Reseteo nivel liquido frenos en f32

Hola gente.
El otro dia ,aburrido que estaba, me puse ha explorar un poquillo la pantalla de abordo en mi f32 y vi que estaba todo ok,solo que me avisa de pisible verificacion en liquido de frenod.
La verdad que no he mirado el nivel,supongo que este correcto y pense que ese aviso es para solo verificar....((ni idea))
El caso es que si se puede quitar ese aviso sin pasar por el conce?
Si el nivel estuviese bien??((cosa que aun no he mirado))
El coche esta en garantia oficial.
Que me recomendais?

 

* rectifico.
Pone cambio de liquido de frenos...
Yo nunca cambie el liquido de frenos en mi e46 siendo tan nuevo...

 

Si no recuerdo mal... el líquido hay que cambiarlo cada tres años, como es que te lo marca ya?

 

Es de mayo de 2015..

 

No sera a los 2??

 

No... a los dos es el aceite y a los tres el líquido de frenos. Eso por lo menos es como me marca el mío, un 420i. No se si los 20d son diferentes... pero creo que no.

 

https://www.bmwfaq.org/index.php?threads/854003/

 

Esto encontre de un compañero,al.parecer le paso lo mismo que a mi,segun dicen es a los 2 años,aun asi y con solo 15.000km que llevo lo veo poco tiempo...

 

El primer cambio se realiza a los tres años desde la fecha de fabricación y a partir de ahí, a los dos.
La foto que adjuntas corresponde a una radio de primera generación; la segunda generación se empezó a instalar a partir de julio 2014, por lo que entra en fecha perfectamente. Ve a cambiar el líquido, que son cuatro perras

 

Gracias ,duda despejada jeje .

 

Yo lo habia reseteado. A los 5 años si que lo hare.

 

Pues con el debido respeto, menuda salvajada teniendo en cuenta el coste de un bote de líquido de frenos bueno. Si la mano de obra ya cuesta mas...

 

Cuanto suelen cobrar en servicio oficial?.

 

Ni idea, yo lo cambié por fuera porque instalé latiguillos metálicos y el bote de 500ml de líquido de frenos infinitamente mejor que el de BMW me costó menos de 12€.

 

Gracias

 

La duda q tengo es como borrar de la pantalla el aviso en caso de yo hacerle el cambio .
De todas maneras para lo que es...
Pedire cita.
Salu2

 

Si. Pero con 3 años me diras que el líquido es malo? Vamos si vives en zonas húmedas vale lo entiendo pero aqui con 5 años sigue como "nuevo". Y si vale muy poco pero tampoco es para preocuparse digo yo.

 

Los latiguillos metálicos por dentro cuando se expanden por la fuerza toca las paredes de metal? Porqué yo tengo entendido de que es prohibido en tocar y tienen la misma expansión que los normales aunque no es fuente fiable porque yo creo que es al revés.

 

Hay en eoñl foro donde pone como acceder al menu del resteo. Y cualquier taller te lo cambia. Vamos ir a bmw por eso es una toneria para pagar 90€ mano de obra y no 20€ en un taller normal que haran lo mismo. Es un ejemplo.

 

Pues si, dista mucho de estar "como nuevo". Pierde propiedades cada vez que sufre un fadding además de perder propiedades con el tiempo y acumular suciedad. Pero vamos, que cada uno haga lo que quiera. Yo como mínimo respetaría la indicación del fabricante.

Eh?

 

https://www.bmwfaq.org/threads/reseteo-de-intervalos-de-servicio.742391/
Aqui esta lo del reseteo de los servicios @antoniop40

 

A ver si le das uso circuito pues si pero si vamos una conducción normal esta como "nuevo" con 3 años y para llegar a los otros 2 que te pide el cambio.
Lo del otro que no has entendido jaja?A veces me explico mal.

 

De nuevo con tres años tiene poco. Con 5 años a saber lo que será principalmente porque es higroscópico. La verdad es que por lo que cuesta no encuentro el motivo para alargarlo. Yo lo cambio en cada cambio de pastillas de freno o cada dos trackdays. Pero repito, que cada uno haga lo que quiera.

Respecto al otro post, tu has dicho esto: "Porqué yo tengo entendido de que es prohibido en tocar y tienen la misma expansión que los normales aunque no es fuente fiable porque yo creo que es al revés." y yo no he entendido nada.

 

Me refiero a los latiguillos metálicos. Si la goma de dentro toca el borde de metal.

 

Pero tu le das uso de circuito. Pero para un coche de dia a dia no creo qué sea tan alarmante. En lo que dices que cuesta poco si es verdad.

 

Gracias de nuevo

 

El 240i aunque lleva frenos M ¿los latiguillos son normales?
Siendo así me tocará aplicar la mejora también al mío pues también lleva frenos M.

Gracias.

 

Si, incluso los M4 llevan latiguillos de goma. Fue de las primeras cosas que hice.

 

Pues ahora que ya no tiene garantía lo iré mejorando, en el 330cd hice el cambio y para mi es imprescindible.

¡Gracias de nuevo!

 

La garantía son los padres . Ten en cuenta que solo pierdes la garantía de las partes que modificas, pero por cambiar unos latiguillos no vas a perder de todo el coche.

Debe ser curiosa la cara que se les debe de quedar a algún jefe de taller si me acerco por problemas con los frenos en mi coche, que ya tiene poco que ver con lo que traía de origen en ese aspecto.