Revisiones

Joseeee_1993

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Muy buenas a tod@s! Pregunta para orientarme un poco. Preferís llevar el coche a taller oficial o llevarlo a talleres de confianza (tipo bosch car service o similar) para el mantenimiento de vuestras máquinas? Un saludo!
 

Gavira

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Yo tengo 7 años de garantía y pasará por el oficial durante los 7 años o 150.000kms (lo que pase antes)

Después seguirá yendo al oficial. Por el momento "va bien" en atención, precio... Y un par de cosas que hicieron (campaña de un fusible y sustitución de bomba de embrague) que salieron bien, también.
 

Joseeee_1993

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Muchas gracias por tu respuesta. Yo ya no tengo garantía, mi coche es del 2017 pero no tenia la ampliación de garantía. Siempre suelen portarse con el tema campañas y demás, eso es verdad. Un saludo!
 

Cyph3r

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Ahora apenas hay diferencia en el precio entre un bosch car y el oficial, y hasta algunos talleres "de toda la vida" se han subido a la parra, con piezas y recambios super inflados de precio, que por mucho ahorro que tengas en la mano de obra luego te la clavan con las piezas .
 

Logos

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Ahora apenas hay diferencia en el precio entre un bosch car y el oficial, y hasta algunos talleres "de toda la vida" se han subido a la parra, con piezas y recambios super inflados de precio, que por mucho ahorro que tengas en la mano de obra luego te la clavan con las piezas .

+1

Por la diferencia de precios, mínima, prefiero llevarlo al SO.
 

Joseeee_1993

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Sinceramente aún no he preguntado precios en otro taller que no sea el oficial. Pensaba que habría mucho mas ahorro en otro taller que no sea el del concesionario. Muchas gracias por la respuesta, un saludo!
 

Joseeee_1993

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Pues os haré caso entonces, dejaré de mirar "talleres de barrio" e iré al conce. Muchas gracias!
 

Braskinson

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En garantia a la casa oficial.

Luego a algun taller autorizado de confianza.
 

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En garantia al que te de mas seguridad de que trabajan bien, luego lo mismo.
 

Joseeee_1993

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Muchas gracias por la respuesta, según dicen, en un taller autorizado tampoco me ahorraría mucho... Así que creo que irá al servicio oficial, por lo menos de momento. Un saludo!
 
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agc

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Ahora apenas hay diferencia en el precio entre un bosch car y el oficial, y hasta algunos talleres "de toda la vida" se han subido a la parra, con piezas y recambios super inflados de precio, que por mucho ahorro que tengas en la mano de obra luego te la clavan con las piezas .
+1

Por la diferencia de precios, mínima, prefiero llevarlo al SO.
Diferencia minima? La última en @Getauto para un familiar casi la mitad que en el oficial, así como un 40% menos, y estos tienen conexión con BMW, nada de simple taller de barrio.
 

agc

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Muchas gracias por la respuesta, según dicen, en un taller autorizado tampoco me ahorraría mucho... Así que creo que irá al servicio oficial, por lo menos de momento. Un saludo!
Pide presupuestos comparado el servicio, para mi la diferencia no es mínima. Eso si, en talleres que sepan lo que hacen :guiño:
 

*NANO*

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Depende. Para algunas cosas, prefiero oficial; para otras, un buen taller de confianza, especialista.
 

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Diferencia minima? La última en @Getauto para un familiar casi la mitad que en el oficial, así como un 40% menos, y estos tienen conexión con BMW, nada de simple taller de barrio.

Pues soy de Madrid y nunca me había planteado llevarlo ahí, ya que los citas, podían poner ejemplos de cuanto cuesta una revisión con ellos y cuanto en el SO, un 40% puede hacer que se lo piense mucha gente.
 

*PABLO*

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Un buen taller,no oficial,ya casi te cobra como uno oficial.

Pero luego ya está la confianza que te dé uno y otro.

Al que yo lo llevo, prácticamente cobra como uno oficial,pero es mi taller de toda la vida,y me da confianza
 

agc

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Pues soy de Madrid y nunca me había planteado llevarlo ahí, ya que los citas, podían poner ejemplos de cuanto cuesta una revisión con ellos y cuanto en el SO, un 40% puede hacer que se lo piense mucha gente.
Dependerá del coche y necesidad del mismo, este caso cambio de aceite, filtro, micro filtro y líquido de frenos, una revisión normal en un 18d.
 

Getauto

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Pues soy de Madrid y nunca me había planteado llevarlo ahí, ya que los citas, podían poner ejemplos de cuanto cuesta una revisión con ellos y cuanto en el SO, un 40% puede hacer que se lo piense mucha gente.

Cuando quieras hacerle algo al coche nos pides presupuesto a nosotros y al SO y así comparas.

