RunFlat, segun BMW.es

[TouringBrock]

Buenas noches

esta tarde llame a BMW, servicio al cliente, y pregunte por RFT, si o no ??

la respuesta ha sido que Bmw ofrece RFT por dos motivos, Efficient Dynamics, ya que estas ruedas tienen menor roce con el suelo y gastan menos gasolina.........:mus-..........y la segunda, por seguridad.

A la pregunta si es posible usar ruedas convencionales, me han dicho que si, que sin ningun problema, que el coche Serie 3 puede circular con ambas y es la eleccion del cliente la que debe primar. Sobre la quinta rueda y la necesidad de llevar algo, me dicen que un kit antipinchazos.

Llamada tambien a una empresa especialista en ruedas online, me comentan que han tenido muchos casos que han ido a mejor sin RFT, y no me recomendaban comprarmelas........y el comportamiento, segun ellos debe ser el mismo.

Muy comentado, un par de detalles añadidos para estar mas confundidos #-o pero el que tenga dudas, que sepa que monte lo que quiera.

saludos

 

[xulio46]

yo llevé runflat y no me gustaron nada

 

[rhisrhis]

Está bien aclarado para los que tengan miedo de poner convencionales, por el tema del seguro.

 

[manolo320]

en la mayoria de talleres de neumaticos que pregunte por las RFT no las recomendaban, y aunque pidiera precio de ellas intentaban venderme convencionales, se supone que son mas caras y le interesaria venderlas no?

 

[manolo320]

Está bien aclarado para los que tengan miedo de poner convencionales, por el tema del seguro.

¿que problemas hay con el seguro y las convencionales?

 

[joseluis3975]

¿que problemas hay con el seguro y las convencionales?

que los seguros siempre quieren que vaya todo de origen ...a la mas minima se lavan las manos

 

[MiguelM]

Pues yo no entiendo nada, la verdad que en el E90 ya con 170.000 kms y 3 juegos de potenza RFT no he tenido ni un problema, y como veís le meto kms al coche. Además de eso, en marzo compré el S1 de segunda mano que venía con convencionales y en cuanto cambié las gomas, al mes, les puse las mismas que al E90, ya que no se, no veo los rebotones, ruidos y demás por ningún lado, y eso que con el S1 hice unos 3/4mil kms con convencionales.

Pero bueno, esto es como discutir por colores. Yo ya expuse un caso en el subforo serie 1. Un día mi mujer pinchó en la autovía e iba como el niño de 15 meses. Pues me llamó y le dije que nada, que fuera al taller sin preocuparse y que allí le dijeran. Pues fue al taller que le pilló a unos 5 kms, le repararon el coche y palante...... en 30 min solucionado.

Esa seguridad, para mí, vale más que cualquier convecional....eso si , desde mi punto de vita, hay gente que prefiere el plus de pretaciones de las convencionales.....

Saludos

 

[morpheux]

que los seguros siempre quieren que vaya todo de origen ...a la mas minima se lavan las manos

Osea, que mejor no le cambio nunca las ruedas que vengan de fábrica por mucho que se vean las carcasas :moon:

 

[manolo320]

Osea, que mejor no le cambio nunca las ruedas que vengan de fábrica por mucho que se vean las carcasas :moon:

eso digo yo, en el seguro no pone por ningun sitio run flat asi que por eso no hay problema

 

[marcenick]

eso digo yo, en el seguro no pone por ningun sitio run flat asi que por eso no hay problema

y bmw ahora monta convencionales si tu coche lleva llanta de 16 a no ser que pagues las runflat como un extra.

 

[JAVMAD]

Totalmente de acuerdo en todo. Dan las suficientes prestaciones y mucha más seguridad y con eso me quedo. ;-)

Pues yo no entiendo nada, la verdad que en el E90 ya con 170.000 kms y 3 juegos de potenza RFT no he tenido ni un problema, y como veís le meto kms al coche. Además de eso, en marzo compré el S1 de segunda mano que venía con convencionales y en cuanto cambié las gomas, al mes, les puse las mismas que al E90, ya que no se, no veo los rebotones, ruidos y demás por ningún lado, y eso que con el S1 hice unos 3/4mil kms con convencionales.

