Avería Roce misterioso en capota de lona del Z4

Bueno, pues esta mañana al salir a dar un paseo me encontre una especie de arañazo, roce o quemadura en la lona del Z. El coche duerme en garaje privado, y va de parking privado a parking privado cuando lo llevo a trabajar, y no lo dejo aparcado en la calle jamas.
Parece como si se le hubiese levantado la primera capa de tela dejando al descubierto la segunda capa, un chinazo en la autopista quiza? Espero que no vaya a mas y no me de problemas de estanqueidad. Se le ocurre a alguien que puede haberlo originado?

 

Vaya, qué raro...

 

Haciendo memoria, el otro dia iba capotado de noche desde Radazul a Guamasa y senti como un golpe en la capota. Una piedra o un balin desde un puente? Estoy bastante mosca la verdad...

 

Tiene que ser algo de eso, alguna piedra en la autopista o algo..

 

Tiene pinta de lo que dices, algun tipo de pedrada. Yo impermeabilizaria esa parte otra vez si no lo has hecho y observa que no se abra más, aunque no tiene pinta.

 

Buuf que rabia. Eso hare, impermeabilizare y vere la evolución. Espero que haya sido una piedra y no ningun c...que me haya tirado algo...

 

Algo que habrá saltado del suelo.
con otro coche igual se hubiese oído algo del impacto, con la capota no.

 

Ya te digo que me parece que senti un golpe. De todas maneras, por donde esta situado el daño en la capota, me es dificil creer que haya sido una inocente piedra de la carretera.

 

Ya lo siento!
PERO esta agujereado? O es sólo hendidura?

 

Si el roce está despues de la zona rigida delantera de la capota es muy comun.

En ciertas capotas mal acopladas, cuando va descapotado esa zona roza con la goma que cubre el canto de carrocería de la parte que da al maletero.

 

Seguramente sea un chinazo como comentas

 

Mirando la foto creo estar seguro que está en la zona que me refiero.

 

Mirare con detenimiento a ver si fuera eso pero de ser asi el hoyo se hubiera ido haciendo poco a poco y no de repente como asi ha sido.

 

La aparicion espontanea es cierto que descarta el roce con la junta pero si es raro.

 

Pues yo estoy con @Javizquierdo ... raro es el z4 que no tiene esas quemaduras...

 

Si notaste el golpe de una piedra que pudo hacer eso... menos mal que ibas con la capota puesta...
Ponle una tirita

 

Joe hubiera preferido que me hubiera rajado el cuero que tengo repuesto...

 

Diría no es de un chinazo y me explico.

Para marcar esa superficie, ese diámetro, debió ser algo más grande que una "chinita" y, en tal caso, hubiera hecho más daño a la capota; seguramente un agujero.
Por otro lado, una "chinita" no deja el tamaño de esa superficie, sino uno bastante inferior; hubiera sido una marca sin más, vaya.

Y, al igual que te dicen los compañeros, es por el plegado de la capota. ¿Has mirado si en el otro lado también tienes la misma marca o el comienzo de una marca?

Como te han dicho, raro es la capota que no empieza a tener alguna marca de ese calibre, más o menos pronunciada que la tuya.
Yo también las tengo.

 

No tiene porque tener el otro lado marcado, es más, en la mayoria de los casos en los Z4 solo se marca en el lado del copiloto solo.

 

Pues acabo de revisar el roce y tienes razon, contacta con la goma de la base. Hay alguna manera de arreglarlo? Acabara perforandose la capota? En mi exZ nunca tuve dicha marca.

 

Yo lo veo un claro roce.

No es que salga de repente, sino que no vemos que está saliendo, hasta que un día lo vemos.

El mío tiene esos desgastes en un par de sitios, pero algo más acusados.

 

Pues menuda cagada de diseño de la capota...y hay alguna forma de ajustar la capota para evitarlo?

 

Solución gitana: rebajar la goma del canto donde roza.

Solución de trabajo: en el enganche de la capota desplazarlo hacia delante unos milímetros e ir cuadrando con el marco delantero.

 

Mmmmm...mirare el TIS a ver como se hace...

 

Los gitanos muchas veces saben lo que se hacen

 

Bueno, hoy tuve jornada de bricolaje en el Z y me propuse acabar con el roce de la capota. Dado que rozaba en la zona donde dobla con la goma de la base de la capota, en el lado derecho, lo que hice fue bajar el pilar de la capota unos milímetros tal y como preconiza el TIS. Para ello tuve que quitar la pieza plástica que cubre los 2 tornillos, soltarlos solo 2 vueltas y empujar la capota hacia abajo unos 2 milimetros y reapretar a 18 Nm. Resultado, algo mejor pero todavia rozaba, asi que me dediqué a investigar la cinematica de la capota y encontre una cinta de tela atornillada al armazon de la capota y que justamente tensa la lona en el punto de roce...procedimiento? Pues desatornillar la cinta, darle tension girandola entre 1/4 y 1/2 vuelta y volverla a atornillar. No me atreví a tensarla mas por miedo a romperla. Luego comprobé que no tuviera exceso de tension en su recorrido. Ahora parece que roza mucho menos, a ver como evoluciona dicha zona.

Este es el enlace del TIS de donde saque la informacion:

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/...anuals/54-slide-tilt-sunroof-soft-top/3OnQhYr

 

Buenas !! Interesante brico , muchas gracias por compartirlo y espero que lo hayas solucionado definitivamente .

Un saludo

 

Espero que si, al menos la capota quedó un poco más centrada y, aunque el daño ya está hecho, espero haberlo detenido sin romper nada por otro lado. Ya veré la evolución.

 

Que bien que lo hayas apañado. Es curioso que he visto Zetas que entre la goma y la tela de la capota tienen un dedo de separación. Es decir, cuestión de estructura seguro.