Hola, queria saber si se podria montar el motor de un 330d automatico en el mio que es un 320d automatico tb. que habira que adaptar? cuanto costaria?? merece la pena?? Mi reparacion de mariposas cuesta 2000 o 3000, y el motor me lo venden por 2000. Espero vuestras respuestas x favor!! Muchas gracias!
si que se puede, pero tienes que modificar demasiadas cosas, empezando por suspensiones, frenos, electricidad.... por no hablar de temas de ITV y homologaciones.... seguro que te gastas mas de los 3000 que tienes de arreglo de tu motor, yo creo que no merece la pena. sds
suspensiones y frenos da igual (mas o menos). me refieron a temas de si sirve el mismo radiador, si encaja todo... vamos, que si es acoplar y listo(es un decir, con ligeras modificaciones)o tiene mucha faena y me tengo que gastar muuucha pasta. gracias x las respuestas! x cierto, si en la itv no digo nada me pillan??
Creo recordar que el del 330d es de 6 cilindros= pesa bastante más y es mas grande así que posiblemente te de muchos problemas...
pues yo creoq si q te pillarian los de la itv,por que un 6 cilindros tirara ams humsoq un 4 cilindros no? un saludo:wink:
Hombre yo por el tema de humos no me preocuparia me preocuparia porque hay una "pequeña" diferencia cuando abres el capo que hay 2 cilindros mas....me refiero en la ITV... Por lo demas si se puede adaptar,pero eso si cuesta tiempo y dinero,cuanto,no sabria decirte eso has de preguntarselo a alguien que tenga bastante tiempo y sepa del tema. Un saludo!
Tienes que homologar el motor, te puede costar unos 1500 €, tendrias que poenr, radiadores, intercooler,Centralita nueva, codificar todo de nuevo, vamos que ademas de esos 2000, ponle otros 3000 minimo mas es poner todo a punto.
No creo que sea todo tan escandaloso como comentan por ahi, seguramente con cambiar motor y cableado motor te llega. Los radiadores seguro que son iguales y el intercooler SEGURO que es igual. Lo de la ITV no se si miran mucho en la tuya o no, pero vamos aki dd vivo yo la pasas fijo, yo antes tenia un cordoba de TDI de 90 y lo pase a 110, le meti frenos de disco atras, frenos mas grandes delante, reprogramado, EGR tapada ETCETC y ni prueba de humos ni gaitas, pasaba igual. Mi otro coche un mitsubishi colt mas de lo mismo le meti servofreno mas grande, bomba de frenos mas grande, frenos delanteros mas grandes, direccion asistida, 195/50-15 en vez de 155/80-13, embrague hidraulico, le cambie la caja de cambios por otra mas corta y todo con piezas de un hyundai, defensas de colt GTI asientos de colt GTI le instale cinturos de seguridad traseros, nada de nada de nada ni una pega. El proximo proyecto es meterle un 1.6 16V y espero que cuele tb.
Tecnicamente no creo que la caja de cambios sirva, no ya por desarrollos o par admisible sino por medidas y anclajes. Además, si quieres ir por lo legal tendrías que cambiar los frenos y homologar todo. Yo lo que haría sería arreglarlo por la "vía normal" y si estás harto del coche venderlo.
tambien tendria caja de cambios y cardan y centralita del 330d. con eso bastaria o tendria que poner algo mas?? x cierto, cuanto costaria una culata nueva del 330d?
inmovilizador? eso que es?? la llave para que?? lo malo es que el motor del 330d tiene el carter roto. <cuanto cuesta un carter nuevo?
yo como propietario de un 330d 184cv te aconsejo que no lo adaptes ya que la distancia de ejes entre ruedas es diferente, el 330 es mas ancho. y creo que eso podria repercutir en la vida de tu motor y del comportamiento en carretera debido a mayor peso alante !! por no decir transmision y tacos de esta asi como diferencial...que soporta menos en el 320 d la presion.
