Hoy he llegado a casa con una sensación agridulce. 400 Km de viaje y de lujo, con el 850, súper fino y muy contento con todo. Son las 6 de la tarde y hace calor, de acuerdo. Dejo el coche, saludo a un conocido 1 minuto, vuelvo al coche, lo meto en la cochera (es pequeña, requiere de otro minuto de maniobras), voy a dar la luz, vuelvo para apagar el coche y ¡aguja de la temperatura una raya por encima de la mitad! Paro el coche, y escucho como entra el electro todavía con el contacto dado. MECACHIS. Llevaba medio año sin problemas de temperaturas, tras haber cambiado los sensores de la temperatura cesaron las mentiras de la aguja, pero ahora, tiene pinta de que era un calentón de verdad. Yo apuesto por el viscoso. Andando ni mu. Es sólo cuando lleva bastante tiempo parado y hace calor cuando se calienta. El radiador me lo limpiaron este verano y está purgado. ¿Opiniones?
Has hecho la "prueba del periódico" ? Con esa simple prueba ( intentar parar el viscoso al ralentí con un periódico pouesto en paralelo con el ventilador del viscoso ) compruebas si está mal o no. Hay en el foro mas de un post de como rellenarlo y el aceite que se necesita si no quieres comprar uno nuevo...
El Viscoso tiene muchas posibilidades de ser el culpable. Haz la prueba que te a comentado dudu Un saludo
Hola chicos. La verdad es que el ventilador ya lo probé a parar con un periódico, y no lo para. El ventilador del viscoso es el que siempre está funcionando, el más cerca del bloque, no?
Sí ese, el que se mueve con la correa. A mí solo una vez intentó calentarse en parado, y era el viscoso, eso sí ya le puse el termostato de menos temperatura, y la polea pequeña para que vaya más revolucionado el ventilador, y desde entonces... ni mú!
Hola Dudu, no consigo encontrar el post de cómo rellenar el aceite del viscoso, si me puedes facilitar un poco de info te lo agradecería mil.
Aqui lo llevas... lo único, el famoso temita de las "ranitas" de imageshack... http://www.bmwfaq.com/threads/reparacion-del-viscoso.373263/
