iX Saltan los plomos y no es por el cargador

Esta tarde al llegar a casa y poner a cargar el coche,nada más empezar a cargar, saltan los plomos.
Al principio pensaba que se había fastidiado el WALLBOX pero he probado a poner el cable directamente desde el enchufe normal y tambièn salta. He ido a casa de mi cuñado que tiene otro cargador y también salta el diferencial.
Está claro que es el coche el que està fallando pero ni idea que puede ser.
A alguien le ha pasado algo parecido? Puedo hacer algo o se os ocurre que puede ser?

 

Le lavé ha e 1 semana, así q no debería. Sobre el diferencial no se decirte, con el cargador saltaban hasta los de la casa. Conectando el cable directamente al enchufe del garaje, solo saltaban diferenciales del garaje. Y en casa de mi cuñado, solo el diferencial del cargador que tiene.

 

En un cargador público también te pasa? Lo has probado?

Si puedes, prueba en un cargador público de 11 o 22 KWh de CA y en uno de CC de 50 KWh o más.

Si te falla con CC y/o CA de un punto público, ya sabes que es el coche. Además, si falla en uno y no en otro, también tendrás más conocimiento de cómo falla; si es con cualquier tipo de carga o solo con CC o CA.

Suerte y ya nos contarás.

 

No, porque al probar en la casa de mi cuñado ya he dado por hecho que no era problema de mi casa o mi cargador y sí del coche. Lo q no sé es qué puede estar fallando

 

Has rozado el coche por debajo o algo? Es por ir descartando.

Si la respuesta es no. Yo apuntaría al puerto de carga, es decir, donde enchufas el cable. Pero vamos, esto desde la barra del bar.

 

No, no he tenido roce debajo. Lo q más me fastidia es que ahora me tocará dejar el coche en taller 3-4 días y veremos si consigo q tengan para dejarme un coche de sustitución

 

Pues puedes darte con un canto en los dientes porque yo, cada vez que entra el coche por el taller del concesionario, mínimo de una semana a tres se queda allí, bien por el volumen de trabajo o bien por como se organizan; no sé la razón, la verdad.

 

¿puede ser que esté jodido el cable?

 

Normalmente, los cargadores de casa llevan su manguera. Es verdad que los hay sin ella y pones tú la unión del coche al enchufe.

Pudiera darse que, tanto en su casa como en casa de su cuñado, ambos cargadores domésticos sean sin cable pero…, no es lo normal.

No obstante, es muy buena observación.

 

Lo del cable no es porque mi cargador y el de mi cuñado tiene cada uno su cable y evidentemente no van a estar todos rotos. Al final esta mañana se lo ha llevado la grua al taller de BMW. Ya os contaré qué es
Por cierto, un auténtico desaste la gestión de BMW para simplemente mandar una grua y asignar un taller. Taller que por cierto no te diga luego que no recepciona el vehículo.. de vergüenza

 

yo, la verdad, siempre he llamado directamente al taller y, una vez acordado la aceptación del coche, he llamado a mi seguro para que lo lleven hasta él.

No he probado la gestión a través de BMW. Por lo que cuentas, es poco gratificante.

En qué provincia se ha dado la no recepción del coche? En Toledo?

 

Primero llamé al conce de Toledo, les explico el problema y la situación y la respuesta es que están dando citas para Abril (como si esto fuese una revisión) y que intente en otro concesionario como el de Talavera. Llamo al de Talavera porque vivo en un Pueblo entre Toledo y Talavera y la respuesta similar. Que están hasta arriba y que posiblemente no puedan hacer nada en 1 mes. A partir de ahí es cuando lo gestiono con BMW y asignan una grua y un taller de Madrid. En concreto Movilnorte del Plantio que es donde lo suelo llevar a revisión (trabajo cerca de allí). Me indica BMW que están obligados a atender el coche si llega en grua pero que les llame para avisarles y dalres mis datos. Ya me parece raro que no les hayan avisado ellos directamente. Llamo a Movilnorte y una chica muy poco amable me dice que aunque venga con la grua están hasta arriba y no le van a dejar descargar. A todo esto con el chico de la grua ya cargando el coche y sin saber donde llevarlo. Vuelvo a llamar a BMW y poco más que me ponga yo a llamar a los concesionarios de toda España. Me parece vergonzoso. Mientras tanto, el de la grua es el que ha llamado a la central del seguro y lo han solucionado. Son los que han hablado con un taller BMW y me han asegurado que lo recepcionan (Vehinter Getafe). Conclusión: BMW es incapaz de darte una solución asegurándote un taller que recoja el coche y los del seguro sí han sabido gestionarlo

 

Yo, por suerte, en el de Córdoba siempre me lo recogen pero, otra cosa es lo que tarden en meterle mano.