Pero bueno, esto es como discutir por colores. Yo ya expuse un caso en el subforo serie 1. Un día mi mujer pinchó en la autovía e iba como el niño de 15 meses. Pues me llamó y le dije que nada, que fuera al taller sin preocuparse y que allí le dijeran. Pues fue al taller que le pilló a unos 5 kms, le repararon el coche y palante...... en 30 min solucionado.

Esa seguridad, para mí, vale más que cualquier convecional....eso si , desde mi punto de vita, hay gente que prefiere el plus de pretaciones de las convencionales.....

Saludos

 

[rhisrhis]

eso digo yo, en el seguro no pone por ningun sitio run flat asi que por eso no hay problema

Eso es lo que llevo yo diciendo en muchos debates!!:wink:

Es mas lo que no se cuenta es que con RFT en el caso que pinches sólo tienes para hacer 80 km, es decir, si pinchas una vez, y andas 30 km, luego la arreglas y listo, pero lo que no te dicen es que la próxima vez, sólo podrás andar 50 km, si andas mas y el seguro aunque difícil, se da cuenta, tendrás problemas, ya que circulaste con la rueda pinchada mas de lo debido.

Salu2

 

[MiguelM]

Eso es lo que llevo yo diciendo en muchos debates!!:wink:

Es mas lo que no se cuenta es que con RFT en el caso que pinches sólo tienes para hacer 80 km, es decir, si pinchas una vez, y andas 30 km, luego la arreglas y listo, pero lo que no te dicen es que la próxima vez, sólo podrás andar 50 km, si andas mas y el seguro aunque difícil, se da cuenta, tendrás problemas, ya que circulaste con la rueda pinchada mas de lo debido.

Salu2

Perdona, pero son casi 300 kms a 80 km/hr..............:roll:

Además para final de año tendré que cambiar las ruedas del S1 por lo que probaré la 3ª generación de RFT que parece ser que se asimilan bastante a las convencionales sin quitar la seguridad de RFT.

Saludos

 

[JAVMAD]

no Miguel... esos casi 300km eran para las runfalt de 1ª generación allá por el año 2005, desde el año 2007 que sacaron las de 2ª generación se ha reducido a 80km y a 80 Km/h, cuidado con eso...

 

[325GP]

yo llevé runflat y no me gustaron nada

yo hice 30.000km con runflat y ahora llevo otros 30.000km con convencionales y sin duda no vuelvo a runflat, mejor confort de marcha, mas agarre, mas nobles, mas duraderas y menor precio.

 

[rhisrhis]

Perdona, pero son casi 300 kms a 80 km/hr..............:roll:

Además para final de año tendré que cambiar las ruedas del S1 por lo que probaré la 3ª generación de RFT que parece ser que se asimilan bastante a las convencionales sin quitar la seguridad de RFT.

Saludos

Tienes razón, no son 80 km, eso era la velocidad, me equivoqué.
Dependiendo la marca se pueden hacer de 100 km hasta 300 km, mi duda es, alguien vio una rueda RFT por dentro, después de hacer 50 km sin aire?

Salu2

 

[MiguelM]

Yo llevo un compresor de forma que cuando pinche, le daré presión pondré a 0 el control de presión de aire, y cuando me vuelva a pitar lo volveré a hinchar, de modo de estropear lo mínimo el neumático. Eso si, en caso de rebentón no hay solución............

yo hice 30.000km con runflat y ahora llevo otros 30.000km con convencionales y sin duda no vuelvo a runflat, mejor confort de marcha, mas agarre, mas nobles, mas duraderas y menor precio.

Está claro que cada uno hace lo que quiere.............no intento convencer a nadie. Como se ha dicho, en el tema de elegir entra el criterio de cada uno sobre el tipo de neumático, es igual que elegir una marca u otra.

Saludos,

 

[antuan]

.... alguien vio una rueda RFT por dentro, después de hacer 50 km sin aire?

Salu2

yo no, pero he circulado con una RFT pinchada y es muy desagradable, notas que va pinchada y el coche descompensado, es de utilidad para acercarte a la gasolinera mas cercana pero si aprecias tu seguridad no haras muchos mas kms

 

[rhisrhis]

Yo llevo un compresor de forma que cuando pinche, le daré presión pondré a 0 el control de presión de aire, y cuando me vuelva a pitar lo volveré a hinchar, de modo de estropear lo mínimo el neumático. Eso si, en caso de rebentón no hay solución............



