcta.

Si no te ha funcionado REPITE EL PROCESO SIGUIENDO ATENTAMENTE LOS PASOS.

Ya nos contarás si te sirven las instrucciones. Un saludo!

 

Hola de nuevo.
Sigue las instrucciones de Manolito. Solo añadir que si tienes más de una llave el manual dice que debes hacer la misma operación con la otra antes de 30 seg.
Si aún así te sigue fallando, te abre el mando siempre pero para cerrar el 99% de las veces tienes que hacerlo con la llave en la cerradura y además la luz interior no funciona bien y la tienes que apagar tú, entonces puede que tengas el fallo que tenía yo.
Comprobarlo es fácil. Con la puerta abierta pulsa con el dedo el interruptor que detecta el cierre de la misma. Con él pulsado prueba a cerrar con el mando. Si el fallo es este, cerrará. Prueba en las dos puertas y a ver qué pasa.
Ah, el interruptor en cuestión está integrado en la pieza negra sobre la que engancha la cerradura de la puerta, por la parte interior. Te lo comento porque a mí me costó un poco encontrarlo.
Para repararlo:
-Prueba a ajustar el enganche de la cerradura desplazándolo un pelín, verás que va sujeto con dos tornillos. No te molestes en soltarlo del todo ya que no vas a poder desmontar la pieza porque el cable que lleva te lo impedirá. Además si sueltas del todo los dos tornillos la chapa que sujeta esta pieza te quedará colgando por dentro y tendrás que echarle un poco de imaginación para volver a sujetarla
-Puedes echar una gota de "loctite" en la punta del interruptor y dejar que seque. Con ello conseguirás que sobresalga un poco más y que quede pulsado con la puerta cerrada. Además comprueba cómo está el cierre de la puerta, también lleva un recubrimiento de plástico que puede haberse gastado o roto.
-Cambiar la pieza. Para esto si lo quieres hacer tú hay que desmontar el panel de plástico interior que va detrás del asiento, es ahí dónde está la conexión del cable del microinterruptor del cierre. Tendrías que desconectar y sustituir la pieza.

Yo primero hice la primera opción, pero la puerta quedaba como un poco abierta y a veces me fallaba. Por fin y buscando por el foro alguien comentaba lo del loctite para “engordar” el interruptor. Probé y lleva más de un año funcionando correctamente. Además puede venir bien limpiar el micro con un chorrillo de limpiador de contactos, o con 3 en 1.
Bueno, espero que te sirva esto. Saludos

 

Todos los z tienen cierre con mando?

 

No

 

el mio es de 2002 y no no tiene telemando aunque a algun anterior dueño le vendieron la moto de que si! por que llave con mando tengo

 

Pero te funciona?

 

te refieres al mando? o al coche? el mando si en principio luce deberia funcionar, por mas maneras de vincular el telemando no hay manera asi que supongo que el coche no tiene telemando y en algun momento de la vida del mismo se perdio una llave y le colocaron con telemando pensando que si, y va a ser que no. Una duda, tengo todas las llaves la de taller la de plastico una sin telemando y otra con mando de tener mando vendrian 2 llaves con telemando no? o solo una y la otra normal con la luz y nada maS?

 

No se... mi Z venia con un juego de: dos llaves con mando;una pequeñ de plastico; y otra que solo abre puerta y contacto

 

Eso que dice @govillard es lo mismo que tengo yo, o sea esto:

 

Exactamente igual que el mio el mio solo tengo una con Telemando asi que tiene pinta de que le vendieron la moto algun anterior dueño del mio

 

que yo sepa todos los coupes llevan cierre centralizado y a distancia...

Que son coupes!! no un roadster guarrera!!

 

Jiiiiiiiiii
Ala lo que ha dicho....

 

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Si si...lo que queráis... pero, ir por una carretera de esas de ensueño, con el cielo por montera, no tiene precio.... saludos !!!



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No se entiendes tu por montera o que clase de gustos tienes... pero a los de madrid montera nos recuerda a algo no muy bueno... salvo que te gusten las p*tas de la calle de 60 años... y si, encima tienen precio...

 

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Jajajaja !!! Es una frase hecha !!! Montera es el sombrero que llevan los toreros y banderilleros jajajaja !! Un saludo


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Quieres ver una buena banderilla??

 

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Jajajaja !! No gracias !!! y conste que utilizado la frase pero no porque me guste la tauromaquia ni nada relacionado con ella Saludos !!!


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Pues entonces si todos tienen cierre decirme donde va la antena receptora o el modulo chicos por que no hay manera, puntualizar el mio es de Alemania

 

La antena va dentro del espejo retrovisor, por lo menos en el mio.

Y si quereis ver una buena antena.... me decis..

 

el mio el retrovisor no sale ningun cable de el.... va a resultar que el mio es el raro

 

Mi retrovisor, y dentro del techo no hay nada

 

Refloto el hilo!
Acabo de adquirir el coche y m,e lo han dado con una llaves con botones de cierre centralizado (bastante cascada pero va el led rojo), la llave con linterna, una salves más sencilla y la llave de plástico para la cartera.

El tema es que el cierre a distancia no funciona, he probado muchas veces lo de sincronizar y nada. Veo que el led rojo parpadea y si se pone rápido y fijo como si intentase programarse, pero no funciona. ¿Cómo sé si el coche tiene cierre a distancia? ¿Qué he de mirar en el retrovisor exactamente?

 

Si tiene un cable el retrovisor puede que tenga cierre a distancia si no lo tiene...

 

y ese cable por dónde está? alguna foto para tener una referencia?

 

Para detective no vas!! pues ese cable está por donde el retrovisor!! Y el retrovisor no es que sea muy grande, en 10 segundos habrás mirando la zona por todos sus angulos.

Si el retrovisor va pegado a la luna pues debe ir un cable del retrovisor a la parte del techo que es plastico o tela, hacia la luz de cortesía.



Aquí una foto del cable sin retrovisor, que iría en el circulito ese negro. el conector quedaría dentro del retrovisor pero el cable deberías verlo

 

jajaja ahora lo iré a buscar al taller y lo miro.... igualmente tu no foto no se ve