Avería ¿¿Se me está jodiendo la distribución del Grand Picasso??. 1.6 hdi 110 cmp

Buenas tardes amiguicos,

Pues nada, esta mañana me he ido a darle con KH7 y toallitas de bebé a las llantas del F10 que me ha comprado @alvarito madrid a un lavadero al lado de casa.

Cuando he arrancado el coche me he encontrado un sonido en la parte delantera del acompañante, un gorgoteo agudo que se escucha perfectamente en el video que os adjunto. No hace ni 2.000 kms que cambié todos los filtros y líquidos, el coche tiene 76.000 kms aproximadamente y 5 años exactos. Hace mucha ciudad. ¿Se puede estar fastidiando algún tensor o polea de la distribución? Dentro del sonido a tractor, es la parte más aguda del mismo, ese siseo agudo.

También escuchad el sonido que hace al final el primer video, cuando apago, se escucha un pitido seguido de un clac clac clac .




Nombro a uno que lo tiene y uno que los fabrica si bien os necesito a todos @Wilfredo @victor316

 

El coche arranca perfectamente, si bien esta mañana, llevando parado un día y medio, al salir del garaje ha tironeado un poquito al incorporarme a la calle desde el garaje. Ha sido nada de tiempo.

 

Una idea que se me viene a la mente…el fabricante qué dice en su recomendación ¿?

 

240mil kms o 10 años.

 

No sabría decirte, @ObiWan , no suelen fallar de distribución pero lo mejor es que vayas a un conce y resuelvan tus temores

 

Taller de confianza, que en el conce me intentaron violar una vez y tengo pesadillas. Gracias cariñico.

 

Me suena a tensor/rodillo que se va quedando sin gracilla.

De todas formas 240.000km dura la distribución?

La correa no se oye golpetear contra la caja, osea que floja no está.

 

Muchas gracias Eze. 240mil en situación normal, 180mil en uso intensivo, como el que yo le doy. Mi mecánico de confianza recomienda cambiarla a los 120.000.

 

Si que suelen fallar si Victor....y de hecho hay una tirada de motores afectados al que se les cambio toda la distribución prematuramente....entre ellos el nuestro,

Es un mal que afectó a 1.6HDI que lleva correa y al 1.6THP que usa cadena.

Yo me acercaría a un conce Citroen a ver Obi. Lo que pasa es lo de siempre....si no has hecho las revisiones allí....se escaquearan de todo....

 

Ese es mecánico de los buenos, de los de antes
Porque antes se cambiaba a los 90, luego a los 120. Ya a 240 me supera!

Lo compraste nuevo al bicho? cuantos kilometros le hiciste ya?

 

Haz una breve prueba sin la correa de accesorios, haber si lo sigue haciendo

 

Comprado nuevo, 76mil kilómetros en 5 años. No mucho.

Cambio manual pilotado, 1.600 cc, 110 cv .... consumo medio histórico de esos 76mil kms = 6,7 litros. Velocidad media histórica = 34 kms / h

La verdad es que va mu bien.

 

Ahí tienes el hilo Obi:

http://www.bmwfaq.com/threads/turbo-k-o-os-cuento-sintomas.489147/

 

No tengo ni medios ni manos ....

 

Pues los ruidos al apagar si los ha hecho, pero los pitidos que se escuchan no.

 

Grillos en tensor de accesorios seguramente. De la correa en sí no me preocuparía mucho.
Pero hechale un vistazo.

Yo probé ese 1.6 en la picaso anterior, y era realmente ágil y con mucha fuerza.

 

Pues ya me has metido los pelos del orto "pa dentro". Mi coche silba, siempre ha silbado. En el servicio oficial me dijeron que era normal, además silba siguiendo los mismos patrones que tu dices pero siempre de la 4 para arriba. Y se nota como se apaga el silbido cuando lo dejas decelerar por su propia inercia sin cargar acelerador. La verdad es que lo ha hecho siempre, desde que lo saqué nuevo.

 

Pero si la distribución no llega a lo que dice el fabricante es para hacerles un juicio en toda regla.

 

En cuanto se pasa la garantía o te sales de sus servicios oficiales a ellos se las trae floja. Pero no solo Citroen, todas las marcas.

 

Ya...

 

Quizá lo que se comenta de alguna correa, ya sea la de distribución, o algún tensor ... le voy a decir a mi mecánico Citroen, chaval de total confianza, que se pase por el hilo y que se mire los vídeos, a ver qué le parece.

 

Con el coche arrancado moja la correa de servicios con agua, si cambia el chirrio o se quita, es la correa, si no cambia puede ser el rodamiento tensor de la correa de servicios o de la distribución, y para el taller direcctamente.

 

Pues dos cosas.

El tensor que se ve metálico en el segundo 25 del primer video al arrancar vibraba, tras mojar la correa, deja de vibrar y ha cambiado el sonido. Con lo cuál, puede ser cualquier cosa de las dos ....

 

Obi, imagino que será el 1.6 HDI. Es el motor que llevaba yo en el 207GT y ahora lo tiene mi señora. El coche esta a punto de cumplir 6 años, 75.000km y lleva con el seseo desde los 40.000 aproximadamente. La distribución esta revisada y paerece perfecta asi que no creo que sea de eso...Eso si te digo que, el pitido ese al apagarlo a mi me lo ha hecho desde que lo saque del concesionario. Siempre me parecio que era de la electrónica

 

Es el mío también.

 

240mil una correa de distribucion? tanto les afecta la crisis a los fabricantes que no tienen bastante con revisiones y cambios de correas? que van buscando levantar culata y sustituir guias,retenes y valvulas?:ROFLMAO::ROFLMAO:
yo mas de 80mil km no dejaba una correa de distribucion,salvo que el coche no ande por zonas calidas y su uso sea sobre todo a bajo regimen.
pero con lo que calienta el solano en el sur,me juego lo que sea que en 5 años y 100mil km le salen grietas. y muchas ademas.
yo no se por que no dejan de poner correas y montan cadenas ya de una vez.
eso es de la prehistoria hombre,aun que claro,eso les sale mas caro y les viene peor,ya que menos susticiones habrá,siempre y cuando no monten cadenas como los n47