Está claro que cada uno hace lo que quiere.............no intento convencer a nadie. Como se ha dicho, en el tema de elegir entra el criterio de cada uno sobre el tipo de neumático, es igual que elegir una marca u otra.

Saludos,

Y hablas bien, lo molestos que deben estar los que tienen un ///M, que jamás podrán llevar RFT, con todas sus ventajas e inconvenientes, totalmente prohibido por BMW.

 

[alwaysbmw]

yo volveré a run flat en cuanto se me gasten

 

[MiguelM]

Y hablas bien, lo molestos que deben estar los que tienen un ///M, que jamás podrán llevar RFT, con todas sus ventajas e inconvenientes, totalmente prohibido por BMW.

Error =;, yo en el serie 1 llevo suspensión deportiva y RFT y mira, hago una media de 3/4mil kms al mes y te digo que si que se nota algo más rebotón que el E90 que lleva suspensión de serie, pero nada más, voy bastante bien...

 

[325IBLACK]

Yo creo que el que prueba ambas no vuelve a montar rft nunca. jeje.

 

[rhisrhis]

Error =;, yo en el serie 1 llevo suspensión deportiva y RFT y mira, hago una media de 3/4mil kms al mes y te digo que si que se nota algo más rebotón que el E90 que lleva suspensión de serie, pero nada más, voy bastante bien...

Hay un ///M en la serie 1??
No sabía, conozco el M3,M5,M6, etc...., pero en la serie 1 pensé que no había, cuantos caballos tiene?
La suspension M no quiere decir que el coche sea ///M

 

[funbis]

paso totalmente de las runfla de las narices, yo se las quite y el coche va mucho mejor

 

[MiguelM]

Hay un ///M en la serie 1??
No sabía, conozco el M3,M5,M6, etc...., pero en la serie 1 pensé que no había, cuantos caballos tiene?
La suspension M no quiere decir que el coche sea ///M

AHHH, no no, es que creí que con M te referías a que motara el PACK M......

paso totalmente de las runfla de las narices, yo se las quite y el coche va mucho mejor

Para gustos colores..............:roll:

 

[luis_f_gut]

Yo te recomiendo las rft, en concreto las bridgestone, te aseguro que lo vas a notar un montón si las quitas. En cuanto al mejor comportamiento del coche, eso depende de lo que entiendas por "mejor", tienes sus pros y sus contras, lo que te interesa es saber que es lo que valoras más en un vehiculo.

 

[Olagüe]

pues yo cada dia pienso mas en cambiar a convencionales, cuando cojo un bache o un miniresalto en la carretera, si es en curva el coche noto como que se desplaza un poco y estoy seguro de que son las runflat que son demasiado duras. Cuando me toque cambiarlas creo que me voy a pasar a convencionales y si hace falta me compro una rueda de recambio pero de vez encuando tengo algun sustito y no me mola nada!

 

[Olagüe]

Está bien aclarado para los que tengan miedo de poner convencionales, por el tema del seguro.

que pasa con el seguro????

 

[///Mortys]

la respuesta ha sido que Bmw ofrece RFT por dos motivos, Efficient Dynamics, ya que estas ruedas tienen menor roce con el suelo y gastan menos gasolina.........:mus-..........y la segunda, por seguridad.

Si es que lo dicen hasta ellos, menor roce, MENOR AGARRE (son como las ruedas verdes esas), y para disimularlo ponen que por motivos de Efficient Dynamics... xDDDD Yo es que ya no puedo con el tema, que cada uno monte lo que quiera, pero porfavor, sed concientes de lo que montais y que no os tomen el pelo.

 

[rhisrhis]

que pasa con el seguro????

No pasa nada, eso, es que algunos foreros en otros debates parecidos, decian que si no ponias RFT, el seguro no se hacia cargo, y eso es FALSO, en ningun lado de la ficha técnica pone RFT o convencionales, sólo medidas de gomas y llantas!!
Salu2