rotar llantas

[javi320d]

Hola,a todos.Tengo una duda si roto mis llantas de atras,adelante,necesitaria equilibrarlas?gracias.

 

[manolo320]

no, ya estan equilibradas

 

[Valle20d]

Y para que quieres rotar las llantas?

sds

 

[tronco39]

A mi eso de rotar las llantas o cruzarlas me suena a hace muuuuuuchos años, ahora no creo que lo recomienden los expertos.

 

[manolo320]

A mi eso de rotar las llantas o cruzarlas me suena a hace muuuuuuchos años, ahora no creo que lo recomienden los expertos.

que expertos? no recomiendan cruzar las RFT al igual que no recomiendas arreglarles un pinchazo, cosa que hace todo el mundo, rotandolas le saca 4 o 5 mil kms mas pues buenos son

 

[Valle20d]

que expertos? no recomiendan cruzar las RFT al igual que no recomiendas arreglarles un pinchazo, cosa que hace todo el mundo, rotandolas le saca 4 o 5 mil kms mas pues buenos son

Pedro, una cosa es rotar las llantas y otra cruzar o rotar los neumáticos, yo entiendo por llantas: donde va ubicado el neumático. Si es así no entiendo lo de rotar las llantas

sds

 

[Joxeloy]

que expertos? no recomiendan cruzar las RFT al igual que no recomiendas arreglarles un pinchazo, cosa que hace todo el mundo, rotandolas le saca 4 o 5 mil kms mas pues buenos son

Las de alante atrás y al revés sin cruzar y todo OK. Acabas usando todo el neumático.
Saludos,

 

[julfost]

Las de alante atrás y al revés sin cruzar y todo OK. Acabas usando todo el neumático.
Saludos,

Y sobre todo gastaras las 4 ruedas a la vez...
sl2

 

[ALPINEWEIS]

si ,pero te hacen ruido. no hace falta equilibrarlas.

 

[ruizink]

Claro que si, puedes rotar las llantas. Tiene todo sentido trocar las delanteras con las traseras!! Así no tienes que tirar el neumático de la llanta y puedes gastar los 4 neumáticos a la vez.

Solo hay que tener atención el el caso de llevar neumáticos asimétricos. O sea, la parte interior del neumático asimétrico tendrá que ir siempre por el interior. Si rotas el neumático (interior-exterior) perderás gran parte de la eficacia, especialmente con lluvia. Los neumáticos asimétricos son echos para expulsar el agua para el lado exterior del coche. Si rotas el neumático (interior-exterior) estas invirtiendo toda la lógica!!

PD - Si no rotas los neumáticos de llantas, no hay que calibrarlas (si ya están calibradas, por supuesto!)

Sl2

 

[rhisrhis]

Pedro, una cosa es rotar las llantas y otra cruzar o rotar los neumáticos, yo entiendo por llantas: donde va ubicado el neumático. Si es así no entiendo lo de rotar las llantas

sds

Igual la rotación es para que cojan suciedad por igual , sabe dios en lo que pensaba Manolo cuando lo escribió :-k

Si que es bueno equilibrarlas, si lo haces verás que están descompensadas después de gastarlas unos cuantos kilómetros, otra cosa es que lo tenga que hacer obligatoriamente, pero si lo que quiere es que le duren lo máximo posible, se debería de hacer, otra cosa es que si compensa, porque ya te digo yo que no, que por la pasta de equilibrar las cuatro ruedas, el gasto que ello supone, es mejor que se desgasten asi como iban y comprar unas gomas cuando le hagan falta.

sl2

 

[javi320d]

Hombre cuando digo rotar las llantas,yo creo que todos entendemos que es hacerlo con cubiertas incluidas,osea rotar las ruedas enteras para ser precisos.Y tambien creo que todo el mundo entiende que es para aumentar la duracion de los neumaticos.Pero para el que no lo sabia,asi se lo aclaro.Gracias a todos por las respuestas.

 

[manolo320]

Pedro, una cosa es rotar las llantas y otra cruzar o rotar los neumáticos, yo entiendo por llantas: donde va ubicado el neumático. Si es así no entiendo lo de rotar las llantas

sds

Igual la rotación es para que cojan suciedad por igual , sabe dios en lo que pensaba Manolo cuando lo escribió :-k

Si que es bueno equilibrarlas, si lo haces verás que están descompensadas después de gastarlas unos cuantos kilómetros, otra cosa es que lo tenga que hacer obligatoriamente, pero si lo que quiere es que le duren lo máximo posible, se debería de hacer, otra cosa es que si compensa, porque ya te digo yo que no, que por la pasta de equilibrar las cuatro ruedas, el gasto que ello supone, es mejor que se desgasten asi como iban y comprar unas gomas cuando le hagan falta.

sl2

vamos a ver par de dos, el compañero se refiere a cambiar de posicion llanta y rueda, para sacarle mas partido a las gomas, estais muy verdes eh? :flip:

 

[Valle20d]

vamos a ver par de dos, el compañero se refiere a cambiar de posicion llanta y rueda, para sacarle mas partido a las gomas, estais muy verdes eh? :flip:

Luego dices que te llamo Pedro, si es que lo eres.

sds

 

[rhisrhis]

vamos a ver par de dos, el compañero se refiere a cambiar de posicion llanta y rueda, para sacarle mas partido a las gomas, estais muy verdes eh? :flip:

Pues eso, para sacarle mas partido a las gomas hay que equilibrarlas y cambiarles la presión si es necesario, pero para la economía, es dejarlas y gastarlas tal cual van.

A ver si maduras, que ya es hora!!

 

[Olagüe]

y sobre todo gastaras las 4 ruedas a la vez...
Sl2

+10

 

[joseluis3975]

yo tambien lo haria sds