Duda Sellador de cárter, ¿pegamento 2 componentes? Actualizado: Se usará Nural 21

Muy buenas!!!

Respecto a tu pregunta sobre tiempos...

A ver, se vacía el aceite del motor (si aún le queda algo), se desengrasa, se lija la zona, se vuelve a desengrasar y se aplica nural 21.

Una vez aplicado, hay que esperar un mínimo de 12 horas para que el pegamento endurezca y resista altas temperaturas, y ya luego se rellena aceite al motor y a correr.... Jeje...

Durante los primeros días controla que no pierda aceite, si lo guardas en garaje lo notarás fácilmente, si lo tienes en la calle ponle un cartón debajo así sabrás si pierde o no. De todos modos, ve pendiente del chivato del cuadro por si te marca nivel de aceite bajo, pero como ya te he dicho, controlalo solo unos días... ya luego a disfrutar de tu máquina...

Saludos.

 

Lo tendré en cuenta. Iré con ojo para ir viendo los niveles, a la vez que tirando de varilla también. Les diré a los del taller lo de dejar 12 horas para que el sellador obtenga su punto óptimo de propiedades.

 

Yo intentaría decirles que te lo hagan como te comenta @Automocion .

Hacer toda la preparación y usar el nural 21. Esperar el tiempo recomendado. Volver a lijar y preparar, darle una segunda mano de nural 21.

Yo al menos, me quedaría más tranquilo haciéndolo así y creo que quedará mejor y más reforzado.

 

Yo no me la jugaba y ponía uno nuevo/segunda mano, estarás siempre mirando aceite por si acaso, que si, que es buen producto y puede aguantar...pero si no aguanta?? Te quieres jugar el motor??
Mi humilde opinión, yo no lo haría.
Yo tengo fisurada la tapa del embrague de la Ktm y podía usarlo tb si...pero la voy a poner nueva (solo son 40/50 euros) pero aunque fueran 200, es de los pocos líquidos que lleva y prefiero estar tranquilo que andar mirando el nivel.