Duda reprogramar
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Ghasnak
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Buenas, en el conce oficial no creo que hagan reprogramaciones en BMW (algunas marcas si te las hacen vendiendotelo como un pack, ej: antiguo kit essesse de abarth a los 500). En Madrid yo te recomendaría a Cailo (CSR Performance), pero una cosa te digo que te dirá un reprogramador honesto, no merece reprogramar un coche sin turbo sin hacer mas cambios a no ser que venga capado de electronica (ejemplo del N54 del 125i que es el mismo del 130i). Creo que en el 116i (creo que habia 2 cilindradas 1.6 y 2.0) la ganacia va a ser marginal.
Ghasnak
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No lo lleva, de nuestra serie (E81, E82, E87) solo lleva turbo el gasolina 135i, el resto son atmosféricos (116i, 118i, 120i, 125i y 130i). La última generación si son todos turbo y con menor cilindrada.
Yo he tenido un civic type r, que es atmosférico y ya te digo que con admisión, colectores, escape y centralita hondata, y no ganó mas de 20-25 cv, con el desembolso que eso supuso.
En cambio un motor turbo (ya sea diesel o gasolina) pues con una repro light ya te da esos 25 cv extra sin problemas.
Yo he tenido un civic type r, que es atmosférico y ya te digo que con admisión, colectores, escape y centralita hondata, y no ganó mas de 20-25 cv, con el desembolso que eso supuso.
En cambio un motor turbo (ya sea diesel o gasolina) pues con una repro light ya te da esos 25 cv extra sin problemas.
Hola buenas he leido este post y tengo en la familia 2 coches atmosfericos y si realmente se empapan en la electronica te sacan unos cv de mas que se notan bastante,en un 1.2 me sacaron 10cv y se noto bastante y en un c180 kompressor un 1.8 k de 143cv me lo dejaron en 165cv en banco ,y se nota mucho mas alegre
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