Fotos Se avecina algo muy serio. ¿Sucesor del mítico F1? McLaren Speedtail. Fotos definitivas post 32 y 33

Para principios de 2019. 106 unidades, las mismas que se hicieron del F1.

Como en el F1, configuración de 3 asientos, con el conductor en el central.

V8 4.0 biturbo (como el de sus hermanos pequeños), pero con más de 1.000 cv (es híbrido). 391 km/h, 5 más que el mítico F1.

Monocasco de carbono, con puertas de alas de gaviota (por primera vez, eléctricas).

Hablan de unos 2.3 millones de euros/unidad, y de que la demanda ha triplicado la oferta.

 

Parece una manta raya

 

¡¡¡ Otttia con la pinturaca....!!!......

 

Espero que el definitivo tenga unos retrovisores más pequeños, porque madre mía, descompensan la línea del coche totalmente.

Por el resto, tiene muy buena pinta.

 

Ten en cuenta que en ese prototipo llevan espejo y encima cámara; de ahí que sean tan grandes. Estarán probando ambos sistemas.

 

Y aun llevando doble sistema, no los ves demasiado desproporcionados?
Igual es perspectiva de la foto, pero lo veo enormes aun así.

 

Mira esta foto. Se ve un espejo relativamente pequeño, pero encima debe llevar añadida la cámara.

Tranquilo, que el definitivo no será ni parecido.

 

Efectivamente,parece el interior del F1.El Fiat Uno tenía los interruptores y la consola parecida

 

Acelera tanto que el cerebro del probador le esta deformando el craneo cual caracono

 

poooordiosbendito!

creo muy sinceramente que no deberían "filtrarse" imágenes del interior hasta no querer ocultar el diseño definitivo. ¿Soy el único al que esa foto del interior le ha recordado esto?:

 

Le saca 370cv al McLaren original y sólo le dan para hacer 5km/h más de punta??

Debe llevar una carga aerodinámica que a 270 hace surcos en el asfalto...

 

Puestos a seguir siendo un esmayao, a mí dame un f1.

 

Por otro lado, que asco de dinero... No paran de salir hyperdeportivos de estos para megarricos...

 

Como tira el negocio de los supercoches y apaciguar los millonarios que no saben que hacer con su dinero
Antes en los 90" tenias 4 superdeportivos, mirad los que teneis hoy.

Ademas me gusta el negocio de la tiradas cortas, si os fijais hacen 5-10 unidades pero al año siguiente sacan otra tirada de otras 5-10 unidades de otro modelo mejorado.
Vease McLaren Senna y ahora este
PAsa lo mismo con otras marcas, te hacen sentir especial porque eres propietari de la unidad 7 y el año siguiente te sacan otra pero de otro modelo
Negocio redondo

 

Le da un aire al Mercedes

 

La toma de aire del techo

 

Y los trazos de los cuartos traseros y la líneas suavizadas del morro...

 

Mira que es difícil inventar algo mas o menos nuevo que se copia todo lo viejo. Las películas, los coches...... jodo que mal.

 

Con el ridículo (y no es solo problema de motor) que lleva haciendo McLaren en F1 dese 2015, se me quitan las ganas de comprármelo..

 

A ver si lo terminan tan bien por dentro

 

Yo me lo compraría antes que el McLaren.

 

Caballeros, esperen a ver lo que se presenta definitivamente. Lo demás es hablar por hablar sobre dibujos extraviaos.

 

Los de Mclaren me parece de largo los diseños mas bonitos de automóvil, es simplemente espectacular, cada uno mejor que el anterior. Lento pero seguro.

 

Me aburre este mundillo.
Estos trastos sólo sirven para guardar en un garaje a que sextupliquen su valor.
En carretera no se pueden usar porque obviamente son demasiado potentes y en circuito pierden su valor...Para que te baboseen por Mónaco y poco más. Un absurdo de otro mundo.

Hoy en cambio ví por Gijón un 991.2 cabrio y que maravilla...llama la atención sin ser un canteo y el sonido pese a ser turbo es gordo sin ser revientaoídos...j*der que locura de coche. Yo no aspiro a más, hay que definir metas claras en esta vida!

 

A ver en lo que queda pero mejorar esto es complicado

 

Puertas de alas de gaviota electricas?! para que carajo meten mas peso con servomotores??

 

Eso mismo pensé yo. Se ve que no van a buscar un concepto tan radical como en el Senna.