Luego también hay que valorar la parte que no es económica, que cuando dejas el coche aquí te acercamos sin coste a cualquier punto de Getafe y te recogemos nuevamente para acercarte al taller. También te podemos acercar al trabajo, a una Renfe o transporte público sin ningún coste.

No todo es dinero en el servicio.
 

Dani_330Cabrio

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La cosa es lo que confíes en el Servicio oficial, en el taller X por su dueño, personal o en el mecánico que sepas que va a tocar tu coche, todo depende.

En mi caso, todo lo que puedo lo hago yo (que ya es bastante), pero por ejemplo para cambiar neumáticos o rellenar el AC, voy al taller de mecánica donde trabaja un amigo, porque sé que lo hará con mimo. Para lunas voy al taller de lunas donde me han hecho todos los coches de 10 toda la vida y ponen la marca que yo les digo (el que curra es el dueño, se nota). Para chapa voy al taller de chapa donde sé que trabajan con mimo, tienen buenos acabados y conozco al dueño.

En el caso de coches de mi padre (que yo no quiero tocar porque no quiero líos), confío en JM Performance, ya que al dueño lo conozco "de siempre" y me gusta cómo trabaja.

Las peores experiencias en mi caso han sido en servicio oficial (que no quiere decir nada pero es mi experiencia), tanto en mecánica como en chapa como en lunas.
 

Bl@nquito

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El otro día se me ocurrió preguntar precio de la revisión que me toca y a 30 pavos más IVA el litro de 0W30, 29€ más IVA la bujía, hace un total de 1500€ con el IVA, están zumbaos :descojon:

BMW está muy bien para hacer únicamente el aceite y líquido de frenos ya que son competitivos siempre que apliquen los precios cerrados, lo demás prefiero un taller especialista que sepa de BMW, así no te meten recambios que no son (es fácil equivocarse con las bujías), aceite con la viscosidad o especificación que no es.

No obstante para mí siempre lo mejor serán mis manos, pero lamentablemente el sello en el libro en ciertas gamas está muy valorado y no voy a ser hipócrita, yo también lo buscaría

Las pastillas no sé qué tiene BMW que las cobra muy caras en relación a lo que te valen unas buenas ATE o Textar. Cierto que con este punto me he encontrado que hay modelos de pastilla que fabrican para BMW y después no encuentras el OEM, o sea si el mismo fabricante, pero no el mismo modelo de compuesto, curioso.
Mismamente para el mío, Textar vende las delanteras tal cual, misma referencia, las traseras no, esas no las encuentras en su catálogo digital, tienen otras que además comparte con otros modelos o_O
 

Joseeee_1993

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Yo miro precios a traves de la app MY BMW y por precio cerrado, me saldria aceite y todos los filtros mas el chequeo y demas por 400€. El aceite el suyo, 0W30 LL12, no se que aceites usaran en los bosch car o similares que son talleres autorizados, pero dudo que echen ese... Para lo demas (pastillas, baterias etc.) Si creo que lo llevare a algun autorizado, pero para el mantenimiento creo que merece la pena el SO. Gracias a todos por vuestras respuestas! Un saludo!
 

Getauto

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Yo miro precios a traves de la app MY BMW y por precio cerrado, me saldria aceite y todos los filtros mas el chequeo y demas por 400€. El aceite el suyo, 0W30 LL12, no se que aceites usaran en los bosch car o similares que son talleres autorizados, pero dudo que echen ese... Para lo demas (pastillas, baterias etc.) Si creo que lo llevare a algun autorizado, pero para el mantenimiento creo que merece la pena el SO. Gracias a todos por vuestras respuestas! Un saludo!

Los talleres autorizados, al igual que el SO, echan el aceite con la normativa que dicte el fabricante. Otra cosa son las marcas de aceite, que cada taller suele trabajar con una diferente, o con varias.
 

Joseeee_1993

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Muchas gracias por la respuesta. En el bosch car de mi ciudad, echan aceite motul 5w30 (que no dudo que sea buen aceite) pero no usan el de BMW 0W30 LL12. Por lo menos, según veo en sus fotos y sus precios, no ofrecen 0w30, solo el 5w30 LL04 ACEA C3. Un saludo!
 

Bl@nquito

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Muchas gracias por la respuesta. En el bosch car de mi ciudad, echan aceite motul 5w30 (que no dudo que sea buen aceite) pero no usan el de BMW 0W30 LL12. Por lo menos, según veo en sus fotos y sus precios, no ofrecen 0w30, solo el 5w30 LL04 ACEA C3. Un saludo!
Dependiendo el motor...
BMW mismamente especificaba LL01 para el N54 y N55, aceptando el LL04. Siendo el primer aceite muchísimo más raro de encontrar
 

Getauto

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Muchas gracias por la respuesta. En el bosch car de mi ciudad, echan aceite motul 5w30 (que no dudo que sea buen aceite) pero no usan el de BMW 0W30 LL12. Por lo menos, según veo en sus fotos y sus precios, no ofrecen 0w30, solo el 5w30 LL04 ACEA C3. Un saludo!

