Saltan los airbag cuando lo necesitas?
- Iniciador del tema Alvaris
- Fecha de inicio
*NANO*
Clan Leader
Hace unos meses, en un cruce, un idiota con un Serie 4 GC se saltó mi preferencia y me dio un buen viaje lateral, por mi lado, y no saltó un maldito airbag 
Por cierto, esta mañana he visto un M4 nuevecito, azul mate, en Villaviciosa de Odón, en una cuneta, y estampado contra una farola a la salida de una rotonda. Ese sí tenía todos los airbags saltados, hasta los de cortina. Pronto lo veremos anunciado como coche sin accidentes, muy cuidado.
Por cierto, esta mañana he visto un M4 nuevecito, azul mate, en Villaviciosa de Odón, en una cuneta, y estampado contra una farola a la salida de una rotonda. Ese sí tenía todos los airbags saltados, hasta los de cortina. Pronto lo veremos anunciado como coche sin accidentes, muy cuidado.
JaumeB
Forista
Eso no es matemáticas ya que no hay 2 accidentes iguales, tambien los hay que saltan a la mínima que das un golpe a un bolardo imagina que gracia, también los hay que saltan los del del acompañante cuando vas solo, menudo fiasco, en fin, lo mejor no tener que usarlos y cruzar los dedos por si se da el caso que funcionen como debería.
Si porque duele que no veas. A mí me dejó el ojo morado
Lo del acompañante es curioso,porque tienes el sensor ese que da por culo en el asiento que se jode cada dos por tres y luego yendo sólo te saltan todos y se tiene que ir al desguace por eso
Hace unos meses, en un cruce, un idiota con un Serie 4 GC se saltó mi preferencia y me dio un buen viaje lateral, por mi lado, y no saltó un maldito airbag
Por cierto, esta mañana he visto un M4 nuevecito, azul mate, en Villaviciosa de Odón, en una cuneta, y estampado contra una farola a la salida de una rotonda. Ese sí tenía todos los airbags saltados, hasta los de cortina. Pronto lo veremos anunciado como coche sin accidentes, muy cuidado.
Hace unos años un individuo se saltó un semáforo, me saltaron los laterales y frontales en un golpe por el lado del acompañante.
Yo el caso más curioso que conozco fue en un P-206 en el que el único daño sufrido por el coche fueron los 2 airbags frontales.
En una curva se salió de frente y había una acera con bordillo, lo justo para pasar por debajo del parachoques.
Pues el coche pegó con las 2 ruedas de frente al bordillo y paró en seco a cero.
Saltaron ambos airbags por la deceleración y no hubo ni que corregir la alineación.
En una curva se salió de frente y había una acera con bordillo, lo justo para pasar por debajo del parachoques.
Pues el coche pegó con las 2 ruedas de frente al bordillo y paró en seco a cero.
Saltaron ambos airbags por la deceleración y no hubo ni que corregir la alineación.
*NANO*
Clan Leader
Pues anda que el Chevrolet Camaro derrapando:
olm
Forista Senior
Discrepo, seguridad la necesaria, quedarte sin coche o pagar varios miles por algo que no hacia falta no mola mucho. Te imaginas tener que cambiar de casa y gastarte otro pastizal no sea que se derrumbe la que tienes? A que no tiene sentido? Pues eso
Luego tenemos al que tras tremendo frenazo se mete debajo de un camión, la barra antiempotramiento llega hasta medio capot, y como la deceleración ha sido progresiva los airbags no saltan, y ya está el fulano, que ha salido ileso, queriendo reclamar que los airbags no le han saltado.
no hay 2 accidentes iguales y ya puestos, si doy una vuelta de campana, el coche no sabe si hay una piedra gorda que me puede abrir la cabeza y prefiero que salte el airbag.
De todas formas, siempre decimos que preferimos coches sin accidentes, verdad??? pues si tiene accidente, que te lo paguen y coges otro
olm
Forista Senior
Pero eso se mide con la decelaracion y la velocidad, puedes saber perfectamente si el golpe es gordo o no. Un vuelco de campana creo que es grave, un restregon en el lado derecho donde ademas no habia nadie como le paso a mi hermano y le jodio el asiento, no, no es tan dificil de entender. Pero es mas, hay vuelcos donde los airbag no saltan por no haber deceleracion.
Última edición:
carloscsc
Forista Legendario
Dentro de las numerosas pruebas a las que se someten los coches nuevos antes de sacarlos al mercado, están los llamados "misuses", que , básicamente, es hacer perrerias al coche para mejorar cuando y como deben saltar (o no) los airbags.
así que yo recuerde, algunas de estas pruebas son:
- comerse un bordillo, de diferentes alturas y a diferentes velocidades
- cambiar de superficie de manera repentina, de asfalto a grava
- cerrar las puertas con todas tus fuerzas, eso se hace con las gomas de las puertas y tambien sin ellas
- mover longitudinalmente los asientos golpeando contra los extremos
- pegar tirones fuertes a los cinturones
- hacer todo tipo de derrapes, en diferentes superficies y con diferentes presiones
- golpear en según que sitios de la carroceria con algo contundente
y muchas más que no recuerdo, o desconozco, que de esto hace más de 20 años...
- la mas bestia es simular un atropello de un animal grande, esta suele ser la última porque el coche acaba destrozado.
así que yo recuerde, algunas de estas pruebas son:
- comerse un bordillo, de diferentes alturas y a diferentes velocidades
- cambiar de superficie de manera repentina, de asfalto a grava
- cerrar las puertas con todas tus fuerzas, eso se hace con las gomas de las puertas y tambien sin ellas
- mover longitudinalmente los asientos golpeando contra los extremos
- pegar tirones fuertes a los cinturones
- hacer todo tipo de derrapes, en diferentes superficies y con diferentes presiones
- golpear en según que sitios de la carroceria con algo contundente
y muchas más que no recuerdo, o desconozco, que de esto hace más de 20 años...
- la mas bestia es simular un atropello de un animal grande, esta suele ser la última porque el coche acaba destrozado.
Última edición:
olm
Forista Senior
Para nada, yo no estoy diciendo de no poner airbags sino de que salten cuando tienen que saltar, tu ejemplo es que no los lleve, cosa que no he dicho. Tu cambiarias el sistema de huracanes por cada vez que haya un viento de 10km/h? Mejor pasarse de seguridad, verdad? Ya, claro
Última edición:
Es justo eso; si la deceleración no está en los márgenes previstos para su activación, no saltarán. Y la mejor prueba es la gente que cuenta que no saltaron y no sufrieron heridas. Yo di vueltas de campana con el A8 por un barbecho y ni el de volante.
tirant
Forista
Que salte el airbag es también un riesgo para los ocupantes del vehículo. No saltan gratuítamente, si así fuera, sería un problema grave ya que potenciales daños a los ocupantes podrían ser reclamados por vía legal a los OEMs.
https://www.nhtsa.gov/equipment/air-bags
olm
Forista Senior
Si? Pues diselo a los que se piñaron con un focus y sus unicas lesiones fueron las quemaduras del airbag
Para nada, yo no estoy diciendo de no poner airbags sino de que salten cuando tienen que saltar, tu ejemplo es que no los lleve, cosa que no he dicho. Tu cambiarias el sistema de huracanes por cada vez que haya un viento de 10km/h? Mejor pasarse de seguridad, verdad? Ya, claro
Para mi la seguridad, que sobre, qué nunca se sabe, y de saberse mejor no andar corto
Hoy en día un coche con Airbag tiene que estar a todo riesgo, de lo contrario te expones a quedarte sin coche a la mínima.
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