revision 140000

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tatudistal

Guest
pues eso mi cohe clumplira los 90000 de marcador x q algun joputa gitano le quito unos 50000 (asi se le sequen los ojos)
quisiera saber q revision le toca si es un cambio de aceite , filtros y niveles o toca algo mas serio
salu2:wink:
 
TELAR

TELAR

Forista Senior
Hombre Haz Un Poco De Todo Q Son Dos Duros Si Lo Haces Tu
Filtros Aceite Aire Gasoil Polen
Revisas Anticongelante Y Si No Lo Has Cambiado Nunca Cambialo
Revisas Aceite Caja Cambios
Y Con Eso Vale
 
BoReK

BoReK

En Practicas
E mio tb marca 100000 pero me da que estan algo rebajados a parte de cambiar los filtros que mas cosas hay que cambiar sobre los 150000 ma o menos no hay alguien que tenga el libro de revisiones con lo que hay que hacerle el mio es el 136cv
 
F

flow_13

Guest
tatudistal dijo:
pues eso mi cohe clumplira los 90000 de marcador x q algun joputa gitano le quito unos 50000 (asi se le sequen los ojos)
quisiera saber q revision le toca si es un cambio de aceite , filtros y niveles o toca algo mas serio
salu2:wink:
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Se dieron cuenta en el conce al hacerle la revisión o has pedido un historial del coche o algo así ...

Saludos
 
L

leoper

Baneado
Baneado
BoReK dijo:
E mio tb marca 100000 pero me da que estan algo rebajados a parte de cambiar los filtros que mas cosas hay que cambiar sobre los 150000 ma o menos no hay alguien que tenga el libro de revisiones con lo que hay que hacerle el mio es el 136cv
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pues aparte de los filtros ( todos, inlcuido el de recirculacion, yo lo que haria seria limpiar la egr, sustituirle la correa de servicio y hacerle el repaso que oficialmente le hacen en la inspeccion II

Intervalo de Servicio II

Mantenimiento Compartimento Motor

Inspeccionar condidiones de correas y tensión, si aplicable
Lubricar reenvío acelerador
Reemplazar Filtro de Aire
Cambiar aceite y filtro de aceite
Cambiar bujías
Comprobar nivel de líquido de frenos/Embrague
Comprobar acido de batería y corregir si necesario
Comprobar nivel de refrigerante y añadir si necesario.
Inspeccionar desgastes de sistema de refrigeración

Mantenimiento Bajo el Coche

Cambiar líquido de transmisión automática
Cambiar aceite caja de cambios.
Comprobar desgaste de disco de embrague
Comprobar guardapolvos de palieres
Cambiar aceite de diferencial (Mod. 1995 y post:cambiar aceite sintético cada 2ª inspección II)
Cambiar filtro de gasolina
Comprobar tanque de gasolina, lineas de fuel, y todas las conexiones buscando desgastes
Inspeccionar sistema de escape
Comprobar dirección. Comprobar uniones de dirección. Comprobar nivel de líquido
Inspeccionar sistema de frenos buscando lineas y tubos gastados, desgastes o daños.
Desmontar pinzas y comprobar desgaste de pastillas. Comprobar discos
Inspeccionar suspensiones delanteras/traseras, incluyendo comportamiento de las ruedas, buscando juego.
Inspeccionar ruedas y cubiertas, incluyendo desgaste. Comprobar presión y estado

Carrocería y mantenimiento interior

Lubricar bisagras
Comprobar altura de las luces ajustar si es necesario
Comprobar luces de cruce/largas, luces de aparcamiento, pilotos traseros, luces de matrícula, luces interiores, luz de la guantera,luz de compartimento motor, luces de maletero, luces del panel de instrumentos, intermitentes, luces de emergencia,, luces de freno, bocina, ráfagas.
Cambiar micro-filtro de ventilación A/C. Comprobar funcionamiento de A/C
Comprobar funcionamiento de cinturones de seguridad
Comprobar Panel de contro de chequeo buscando fallos (si aplicable)
Comprobar nivel y concentración de lavaparabrisas y añadir si necesario.
Comprobar funcionamiento del sistema de lavado. Comprobar estado de limpiaparabrisas.
Apriete tornillos y tuercas de las puertas y las cerraduras
Cambiar pilas para la alarma/apertura remota (Si aplicable)
Comprobar conexión a tierra del sensor frontal a la carrocería (Tornillos de montaje) del SRS (Airbag) , si aplicable