Quizás el aceite que hayas visto sea alguna promoción o una publicación para otro coche.

Ten en cuenta que para que un taller multimarca, como el que comentas, tienen que trabajar con el software del fabricante del coche, y mediante ese programa se pide el material específico para trabajar en tu vehículo, y el tiempo estipulado para realizar cualquier tipo de operación.

En el caso del aceite por ejemplo, el programa oficial de BMW posiblemente te facilite más de una opción siendo todas válidas, y sea el cliente el que decide que tipo de aceite poner tras ver las diferentes opciones.
 

Bl@nquito

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Quizás el aceite que hayas visto sea alguna promoción o una publicación para otro coche.

Ten en cuenta que para que un taller multimarca, como el que comentas, tienen que trabajar con el software del fabricante del coche, y mediante ese programa se pide el material específico para trabajar en tu vehículo, y el tiempo estipulado para realizar cualquier tipo de operación.

En el caso del aceite por ejemplo, el programa oficial de BMW posiblemente te facilite más de una opción siendo todas válidas, y sea el cliente el que decide que tipo de aceite poner tras ver las diferentes opciones.
Una pregunta que tengo, yo cuando me pongo a consultar cosas a través del ISTA o del TIS siempre es muy enrevesado buscar esa info
Vosotros cuando metéis el bastidor os sale algún tipo de listado con lo recomendado?
 

MANDILMAN

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Los dos que tengo van al oficial para mantenimientos.

He pedido presupuestos a talleres no oficiales y no me merece la pena, la verdad.

El conce ofrece unos precios cerrados que son muy interesantes, se han puesto las pilas.

Para reparaciones más complicadas, como por ejemplo el cambio de la bomba VP 44 de 320d del e46, fui a un Bosch Car Service y muy bien, la verdad y muuuuuuucho más barato que el conce, menos de la mitad.

No hay un ganador claro, a mi mdo de ver, depende de lo que le vayas a hacer

Para ruedas y frenos tampoco voy al conce.

Hasta el día de hoy, para todos las revisiones de mantenimiento, desde hace 22 años, he ido a la BMW, mantrnimiento.
 
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Larsen

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Yo he llevado diferentes coches míos al servicio oficial Mercedes, al de Audi, al de BMW y al de Volvo, que pueden ser las 4 marcas premium europeas que más se ven por las calles, aunque Volvo como marca quizás pueda estar un escalón por debajo de las otras tres, y puedo decir que en ninguno de estos talleres oficiales he quedado contento, incluso con reclamaciones de por medio hace unos años en el caso de Mercedes. El Servicio Oficial, para revisiones y mantenimientos en garantía de coches nuevos, y poco más. Si el coche ya tiene unos años te tratan con cierta condescendencia, y parece que te hacen un favor aceptando tu coche en su taller. Eso sí, a la hora de pagar la factura, los precios son de cliente premium, no de cliente paria.
Personalmente prefiero ir a un taller de confianza con un buen servicio, antes que ir al taller oficial, aunque me cueste lo mismo. Otra cosa que muchos seguramente ya sabréis, es que algunos servicios oficiales son "escuelas" de formación de mecánicos, y en muchas ocasiones el que le mete mano a tu coche es un aprendiz que trabaja bajo la supervisión del jefe de taller, no es un oficial de 1ª experimentado.
Es mi opinión.
 
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tirant

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Mi experiencia ha sido 50%. El concesionario BMW oficial en Múnich ha sido siempre perfecto. Eso si, me han intentado cobrar por cosas que eran gratis, pero lo atribuyo a la confusión más que intención.

En cambio una reparación del techo solar que tuve con VW me supuso volver 7 veces a revisar mierdas que habían puesto mal. Un desastre.
 

agc

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Muchas gracias por la respuesta. En el bosch car de mi ciudad, echan aceite motul 5w30 (que no dudo que sea buen aceite) pero no usan el de BMW 0W30 LL12. Por lo menos, según veo en sus fotos y sus precios, no ofrecen 0w30, solo el 5w30 LL04 ACEA C3. Un saludo!
BMW no fabrica aceite, algún fabricante se lo envasa, antes CASTROL, ahora no recuerdo quien, depende del acuerdo comercial. Lo que hay que saber es la especificación que pide cada motor, teniendo eso claro el envase es lo de menos.
 

Getauto

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Una pregunta que tengo, yo cuando me pongo a consultar cosas a través del ISTA o del TIS siempre es muy enrevesado buscar esa info
Vosotros cuando metéis el bastidor os sale algún tipo de listado con lo recomendado?

ISTA lo utilizamos para diagnosis y programaciones, pero no lo usamos para piezas.

Solemos usar la plataforma AOS entre otras.
 
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