Duda Ruido "CLONK" al girar volante

Buenas, hace unos 10.000kms le cambiamos los amortiguadores al 530D. Quitamos los de serie y le pusimos Bilstein B6.
El caso es que desde un tiempo a esta parte noto que cada vez hace un CLONK CLONK más feo al girar el volante de lado a lado, se oye muy bien en el garaje aparcando. Es como un crujido y no tiene muy buena pinta.

A que puede ser debido? ruido de copelas? me da en la nariz que le pusieron las mismas que tenia antes con la suspension normal.

Alguna pista más?

Aprovecho para preguntar a los dueños que tengan direccion activa si notan al girar el volante como "saltitos", lo noto mucho de conducir el E46 a coger el E60, volante muy blandito pero noto saltitos al girar, sobretodo maniobrando.

EDITO: Solucionado, hace más de medio año cambiamos las copelas y adios ruido. Montamos unas FEBI BILSTEIN.

 

Va ser la cremallera q al poner la suspension mas dura esta petando antes(mal comun en e60)
Yo llevo asi bastante tiempo y lo empece a notar al llevar un tiempo cn los b8

 

Puedes contarme un poco más?
Te refieres al clonk o a los saltitos en la direccion?

Lo de los saltitos lo noto desde antes de cambiar la suspension. Tambien me llama la atencion que cuando hace topes la direccion siempre ha sonado como un "psss" como el de los autobuses pero bastante mas pequeño.

 

Yo es la segunda vez que cambio la cremallera de dirección es un mal endémico de los e60 y otra vez esta igual asíque así se queda


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Pero cuales son los sintomas de la cremallera y que le sucede al cambiarla / no cambiarla.

 

Alguna pista más?

 

Lo del "psss" és el retorno el aceite de la direccion, esto si és hidrulica claro.

 

No se lleva la direccion activa que creo que es electrohidraulica.

Alguien puede decirme qué sintomas tiene la cremallera de direccion?

Lo que quiero localizar es el "clonck" al girar el volante en parado o a muy poca velocidad

 

Me pasa identicamente lo mismo compi!!, pero no siempre me hace ese clonk... solo a veces y girando hacia la izquierda.

 

A ver si puedo grabar un video, como hay que cambiarle el termostato se lo llevaré al mecanico y que lo mire ya de paso.

 

a mi en parado me hace un ruido también al girar a tope, en el ultimo tramo de giro...lo lleve y engrase la dirección pero sigue igual,no le doy mayor importancia por que al no dar saltitos ni quedarse trabada a lo largo del recorrido no creo que sea un problema de direccion...

 

Me incomoda bastante, porque al ser tan grande para aparcar en el garaje y sacarlo tengo que girar a tope dos o tres veces, y para subir y bajar de planta igual, volante a tope porque si no no da.
Seguiré buscando info.

¿Cual era el fallo endemico de las cremalleras de direccion?

 

a mi tambien me hace ese clonk al girar, fundamentalmente a baja velocidad y mas a la izquierda..., no obstante me ha dicho Renzo que si no va a mas no me preocupe

 

el mio tambien es mas pronunciado a izquierdas...sera socialista jejejje

 

Si se oye mas a izq sobre todo cuando haces giros bruscos en rotondas o curvas rapidas
Lo q no me gusta q si le das caña y hay curvas y justo suena te corta un poco el rollo

 

ami me lo hace tambien, cuando giro a derechas a poca direccion... por lo que veo es un mal de muchos..

 

yo solo lo noto aparcando en parado...

 

El tuyo es de derechas...., jajaja

 

mala epoca para ser de derechas o de izquierdas jejeje estamos jodidos igualmente..

 

+ 1

 

Buenos días. Yo tengo el mismo problema desde hace dos años. Es un "clonck" al girar el volante en parado o a muy poca velocidad, y aunque poco a poco pero cada vez se nota mas y es muy desagradable. Da la impresión de que se fuera a descojonar algo de pronto algo del coche. Indagando por internet he visto que puede ser el árbol inferior de la dirección, también llamado Cardan. No se muy bien que es, pero lo que si os pido por favor si alguno resuelve el enigma que lo publique en este foro. Gracias

 

pues otro más que oye ese clonk seco al girar el volante, no sabría decir si más a un lado o a otro, y solo lo oigo al aparcar o maniobrar yendo muy despacio (parte última del recorrido de la dirección), no recuerdo el tiempo que llevo así y no ha ido a más y sabiendo que es un mal endémico del E60 no le he dado ningun tipo de importancia...cambiar la cremallera ya me dijeron que era una tonteria y que en un tiempo más de lo mismo como le pasa a Racer...por ello solo me preocuparía de engrasarla cada X tiempo y listo...

 

yo supongo que hablamos del mismo ruido por lo que dices...pensaba llevarlo al taller pero como he leído tantas veces aquí que es fallo generalizado y que no es preocupante...este verano engrase la dirección pero el ruido persistía...supongo que asi se quedara...a veces lo hace a veces no..o yo no lo oigo..

 

Como he comentado como es una cosa que no le doy importancia, no sé exactamente a que lado lo hace...se que lo hace en parado o yendo en primera o segunda...yo la engrasé el año pasado y hace exactamente lo mismo, por ello no pierdas el tiempo...es como el crujido de las puertas cuando salgo de casa, lo tengo tan acostumbrado que no se si aun lo hace...jajajaja

 

en mi caso lo hace mas cuando giro a la izquierda, por ejemplo al pasar un pequeño badén de estos que hay por ciudad, tambien a veces aparcando oigo a veces como pequeños chasquidos, son muy leves pero si bajas las ventanillas se oyen

 

Hola amigos, tengo un BMW serie 6 E63 del 2007 ahora con 150.000kms ya sé que estoy en el foro del E60 pero no encontré nada sobre el E63. Mas de lo mismo ahora mi volante hace el famoso CLONK en los extremos izquierda-derecha. Adjunto un video que encontré en youtube sobre el ruido. Me hace exactamente lo mismo. Alguien sabe lo que puede ser? Es grave? hay algun riesgo? Hay que reparar si o si? por lo que veo se reparan y vuelven a hacer el mismo ruido!

 

En mi ex bmw e60 no lo hacia tan gravemente y llevaba asi con el unos 80.000kms.Era un clonk muy suave pero a mi esto me parece mucho muchisimo.No se como sera en los demas pero visto este video creo que este ruido esta por encima del famoso clanck

 

Y digo yo que el mio suena....
Esto ya da miedito.

 

Solucionado, hace más de medio año cambiamos las copelas y adios ruido. Montamos unas FEBI BILSTEIN.

Se me habia olvidado comentarlo.

 

Es una junta que no se exactamente cuál de ellas es , , que va desde el habitáculo a la columna de dirección , cambiar la altura a la que estáis acostumbrados a conducir pero bastante y veréis que deja de hacerlo , es porque en esa posición no a habido desgaste , aquí en España alguien hizo un brico con todos los detalles cambiando esas juntas pero no logro encontrarlo , por favor si hacéis el experimento que os comento decirlo ,un saludo .