¿Se aprecia diferencia entre 225/45/17 y 215/45/17?
- Iniciador del tema Bmtik
- Fecha de inicio
berto dh naron
Forista Senior
yo pondria 215, tuve 225 en el e36 en esa medida y me parecia demasiado balon la verdad.
en el e92 llevo 225 en 8 y 235 en 8,5 y queda igualado, cuando de serie traia 255 en la trasera y se veia anchisimo...
en el e92 llevo 225 en 8 y 235 en 8,5 y queda igualado, cuando de serie traia 255 en la trasera y se veia anchisimo...
Bmtik
Forista
Cuando va ultrajusto la rueda con la aleta 1cm es de agradecer
*NANO*
Clan Leader
Entonces no sé para qué preguntas.
Bmtik
Forista
Yo no se cuanto es de diferencia,hasta que tu no me lo as dicho yo no lo sabia, pero dices que es como 1 cm, que se nota poco, pero en mi caso 1 cm pues algo hace.
Lo que yo no se es porque me molesto en contestarte ati, tu en tu linea chulesca. Que pases buen dia.
Agromenawer
Forista Senior
Digamos que el ancho de banda son 22,5cm y 21,5. Con lo cual ganarias 0,5cm del neumatico a la aleta.
En el civic trae 225 y la baje a 205 en llanta de 7". El perfil sigue siendo el mismo para la equivalencia y ganarias 1cm de neumatico a aleta... ademas de ganar prestaciones y mejorar el consumo una mijilla.
dani2
Clan Leader
Yo creo que donde más apreciarás diferencia será en el bolsillo a la hora de cambiar. Puedes encontrar una 225/45/17 de calidad por menos de 100€(95€ el otro día unas Assymetric 3 montadas y equilibradas), y sin embargo en 215, que es una medida más “rara” o menos utilizada te costará más....
*NANO*
Clan Leader
Abres un hilo sobre las diferencias entre una 215 y una 225, preguntando si se notará mucho; te contesto que casi nada, ya que es solo un cm, y me contestas que yendo tan justo, ese cm. es de agradecer.
Pues lo dicho, si tienes claro que ese cm. es clave y es de agradecer, no entiendo el hilo.
Ni chulería ni leches.
Bmtik
Forista
No se de donde sacas que lo tenia claro, hasta que no me lo dijiste ,desconocia el dato.
Ya si quieres hacerte pajaricos... me aparto y te dejo sitio.
*NANO*
Clan Leader
No sé, es que preguntas por si se estirará poco o mucho la goma al montar una medida más estrecha sobre la misma llanta, y cuando te digo que un cm. es muy poco y que apenas la notarás más estirada, me sales con roces en la aleta.
Así que lo dicho, sobre esa llanta, una 215 quedará muy parecido a una 225.
Si hablamos de roces en la aleta en coches en los que van muy justos, hablamos de otro tema que nada tiene que ver.
El 215 de la medida son los mm de anchura, pero como el neumático va centrado en la llanta, solo le ganarás 0,5 cm por cada lado.
También será de algo menor diámetro, aunque muy poco.
Con el índice de carga, el más habitual en ambas medidas es de 91 con lo que no deberías tener pegas, y son equivalentes en diámetro (1,44%) con lo que podrías circular legalmente.
EDMAR
En Practicas
No se si conoces estas páginas:
http://www.equivalencias.info/neumaticos/
https://equivalenciasneumaticos.com/ancho-llanta-neumatico/
Como te han dicho, a simple vista es casi imposible notar la diferencia.
http://www.equivalencias.info/neumaticos/
https://equivalenciasneumaticos.com/ancho-llanta-neumatico/
Como te han dicho, a simple vista es casi imposible notar la diferencia.
Mihaita
Forista Legendario
http://www.equivalencias.info/neumaticos/
En esta pagina puedes ver las diferencias.Cambian mas cosas aparte de los 10 mm .
En esta pagina puedes ver las diferencias.Cambian mas cosas aparte de los 10 mm .
Por mi experiencia tanto en el 318is como en el actual 328i siempre con styling 22 que lleva justo esa medida de garganta... Me quedo con la 215. Tanto por estética como por agilidad. Parece una tontería pero quitas un cm de contacto de cada rueda, y además bajas un poco el diámetro. No es mucho, pero yo lo noto. Aunque también hay que decir que depende el fabricante y el modelo parece más ancho o más estrecho el neumático a igualdad de medida "teórica". Por ejemplo ahora calzo semislicks Federal 595RSR en 215/45R17 y parecen más anchos. Igual el tipo de dibujo también engaña a la vista. Las anteriores que gasté fueron unas S001 en 225.
Asegurqte que el código de carga es 91 si te decides por 215 ya que muchas llevan 87. Mis Federal RSR sin ir más lejos, por suerte en las nuevas RS-PRO está solucionado y van con 91.
Un saludo.
Asegurqte que el código de carga es 91 si te decides por 215 ya que muchas llevan 87. Mis Federal RSR sin ir más lejos, por suerte en las nuevas RS-PRO está solucionado y van con 91.
Un saludo.
