Duda Ruido 335i n54

Buenas pues me surge una duda... todos sabemos los problemas de cadena que han tenido los n47.. pero en los 335i n54 hay alguno?
Lo digo más que nada por que hace unos días me ha salido un ruido al ralenti.. (aveces suena y otras no) en frio y en caliente...que es como un clack clack constante como si fuera una correa de servicios o la cadena...las wg no son casi seguro por que no suenan así. .. he leído que pueden ser los injectores que suelen hacer ese ruido en estos motores . .. pero ya no se que pensar...
Gracias de antemano! !

 

los problemas de cadena es en los diésel. 2.0... así que dudo mucho que el tuyo tenga algo de eso, por que por lo que se, ni los 320i han tenido.

 

Graba un video que se escuche bien. Las wastegates suenan en frio al arrancar pero no en caliente sin carga del acelerador. Los inyectores del n54 suenan bastante pero suenan siempre, no intermitentemente. Por lo que describes podría ser la correa de medios auxiliares.

 

Si esta tarde lo grabo y a ver si puedo subirlo para que lo escuchéis.. me he estado fijando y lo debe de hacer de Cótinuo pero unas veces más alto y otras más bajas... viene por debajo de la tapa donde esta el tapón del aceite... igual son los inyectores que suenan... también había pensado eso en la correa auxiliaro algún tensor... no se muy bien por qué tampoco entiendo mucho!
La correa de medios auxiliares es fácil de cambiar? Habrá que tener cuidado por si parte y cause mal mayor?

 

Eso la mejor prueba es sacar Correa y encenderlo haber si lo hace
Si no lo hace es o la correa o alguna polea ya sea de alternador, compresor ac o similar

 

Ahibos mando el enlace del video! Se nota al final cuando acerco el móvil, no se si será algo o no... pero ya me espero cualquier cosa.
A ver que opináis!

 

Yo diría q se le oyen las wastegate, para variar

 

wastes

 

yo también creo que son las válvulas de descarga, pero tampoco me parece un ruido alarmante

 

Habemus WGs XD

 

wastegates 100%, tengo el mismo problema jajaja, y sigo sin saber de nadie que me lo pueda solucionar por aqui....

 

Wastegates al soltar el acelerador. No es demasiado pronunciado pero ira a peor. Lo puedes "arreglar" de manera temporal con la jb4 ajustando un par de menus. Para arreglarlo fisicamente tendrias que sacar los turbos e instalar un kit de reparacion de wastegates o directamente cambiar los turbos.

 

WG?????? pensé que las wastes sonaban más a metálico. . Esto me sonaba más como a correa o inyectores o taques algo así. ..

 

Ami tambien me suena a wg, casi todos los N54 que fui a ver sonaban asi.

 

Eso no son las wastes.
Son los inyectores y taqués.
Muy ruidosos en el N54.

 

A mi no me suena a wg... pero tampoco soy un experto... me sonaba más a eso a taques e o yectores que si he oído que en estos coches suenan bastante.. tenia miedo que fuera alguna correa auxiliae o algo así que pueda partirse y haga buena chapuza! !

 

Habría que dejar un hilo fijo de todos los problemas que tiene el N54, sería mucho mas facil para todos los clientes. Igual que lo hay del N47.

 

Prueba a cambiar el tensor de la correa de distribución.
Es bastante facil y barato.

 

Efectivamente, eso no son las wastegates. Son los inyectores piezoelectricos que montan un escándalo que no veas.
El sonido de los inyectores tiene un ritmo muy regular mientras que, en el caso de las wastegates, la frecuencia disminuye desde un máximo al acelerar y presurizar la admisión hasta un mínimo al dejar el motor al ralentí.

 

Hola muy buenas!!!Sabes ya la solucion mas "economica" para arreglar o cambiar turbos??gracias y un saludo!!

 

Me los han reparado en un taller de aquí. Llevo 3 semanas con el coche y por ahora cero problemas, contentísimo.

 

Podrías indicar precio aproximado y tiempo que tardan...? la verdad es que en mi 335xi no suenan nada, a pesar de tener 218.000 kms, no se si ya le habrán cambiado los turbos anteriormente, pero nunca viene de más tener info sobre estas cosas.

Muchas gracias!

 

si no le suenan con tantos km lo mas probable es que se lo hayan llevado a la BMW, aunque también puede ser que se los hayan arreglado o cambiado...pero si es lo primero no están arreglados. Porque lo que hacen en la BMW es una actualización de software, bloquean las wastegates y no suenan, pero pierdes un montón de bajos, pierdes CV y tienes una lag en los turbos interesante...

A mi me tardaron una semana en arreglarlos, y me salió en 600 euros, sustitución de las wastegates por otras totalmente nuevas y bien ajustadas, el turbo queda nuevo, o mejor que nuevo.

 

Que suerte he tenido (o estoy teniendo) con mi N54, a mí nunca me ha sonado nada de todo lo que comentáis.

 

Por 600 euros solo??? Sacaron los turbos para poder cambiar las wastes??? Sino me equivoco, para "andar" en las wastes, hay que sacar los turbos, y para ello hay que quitar la bancada del motor...

 

Donde?

 

Si, me los desmontaron los 2, en Marín, Pontevedra. Y he seguido todo el proceso de cerca porque estuve en el taller

 

El ruido del vídeo no son las wastes..

 

Que problemas tiene? para mi suena redondo aparte de la inyección directa y los taques del n54 con su sonido tan peculiar.