Test en Ruta

Comprobar funcionamiento de frenos, dirección, HVAC, transmisión automática o manual y espejos

Reseteo de intervalo de Servicio

Reseteo del indicador de servicio

Con eso, practicamente puedes decir que empiezas de cero..

sds
 
BoReK

BoReK

En Practicas
leoper dijo:
pues aparte de los filtros ( todos, inlcuido el de recirculacion, yo lo que haria seria limpiar la egr, sustituirle la correa de servicio y hacerle el repaso que oficialmente le hacen en la inspeccion II

Intervalo de Servicio II

Mantenimiento Compartimento Motor

Inspeccionar condidiones de correas y tensión, si aplicable
Lubricar reenvío acelerador
Reemplazar Filtro de Aire
Cambiar aceite y filtro de aceite
Cambiar bujías
Comprobar nivel de líquido de frenos/Embrague
Comprobar acido de batería y corregir si necesario
Comprobar nivel de refrigerante y añadir si necesario.
Inspeccionar desgastes de sistema de refrigeración

Mantenimiento Bajo el Coche

Cambiar líquido de transmisión automática
Cambiar aceite caja de cambios.
Comprobar desgaste de disco de embrague
Comprobar guardapolvos de palieres
Cambiar aceite de diferencial (Mod. 1995 y post:cambiar aceite sintético cada 2ª inspección II)
Cambiar filtro de gasolina
Comprobar tanque de gasolina, lineas de fuel, y todas las conexiones buscando desgastes
Inspeccionar sistema de escape
Comprobar dirección. Comprobar uniones de dirección. Comprobar nivel de líquido
Inspeccionar sistema de frenos buscando lineas y tubos gastados, desgastes o daños.
Desmontar pinzas y comprobar desgaste de pastillas. Comprobar discos
Inspeccionar suspensiones delanteras/traseras, incluyendo comportamiento de las ruedas, buscando juego.
Inspeccionar ruedas y cubiertas, incluyendo desgaste. Comprobar presión y estado

Carrocería y mantenimiento interior

Lubricar bisagras
Comprobar altura de las luces ajustar si es necesario
Comprobar luces de cruce/largas, luces de aparcamiento, pilotos traseros, luces de matrícula, luces interiores, luz de la guantera,luz de compartimento motor, luces de maletero, luces del panel de instrumentos, intermitentes, luces de emergencia,, luces de freno, bocina, ráfagas.
Cambiar micro-filtro de ventilación A/C. Comprobar funcionamiento de A/C
Comprobar funcionamiento de cinturones de seguridad
Comprobar Panel de contro de chequeo buscando fallos (si aplicable)
Comprobar nivel y concentración de lavaparabrisas y añadir si necesario.
Comprobar funcionamiento del sistema de lavado. Comprobar estado de limpiaparabrisas.
Apriete tornillos y tuercas de las puertas y las cerraduras
Cambiar pilas para la alarma/apertura remota (Si aplicable)
Comprobar conexión a tierra del sensor frontal a la carrocería (Tornillos de montaje) del SRS (Airbag) , si aplicable

Test en Ruta

Comprobar funcionamiento de frenos, dirección, HVAC, transmisión automática o manual y espejos

Reseteo de intervalo de Servicio

Reseteo del indicador de servicio

Con eso, practicamente puedes decir que empiezas de cero..

