Ruido en 320D compact motor 150cv M47. Causa: inyector gripado=> piston derretido.

Buenas señores.
He subido video a youtube del ruido que tiene el motor del Compact. Todo salio a raiz de la averia que tuve de los temblores, post reciente, solucionado cambiando los 4 inyectores, ya que perdian por retorno bastante.







Es un ruido metálico de tac tac tac al compas de las rpm, que empueza a sonar cuando empieza a coger temperatura. Al arrancar en frio produce mucho huno, no negro, y parece que va a tres cilindros, hasta que a los 8 segundos se estabiliza y va normal, desapareciendo el humo.
Me da a mi que alguna valvula no chufla a raiz del taque hidraulico....
Que impresiones teneis de que pueda ser ????
Que os parece????

 

Me gustaría tener el suficiente conocimiento ,pero sin el , me suena un ruido muy metálico y dura más de 8 segundos, yo particularmente no andaría con el coche , el sentido común, me dice que hay que abrir el motor para saber la causa, ya que en todo , caso, irá a peor.

Saludos y suerte.

 

Me he explicado mal.
El ruido es constante.
Los 8 seg. son los que dura echando humo y yendo como a tres cilindros.
Aparte de ese ruido el coche se oye bastante bien y va normal.

 

Si que suena un taca-taca.. ni idea de lo que es, pero creia que iba a sonar peor antes de ver el video. Parece taques o valvulas.

 

En el video se aprecia menos el ruido.
Si eatas al lado y circulas por una calle estrecha por ejemplo, suena mogollon el toc toc toc. Da miedo ...

 

Tengo tambien un ruido,acompañado de una vibracion, pero creo que lo tengo localizado en las correas, me parece que es el tensor de la de servicio. Y es cierto, cuando entras en un callejon el sonido se amplifica y parece peor..

 

Viendo el video de tu motor, me he dado cuenta de que tengo algo mal en las poleas/ correas. Voy a abrir otro hilo para no liar este..

 

A mí me echa humo blanco solo en arranque en frío y es una bocanada de unos 2 segundos como mucho . Ese ruido no es normal , con ruidos similares, la gente habla de pistoneo , válvulas y biela ,no sé que puede ser .Pero ahí, hay un problema.

Creo que hablaste de que ibas a limpiar el motor con un flush y lo ibas a tener el doble de tiempo , no se si lo has hecho , pero esos limpiadores que te dicen 10-15 minutos , puede ser contraproducente tenerlos más tiempo , ya que tienen disolventes y sería peor el remedio que la enfermedad .

Saludos y suerte

 

Si lo limpie con un flush de calidad marca CRC respete los tiempos segun fabricantes, pero el ruido ha permanecido inamovible, no vario ni en intensidad ni en frecuencia. Permanecio igual.
Un vecino tiene un nisan terrano con un tac tac tac parecudo y le han dicho dos mecanicos que es un bulon de un piston.
Mucho me temo que lo mio es parecido o peor y que me tocará cambiar motor.
La rabia de todo esto es que compre el coche y solo se le han hecho 2000km y han pasado 7 meses a un particular. Menudo golfo el tipo. Ahora se desentiende y me hecha a mi la culpa de que yo le he tratado mal, que sinvergüenza.....

 

Pues vaya plan , ahora te tendrás que plantear que hacer, si mantenerlo así o arreglarlo . No se a cuánto ascendería el arreglo , pero es una situación indeseable , pero bueno aplica el refrán de que "no hay mal que por bien no venga " , los problemas están para solucionarlos y como dice, un mosaico a un bar al que voy " para lo que no tiene remedio litro y medio " .

Saludos, suerte y mucho ánimo.

 

Pues he mirado motor a razon 1250€ mas la M.O. de taller del trasplante que calculo que seran 4 o 5 h. Una pasta.....

 

Lo mismo que me duró el anterior 320d..7 meses y el cigueñal rajado..

 

Que te paso tio????

 

Un dia se paró , estaba aparcando llegando a casa,con un ruido muy feo..miré todo lo que pude, desmonté inyectores,turbo..Al final quité el carter y los casquillos de biela y ahí estaba el pastel, cigueñal rajado.El piston que esta mas pegado a la caja de cambios. Lo vendí para piezas, aunque luego me arrepenti de no haberlo apañao, Los motores que vi rondaban los 1.000 pavos.

 

Se oia como el mio??? O era mas feo, supongo que seria un ruido chungo del copon un cigueñal....
De todas formas sea tu fallo o el mio que sera abrir culata para ver que hay ya implica motor SI o SI....
Menuda mierda macho..... mecagoentoo

 

Tranquilo que sonaba muchisimo peor el mio, ademas llegó un momento que ya no arrancaba nidecoña..Como no sabia que hacer-todo el mundo decia que era un inyector cascao-, lo llevé a Algeciras,a la Mitsubishi, alli hay un especialista en inyectores y bombas que es bastante bueno. Angel creo que se llama, y me dijo despues de unas pruebas,. que de inyectores y de bomba no tenia nada, eso seguro. Metio una llave en la polea del cigueñal y al girar, habia un clack, me dijo que algo de motor habia . Me lo lleve y empecé a desmontar el carter pensando que era una biela,.pero no.

