Fotos Rey muerto, rey puesto... 335xi

Bienvenido soy Iván, presenta la máquina

 

ya deje una entrada en las presentaciones a ver si subo unas fotitos.

 

Buenas,

No, el 330xi sigue en venta. He estado de vacaciones asique no he hecho ningún "movimiento" automovilístico...

Las bujias originales de BMW también son fabricadas por BOSCH, al menos las que yo llevaba.

Saludos

 

genial, buena marca como ngk y denso, pues ya nos vas comentando que tal va saliendo ese 35i, mejor comprar uno del 09 hacia adelante no?

 

El mio es de 2009 y el motor es N54, poco después empezaron a salir con el N55.

Yo de momento estoy muy contento con la compra y espero que el coche siga portándose bien

De hecho, tenemos 5 coches, y mi mujer dijo el otro día textualmente: "desde luego, que aunque estuvieramos en apuros, el negro (el 335xi) sería el último que vendería..."

 

Muy guapo! Pero claro, qué te voy a decir yo…



Prácticamente un calco al tuyo, también un 335xi pero… Manual!

 

Es exactamente igual que el mio!!!

 

Vamos a seguir enseñando el coche del compañero





Espero que no te moleste @jagus

 

Precioso 35i @inthenight !!

Si te digo que en la última foto, hay un Fiesta negro que también es igualito al que tenemos!!

 

j*der, eso ya es casualidad!!!

Cuéntanos cosas del Xdrive (control de descenso, etc). Yo le noto un plus de seguridad importante, aunque hace el coche un poco morrón si vas muy fuerte.

 

Pues la verdad es que una vez probado el Xdrive, "yo lo prefiero"!!

Es verdad que el coche en ocasiones se nota "pesado", en especial si lo comparo con mi anterior 130i, pero en términos generales, el coche se nota mucho más estable y da muchísima más sensación de confianza. Con el 130i, tenía detectadas varias curvas donde tenía que aflojar porque si iba en seco, las ruedas empezaban a "chillar", y en mojado, literalmente tenía que frenar porque me la pegaba... Con los Xdrive (el 330 de mi mujer o el 335), toman las mismas curvas con una estabilidad pasmosa y claramente a más velocidad que con el 130i.

Otro punto donde se nota mucho el xdrive es en salidas un poco fuertes. Pongamos un cruce tipo en T, donde sales haciendo la curva. Con el 130i si salías fuerte, el culo obviamente derrapaba y saltaba el control de tracción. Con los "X" es alucinante, allá dónde miras va el coche.

Sobre nieve, mejor no te digo nada. El 335 aún no lo he cogido en nieve, pero el 330 de mi mujer si, de escala de 0 al 10:

130i: 0 (inconducible totalmente, huevos de corbata TODO EL TIEMPO).
330xi: 9 (no le doy un 10 porque no he probado otros sistemas de tracción 4x4, pero realmente excepcional).

Ojo, y sobre nieve te hago la comparación cuando llevaba neumáticos de invierno en ambos, Michelin casi nuevos en el 130i, y Bridgestone en el 330xi con menos de media vida.

Saludos!

 

Comparto todo lo que comentas y destaco lo de las salidas fulgurantes. En las primerías con mi 35, tuve que forzar el coche en 1ª en el pk (cemento pulido) para comprobar que funcionaba el DSC, es espectacular la tracción.