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Gracias hombre pues aver si le meto mano que me tiene mas mosqueado por cierto que pedazo de maquina ese 136cv si es ke son los mejores:LOL::LOL::LOL::LOL:
 
L

leoper

Baneado
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BoReK dijo:
Gracias hombre pues aver si le meto mano que me tiene mas mosqueado por cierto que pedazo de maquina ese 136cv si es ke son los mejores:LOL::LOL::LOL::LOL:
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Pues aqui te dejo el tocho para que le metas mano al 136 cv
te dejo info sobre nuestro modelo :

daba en banco algun cv mas ( sobre 140-143 )

el fallo mas conocido de este motor es el caudalimetro ( usa la opcion buscar del foro pon esta palabra y te saldran 500.000 post sobre este tema como descubrir como está y como repararlo ( si es el caso) de una manera bastante economica))

a este motor le sienta bastante bien una reprogramacion para potenciarlo( tlr o upsolute)
los cambios de [URL="http://www.elrincondelautomovil.com/"][URL="http://www.elrincondelautomovil.com/"][URL="http://www.elrincondelautomovil.com/"][URL="http://www.elrincondelautomovil.com/"][URL="http://www.elrincondelautomovil.com/"][URL="http://www.elrincondelautomovil.com/"]filtros[/URL][/URL][/URL][/URL][/URL][/URL] y eso estan tirados y no son caros :lo puedes hacer tu, hay un monton de bricos en la seccion de archivo del foro e46

13322246881.....filtro de combustible...14.11,-- +IVA
11422247018.....filtro de [URL="http://www.elrincondelautomovil.com/"]aceite[/URL]..........10.27,-- - +IVA
13712246997.....filtro de aire..............40.87,-- +IVA
64319071935.....filtro de habitáculo.....33.63,-- +IVA


estas son las referencias originales y los precios en el conce

con esas referencias, puedes entrar en la web www.elrincondelautomovil.com y ponerlas en la opcion buscar y te salen los equivalentes que ellos tienen


del filtro del habitaculo hay dos referencias, uno con carbono activo y otro sin él



en el aceite, siendo un 136 cv, le puedes poner cualquiera que cumpla la BMW LL98 ( lo pone detras de los envases, bp, castro, norauto, hay muchos aceites que la cumplen y con esos, los cambios son cada 22.000 km aprox..)

En norauto, feuvert, aurgi y esos sitios, tienen aceites que cumplen esas caracteristicas a buenos precios ( incluso los tienen de sus marcas blancas )

yo pondria un 0-40 o 5-40 ademas el cambio de aceite es barato, rapido y sin cita previa....


te harán falta 5 litros ( lo digo para que calcules precios, porque los hay en garrafas de 4 y de 5 y tendrias que pillar un litro suelto si es de 4 l )


por cierto, si llevas mas de 80.000 km te recomendaria mirar el filtro de recirculacion mira el post siguiente


http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=92811


en el de recirculacion, puedes ver como cambiar ese y el de aire ( el del aire se supone que dura 60.000, pero te recomiendo que lo mires cada 30.000, porque salen muy, muy sucios )


filtro de gasoil : se supone que dura 80.000, yo como es barato lo hago cada cambio de aceite....

Esto es para un 320 d de 136 cv :

este es el sitio donde está el filtro de gasoil, que es de carton...





la referencia y precio de [URL="http://www.bmwfaq.com/"][URL="http://www.bmwfaq.com/"][URL="http://www.bmwfaq.com/"][URL="http://www.bmwfaq.com/"][URL="http://www.bmwfaq.com/"][URL="http://www.bmwfaq.com/"][URL="http://www.bmwfaq.com/"][URL="http://www.bmwfaq.com/"]movilnorte[/URL][/URL][/URL][/URL][/URL][/URL][/URL][/URL] :


13322246881.....filtro de combustible...14.11,-- +IVA



basta con abrir, sacar el viejo, secar con un trapo la caja del filtro, poner el nuevo, cerrar bien y purgar....

para purgar basta con poner la llave en posicion uno durante aprox 30-60 segundos...
se escucha un ruidito, cuando este cese, ya está purgado y listo



y para el microfiltro o filtro del habitaculo :( aunque ya lo has visto en el de recirculacion ) mirate el post 2 de este hilo

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=52784
 
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