 

Tu que eres de Algeciras???
Yo de Sanlúcar de Bda.
Si el mecanico me dice de cambiar motor. Se le pondra y ya el viejo me liare a ver que tiene, ya te llamare para que me heches una mano jeje

 

Si, muy cerca de Algeciras.
El viejo de donante
Home, si hay que echar una mano..-tu pones las birras-

 

Eso ta hecho pisha....

 

Buenas a todos.
Esta tarde ha entrado en el taller.
Me han comentado que tiene pinta de tensor de cadena.
Mañana desmontara la zona para ver si realme te es eso, sino es de alli, tirara para el carter y a ver que nos encontramos.
Rezaremos que sea el tensor, sino tocará cambiar motor.
Ya sabremos mañana.....

 

Bueno, mañana sabrás algo más , ya has dado el primer paso ,para resolver el problema,yo sigo pensando, que es algo de lo que te dije más arriba , que suele ser producido por un calentón. Pero mejor esperar a ver lo que te dicen los profesionales. Mucha suerte.
Un saludo

 

Le habran tenido que dar bastante caña con un mantenimiento de mierda para jincarse tensor y probablemente patines. creo que lleva dos cadenas. Ya que desmonta supongo que revisará la elongación de la cadena y ,ya puestos ,todo nuevo. A ver si hay suerte.

 

Ya te digo, eso mismo pienso yo.
Ademas el hijodelagranputa me dice que la culpa la tengo yo de que me haya pasado, que lo he tratado mal, eso que a el le iba muy bien.....

Vamos para romperle las piernas..... y tirarle al mar....

 

¿Y cuantos kms "marca"?
El anterior 320 que me petó el cigueñal marcaba, 184.000. Obviamente tenia muchos mas..pero lo peor sin duda es el trato, eso acorta la vida del motor y de todo el coche muchisimo.

 

295.000 al comprarlo y le hecho 2000 máximo.
No creo que lo hayan afeitado.....

 

Este que tengo ahora lo he comprado con 349.000, tampoco creo que lo hayan afeitado. Suena muy bien, en comparación con el anterior que era un tractor y no andaba ni cuesta abajo. No humea, no gasta aceite ni agua y lo unico por ahora es lo de la bomba del agua, pero eso es mas o menos normal para el kilometraje que tiene. Tocaremos madera, pero con estos coches ya con años y algunas manos encima, sin saber el trato que han tenido, por mucho que te jure y perjure el anterior amo, no te puedes fiar.

 

Si no me fio de nada.... de lo que me dijo.... pero a los hechos me remito....
Mi E60 le compre con 297.000km con el bimasa tocado. Se lo cambie y alguna cosa mas y va de lujo, apenas suena... no humos.... no come aceite, bueno algo por el turbo pero lo justo, despreciable.
Llevo ya unos 45.000 hechos por mi y sin problemas(tocaré madera)...... mi trato y mantenimiento es esquisito. Pero este cabron del compact me esta quitando la vida..... por decir algo.
En fin.... a ver que dice el del taller.

 

La compra de un coche usado es una odisea. Si conoces el coche porque ha sido de un familiar /vecino y /o sin embargo amigo, pues vale.

Cuando empiezas a tantear el mercado te encuentras de todo. En mi caso tenia una premisa,que fuese un frutero- impuesto por la parienta, cosa MUY a tener en cuenta-. La segunda me la imponia yo mismo,que fuese un bmw. Como ya tenia muchas referencias y algo de experiencia con el motor del 320d..pues mas vale lo malo conocido..

Despues te tienes que plantear si buscar una unidad en buen estado, pocos km, buen trato/mantenimiento..lo que queremos todos ,vamos una perita en dulce. Pero los que encuentras estan a tomarporculo. Los precios no es como creen la mayoria que los regalan con lospaquetes de galletas, los que estan wenos y con pocos kms,para el tiempo que tienen, no se cotizan mal..Monta la logistica de viajar unos dias hasta la otra punta de España, sin tiempo,y que luego te encuentres que , el "no hay que hacerle nada",ni se parece a lo de las fotos..pfff

Al final encontré este al lado de casa- 15 kms- y aunque en principio era reacio, por los kms, vi que no estaba tan mal. Y por el precio...con la diferencia que habia con otros de casi la misma kilometrada tenia margen para poner otro motor !!

Esa es la diferencia, compras algo que te dicen que está de lujo, que no tienes que ponerle ni un euro..y luego vienen las sorpresas. Si compras algo que sabes lo que tiene , ya haces calculo con respecto al precio de venta mas los poyaques y ves si te sale a cuenta.

 

Estoy de acuerdo.
Yo la verdad que esta es la primeers vez que me equivoco.
Habre disfrutado cerca de 15 coches de segunda-zarpa y uno nuevo le compre en la casa Peugeot un 306 frutero. Éste, y eso que era de estreno, y el Compact, dos errrores, pero bueno el promedio ha ido bien jejeje.
Siempre te toca la china.
A y en motos otras tantas6 motos y ninguna "rana", tocaremos madera.
Como tu has dicho amigo, es una odisea...

 

Bueno señores.
He estado viendo en youtube videos relacionados con mi problema y casi siempre son causados por algun pisto/biela en mal estado.
Os paso enlaces para que le hecheis un ojo.