En casa ya tenemos la idea de que, cuando el coche va a la BMW, para lo que sea, para cambiarle unas llantas por otras nuevas, por ejemplo, se queda allí mínimo dos semanas.

Si ya es algo de mecánica, salvo revisiones generales programadas, tira el mes seguro.

Menos mal que no nos importa porque tenemos otras soluciones de movilidad.

 

Pues después de dos días en el taller, en el concesionario están perdidísimos. Lo pusieron a cargar en un cargador que tienen de corriente continua y como les cargaba bien, me llaman y me dicen que está todo bien.
Les vuelvo a explicar que tienen que probar con un cargador de corriente alterna y que les extraña porque si les funciona en su cargador, debe funcionar en todos. Hasta me han hecho ir a coger el coche, irme a un cargador de mercadona, comprobar que falla y volver al conce a decirles que no me hagan perder el tiempo y me hagan caso, que no carga y salta el diferencial del cargador. Mañana les tengo que acercar el cable de carga rápida (el que se conecta a un enchufe normal) para que prueben porque no tienen manera de probar. Me da que no tienen ni idea e intuyo que empezarán a preguntar a Alemania a que les orienten

 

Pues vaya faena. Lo q no entiendo es q le digas q falla en alterna, q en continua va bien y no hagan ni caso.

No tiene nada q ver, pero un compañero con un Kia niro híbrido, no le cargaba y les dijo q era por el sensor de la trampilla de carga. Pues ellos q bueno, eso habría q verlo, q tenían q hacer pruebas del inversor, del condensador de fluzo y la junta de la trócola. Al final después de 11 días, le cambiaron el sensor de la tapa y a funcionar.

 

Menuda vergüenza que hoy en día sepa más de su coche el usuario que el servicio técnico

 

Eso dalo por hecho.

A mí me tuvieron un coche más de un mes haciéndole pruebas y me lo llegaron a entregar dos veces, diciendo que todo estaba ya Ok.

Una de las veces ya fue de risa. Llego a la zona de recepción, el coche ahí parado para su entrega. Lo arranco y se escuchaba perfectamente un tic-tic con el motor a ralentin. Les digo: "esto sigue sonando". Respuesta: "no, yo no escucho nada.". Replica: "llama al jefe taller y que pegue la oreja".

Mandan al mecánico que me había estado "arreglando" el coche. Abrimos capó porque parece que yo tengo un oido muy fino y solo yo podía escucharlo con el capó cerrado. Pegamos oreja y sí, ahí seguía el ruido. Me hicieron perder la tarde porque el concesionario está a 20 minutos de casa, sin tráfico.

Ahí ya consultaron a Alemania. Mandaron fotos y esperaron respuesta. Solución: una tuerca se había dilatado fuera del rango y era un defecto de producción.

Al menos, el taller (que me conocen desde hace más de 15 años y llevo todo mis coches allí) gestionó bien y, la pieza la pagué yo (ni 3€, algo absurdo si es la pieza la que falla) y BMW pagó la mano de obra (¡¡¡¡¡que fue de más de 1000€!!!!!; fue sacar un de los dos árbol de levas y cambiar la tuerca dentro de la cual gira en uno de sus extremos), aun estando el coche estaba fuera de garantía por un año y unos tres meses, creo recordar.

Alégrate si llaman ya a Alemania y dejan de marear

Suerte.

 

Novedades sobre el caso:
Esta mañana le he acercado el cable de carga (el que se enchufa a un suko normal) para que pudieran probar desde el conce con corriente alterna. Yo probé con ese cable en mi casa y también falló saltando los promos. Lo primero que es lamentable que si no les acerco yo el cable eran incapaces de probar. Pues bien, me mandan ahora un video y el coche lleva 20 minutos cargando con carga lenta. Hablo con ellos para saber si han hecho algo, algún reinicio o algo y me dicen que no, que solo lo han puesto a cargar. Ahora me va a tocar llevarme el coche de nuevo, ir a otros 3 cargadores que haya por ahí a cargar y grabar videos porque si no han hecho nada y falla en mi casa, en casa de mi cuñado que a continuación pone su coche y sí le carga (solo falla con el mio), falla en un cargador de mercadona, está claro que algo está mal. Me decía un compañero como posibilidad el que tengan en el concesionario quitada la toma de tierra y eso pueda hacer que no falle. Pero es todo muy raro

 

Quitar el tierra de un enchufe de un taller oficial donde prueban coches electricos ya seria tener los huevos muy gordos...
Pero tambien podria tener el diferencial estropeado y no saltar aunque haya una derivación.


Edito: o como dice el compañero Tizon, que el diferencial del taller sea de 300 mA y por eso no salte.

 

Cierto, pero lo suyo es que lo probasen en una instalación similar a la del cliente, y eso deberia ser con un diferencial de 30 mA, que es lo que se debe usar en una vivienda.
Si no ya ves tú que prueba están haciendo...