Acabo de conectar como dices el PIN13 del conector negro al pin 2 del conector azul del cuadro. Por desgracia sigue sin funcionarme :cry: :cry: :cry: Ahora mismo despues de estar probando lo he dejado asi; el Modulo anterior (temp. ext. +hora)ya tenia instalado el PIN13 y este esta conectado al Pin 2 del Conector blanco ahora tengo punteado este con el PIN 2 del conector azul del cuadro...:roll: sabe alguien de donde coge la señal de la velocidad?? Si no al final lo tendre que dejar por imposible por que no puede ser bueno para la salud propia y del coche estar trasteando con tanto cable. Hasta me da verguenza ver todos los cables que estan puesto como aslgun dia lo tenga que llevar a la BMW me va ha dar verguenza...:fs: un saludo y es de agradecer tu interes en ayudarme
Tienes que sacarlo del pin 2 del blanco y dejarlo solo al pin2 del azul,no puedes tener los 2 puenteados
Si me aclaro te envio el el esquema original del obc, que ese no falla, yo me baje del foro de un brico un esquema, y tenia un cable cambiado, pero con el esquema original va todo al sitio y y sin tanta complicacion. chao:rofl:
http://download.yousendit.com/1E2347916DC262C9 :biggrin: Este esquema es la caña, hay si te esplica bien donde va cada pin. suerte:biggrin:
Lo primero agradecerte tu ayuda a ti y a los demas.:xray::xray: que suerte contar con gente asi y este buen rollo en el foro... En el esquema que me he bajado de tu enlace, aparece el Display de a bordo pero no veo el conector blanco (X1071)...:fs: Pues resulta que en el PIN 2 del cuadro blanco va al PIN 13 de OBC conector negro y es un cable original. Es decir que ya estaba montado en mi anterior modulo (temp. ext+hora). Por eso al ver que el cable era el original lo deje y lo puntee al PIN2 del cuadro AZUL que tambien esta ocupado con un cable original. Lo que no me cuadra es que por algo estaria el cable de origen en el cuadro blanco conectado. Pero bueno lo sacare y lo conectare al PIN 2 del cuadro AZUL Haciendo caso a los sabios y expertos del foro...:-k Me podriais mandar ese brico que decis por que yo tengo aqui uno pero no se si es el bueno. un saludo y :drinkers :drinkers para todos que os lo mereceis...
Muy buenas Hoy he instalado el 2º OBC a Titojavito y no ha habido ningún problema, el 1º fué a Jorgefuenla y tampoco, hemos seguido este manual y va todo perfecto y muy sencillo. "El manual es de Reznor" S@LU2
doy fe de ello, de lo de sencillo, no para mi pero para edumanitas :wink: si, rapido, pronto y con agrado. Desde aqui y para que todos sepan la clase de persona que eres ¡MUCHAS GRACIAS!
Gracias por el brico...:wink: Es muy importante desconectar la bateria????:roll: ya que yo he estado trasteando con la bateria puesta... o es simplemente una recomendacion [:>pray por que en el brico indica que hay que hacerlo con la bateria desconectada...:fs: un saludo
COMO QUE ES TUYO, jeje. Ahora mismo lo edito, no me acordaba de quién me dijo Jorgefuenla que era. S@LU2
Estoy de acuerdo. Hay que tener en cuenta que el OBC toma los datos de tiempos del reloj (muy preciso) y del cuenta km, también bastante preciso. Luego divide y calcula. Si haces un recorrido largo y las señales te ponen que la distancia es de 100 km, mientras no haya desvíos, el cuenta km te marca casi clavado. Y si los valores de distancia y tiempo usados para calcular son buenos, el cálculo también. Estas observaciones no valen para coches que lleven ruedas de diámetro no original.
Es recomendable, pues si no te das cuenta y pones el contacto con el cuadro desenchufado, por ejemplo, es muy fácil que se quede encendida alguna luz
Datos del obc Yo me instale el obc en 20 min sin ningun problema, recordar que para comprobar si la velocidad y el consumo esta bien hay que mirarlo en los test ya que los datos que figuran con el boton speed y con son una media por 100Km, los datos instantaneos los muestra en los test 7 y 8 creo recordar, la velocidad es siempre como 5 o 6 km menos que el cuadro pero es normal, y tambien mas realista, el consumo en mi caso coincide este test con el cuadro, la variacion es minima. Las lineas de velocidad, datos, combustible lo mejor es pillarlas del cuadro directamente y os olvidais de llevaros sorpresas. Lo unico que no consigo que rule es el boton code, pero me da que mi coche al no tener el sistema ews este de marras pos como que no va pero weno si alguien se le ocurre como activar este boton que lo postee please ya que el pin 15 del conector amarillo del modulo ews de mi coche esta vacio y poniendo un nuevo pin ahi con el cable como que el obc no hace na.
Al final resulta ser que hay dos tipos diferentes de OBC, y es por eso por lo que no me marca bien, necesitaría poner el otro.
Por cierto outtime, si tienes manual de usuario ahí explica cómo poner en marcha el code, a mí me funciona ;-)
Pues yo no tengo EWS y me funciona el code.hay que asegurarse que teneis bien conectados los 2 cables que van a la centralita (los de comunicacion con ella). Cuando intento arrancar con el puesto es como si no metiera gasolina. No hay forma.
Pues me autocito y me corrijo. Hoy he montado uno igual que el que tenía y me marca bien :err: . Ya me lo dijo hace unos días Jorgefuenla y hoy lo he comprobado yo mismo. En fin, Poltergeist. Por lo menos ahora me marca bien y me conformo :rolleyes:
Desde el momento en que el aparato trabaja con un software y este tiene una versión, quiere decir que está programado, con lo que se puede reprogramar. Ahora ¿cómo se hace?, pues seguramente que lo hagan en el laboratorio que los fabrica, y que para reprogramar se necesita el programa nuevo y algún tipo de conexionado interno para hacerlo. Pero sobre esto yo nunca he encontrado nada, aunque también está la opción de leer el programa de otro OBC y pasarlo al que se quiere programar.
Si te refieres a la opción nº21 creo que sí lo hice (creo que lo probé todo). Pero me dejas con la duda... mañana pruebo a ver :wink: .
Pues ya he hecho la prueba y marca igual. De todas formas creo que al desconectarse también se resetea.
Solucionado entre comillas, por que no sabemos por qué marca mal uno y el otro bien... Un saludo :wink:
