A altas revoluciones no suena nada, es hasta las 3000rpm, luego nada de nada
Los m50 y m52 tienen tambien problemas con el tornillo de la rueda de la bomba del aceite...
Yo sacaría la tapa de la culata, y lo revisaría todo. Sacaría todo el vanos (compra la herramienta para bloquear arboles y arbol motor... aunque lo puedes hacer artesanal con sargentos de carpintero para los arboles de levas, y una broca de 8 mm para el volante motor) y miraría bien detenidamente cómo está el tema. Para acceder a la rueda de la bomba del aceite deberás sacar el càrter y es faena la verdad. Pero mejor eso que esperar a que pete...
Reparar el vanos no es tan dificil y hasta puede que notes mejora del rendimiento.
Si el ruido viene de ahí, pues algo mal debe tener.
PD: Un compi mio tiene un 525i e34 con 380 mil kms y se vino a 240 kmh desde el norte hasta las costas alicantinas... casi res prim. Y no hace nada de ruido... (eso si, el mio se lo folla desde 1000 hasta 5 mil rpms jujuju)
Un saludo.