Noticia Restricciones en opcionales (Actualización importante a 9 de marzo)

La verdad es que hacemos honor al “te gusta conducir?”. Jaja.

 

De hecho cuando me ofrecieron el techo solar para el serie 4 ni me lo plantee. O un z o nada.

 

Definitivamente me espero estos meses para encargar en el M440i...prefiero seguir un verano más yéndome de vacaciones con el Laguna (tiene 150.000 km) que estrenando un coche que cuesta un huevo con ruedas de madera y motorización a vela.

 

Confirmado, también va ha pasar por restricciones.
Malos tiempos si quieres comprar un coche y si quieres meter algún extra.

 

+1. Si hubiese sido panorámico aún.

 

Exacto. Es de delito q no se lo pusieran integral.

 

No soy partidario de los techos panorámicos (los techos solares bueno...pero tampoco, porque restan espacio en el techo), ya que afectan a la seguridad pasiva del vehículo. Aunque la rigidez estructural del vehículo tiene que estar recalculada para el techo panorámico, siempre es un punto débil importante a considerar en accidente, y más aún en caso de vuelco.

Para eso prefiero un descapotable...con techo rígido.

Total...tampoco puedo sacar la cabeza por el techo mientras el coche circula.

 

jajjaja. Pues BMW vuelve a apostar por la lona en los cabrio. En mi z4 cuando ibas a 80 parecía que ibas a 160.

La cabeza sacarla... puedes; pero no debes.

 

Pues yo lo he pedido con techo.

El tema de fumar y que la jefa no fume es lo que tiene que ella dijo techo si o si.
Yo la verdad que me apetecía tener techo solar ya que cuando le quitaba a mi padre su serie 7 siempre iba con el techo abierto y me parecía una gozada.

 

BMW vuelve a apostar por la lona por un tema de masas...A menos masa, menos emisiones y consumos en la prueba de homologación del vehículo = menos penalización al fabricante. Es lo mismo que la reducción de tamaño de depósitos de combustible en los vehículos...

Sobre la cabeza... mejor no sacarla...no sea que le caiga a uno un pedrusco de la rueda del coche que leve delante...

 

Una cosa es el disfrute y que sea práctico y una gozada...otra como afecte a la seguridad. En el caso de un techo solar normal, siempre que sea un techo de origen, debería venir estudiado el vehículo (y nunca afecta al refuerzo de techo porque se actúa sobre la simple chapa)...aún así yo prefiero el techo cubierto, que siempre aporta algo de mayor rigidez.

 

seguro que es una de las razones, además de que simplifica y abarata la producción.

 

También influye, desde luego. Aunque siendo un coche premium que cuesta lo suyo no es el factor más relevante.

 

Según me comentó el comercial, vuelven a la lona por una cuestión de clase, un vehículo más de capricho, de lujo, como los cabrio de Rolls Roice del grupo. A mí me parece más práctico con techo duro pero claro solo me da para tener un coche, no varios jajaja. De todas formas lo primero que pensé es que era por cuestiones dinámicas al reducir peso.

 

No me creo las palabras que te dijo el comercial...es una simple justificación, pero no los verdaderos motivos.

No es un tema de cuestiones dinámicas. Es más, todo lo contrario: Un coche sin techo rígido empeora la dinámica, y requiere reforzar lateralmente el chasis porque le has quitado una parte importante de su refuerzo estructural en los pilares. Un techo rígido apenas afecta al centro de gravedad (es muy poca masa), y si quieres minimizarlo a casi nada siempre está la fibra de carbono.

 

Nueva restricción
En otra infame circular de BMW Ibérica se anuncia una nueva restricción total... y realmente gorda:
* No hay disponibilidad de Luces Láser en ningún modelo BMW, ni siquiera en los M.

Voy a contratar seguridad privada para que no me roben los faros!

 

Dios mío, ya se venía barruntando pero hemos llegado al momento real... Yo tiemblo de pensar que se me pueda romper algo en el coche, porque los recambios no llegarían nunca tal y como está la cosa

 

Ya me contaron a mi en el conce que no se iba a poder pedir en un corto periodo de tiempo, ya os comente hace días.

 

A ver cuanto dura esto de las restricciones , por lo menos fin de año o principios del 2022 .

 

Se veía venir...no es momento de pedir ningún coche ahora mismo (ni siquiera en ninguna otra marca) y aguantar hasta que pase la tormenta con lo que uno tenga (salvo que no te quede otro remedio, claro). Así que mi futuro M440i tiene que esperar un poco...

Y esto genera un grave conflicto en el tema recambios...que nadie tenga ningún siniestro (por pequeño que sea) porque puede ser una odisea...Se supone que habrá un cierto stock de recambios, pero el material inmovilizado suele ser limitado porque es dinero que ocupa espacio.

 

Ya te digo. Con el equípamiento que van a venir, mejor comprarse un Dacia.

 

Su p*ta madre
Pues ya somos dos, habrá que grabar los faros como si fuesen las lunas con la matrícula

 

Ya somos 3 . Podemos contratarla en comun.Jaja

 

4º, si me quitan los focos me joden pero bien con la venta, en mi caso prefiero que desaparezca el coche entero .
Hay vendito

 

Selladlos con silicona

 

La verdad es que se les está yendo de las manos, ni de coña me compro un Serie 3 nuevo ahora mismo, si me urge mucho me voy a los seminuevos.

 

Yo si me urge mucho un coche ahora mismo me compro provisional uno de segunda mano de 1000 euros hasta que esté disponible de nuevo el coche con todas las opciones y lo compre.

 

Hoy por primera vez he podido conducir de noche con el coche, con el asistente de luz de carretera activado he flipado en colorines, se ve de escándalo y eso que por el tránsito que había no se ha conectado ni una vez más luces de láser...

Que faros!

 

Firmando ayer el contrato mi mujer yo estaba ojeando la nueva circular de restricciones. Todo a peor. Están pelaos pelaos. Y por ejemplo para el serie 4, dan otro dato: no hay vehículos en stock.

 

Es un show ver las luces adaptativas, como se ajustan solas para no deslumbrar. Yo que soy miope y la oscuridad la veo muy negra es un must para mi. Ves más que de día