Avería sensor angulo de giro

[vampirebad]

buenas tardes, tengo un e90 2006 y se me ha roto el anillo del sensor de giro. Lo he desmontado y esta rajado y me da la avería del control de tracción y presión de neumáticos.

La duda que tengo es si se puede comprar cualquier piña de mi modelo y poner el anillo y ya o hay que comprar la misma referencia de piña. Sabe alguien si varia??? Porque la piña pondré la mía que esta bien, solo cambiaria el anillo de plástico.

Gracias

 

[ivan.s]

El anillo es para el multifunción y para el airbag no es para el sensor de giro, la piña lleva un disco que tendrías que limpiarlo

 

[vampirebad]

El anillo es para el multifunción y para el airbag no es para el sensor de giro, la piña lleva un disco que tendrías que limpiarlo

Hola buenas, no es el anillo del airbag, es el disco del sensor de giro, que está dentro de la piña y que da el fallo dtc. Lo he desmontado y está roto no sucio. Mi duda es ...... Si compro una piña de mi modelo y cambio el disco, vale cualquier disco??? O tengo que comprar una piña con la misma referencia??

 

[ivan.s]

Hola buenas, no es el anillo del airbag, es el disco del sensor de giro, que está dentro de la piña y que da el fallo dtc. Lo he desmontado y está roto no sucio. Mi duda es ...... Si compro una piña de mi modelo y cambio el disco, vale cualquier disco??? O tengo que comprar una piña con la misma referencia??

Que raro que se haya roto, en principio si debería valerte el disco de otra piña ya que encaja con una única posición

 

[vampirebad]

Que raro que se haya roto, en principio si debería valerte el disco de otra piña ya que encaja con una única posición

Voy a comprar una a ver y si vale o no lo pondré por aquí por si le pudiera servir a más compañeros.
Pues abrí la piña y el disco estaba rajado. Hay un vídeo en Youtube que a un chaval también lo tiene rajado igual que el mío y se lo cambia por uno de segunda mano, pero no pone que sea la misma referencia.

 

[vampirebad]

Buenas a todos;
He cambiado el disco del ángulo de giro por otro de una piña de desguace. He conseguido arreglar el fallo. Con solo cambiar el disco, no es necesario codificar.
Dejo un video de como se realiza por si le pasa a alguien se pueda guiar igual que hice yo

 

[Mikelodeon777]

Buenas a todos;
He cambiado el disco del ángulo de giro por otro de una piña de desguace. He conseguido arreglar el fallo. Con solo cambiar el disco, no es necesario codificar.
Dejo un video de como se realiza por si le pasa a alguien se pueda guiar igual que hice yo

Hola vampire, estoy igual que tu y los talleres a los que voy todos me ofrecen cambiar el modulo completo con intermitentes y demás. Antes de hacer lo mismo que tu quisiera preguntarte si a ti te saltaba siempre o solo a veces? Si cuando te saltaba y ponías el intermitente se queda encendido infinitamente aunque salgas de una curva? Y si no se te encendía el testigo, funcionaba correctamente el intermitente? Encontré en el foro que los intermitentes es una prueba para detectar que realmente no esta roto sino sucio o en mal estado.
Influye que mi e92 sea del 2006 a la hora de codificar o de algún problema?
Perdón por tanta pregunta pero me esta dando muchos quebraderos

 

[vampirebad]

Hola vampire, estoy igual que tu y los talleres a los que voy todos me ofrecen cambiar el modulo completo con intermitentes y demás. Antes de hacer lo mismo que tu quisiera preguntarte si a ti te saltaba siempre o solo a veces? Si cuando te saltaba y ponías el intermitente se queda encendido infinitamente aunque salgas de una curva? Y si no se te encendía el testigo, funcionaba correctamente el intermitente? Encontré en el foro que los intermitentes es una prueba para detectar que realmente no esta roto sino sucio o en mal estado.
Influye que mi e92 sea del 2006 a la hora de codificar o de algún problema?
Perdón por tanta pregunta pero me esta dando muchos quebraderos

Buenas Mikel, pues a mí me hacía todo lo que dices. El testigo se fue poniendo de vez en cuando hasta que se quedó fijo. El intermitente se quedaba fijo como dices y cuando lo desmonté pensando que estaba sucio mi sorpresa es que el disco estaba roto. Yo compré uno de desguace y le cambie un disco por otro. Le metí la máquina para borrar el fallo y hasta ahora.
Espero haberte resuelto tus dudas
Un saludo

 

[lezeta]

Yo tengo esas piezas para vender ya que hace poco he instalado el control de crucero, si te interesa te mando link de wallapop y te hago precio por ser del foro

Hola vampire, estoy igual que tu y los talleres a los que voy todos me ofrecen cambiar el modulo completo con intermitentes y demás. Antes de hacer lo mismo que tu quisiera preguntarte si a ti te saltaba siempre o solo a veces? Si cuando te saltaba y ponías el intermitente se queda encendido infinitamente aunque salgas de una curva? Y si no se te encendía el testigo, funcionaba correctamente el intermitente? Encontré en el foro que los intermitentes es una prueba para detectar que realmente no esta roto sino sucio o en mal estado.
Influye que mi e92 sea del 2006 a la hora de codificar o de algún problema?
Perdón por tanta pregunta pero me esta dando muchos quebraderos

 

[Mikelodeon777]

Buenas Mikel, pues a mí me hacía todo lo que dices. El testigo se fue poniendo de vez en cuando hasta que se quedó fijo. El intermitente se quedaba fijo como dices y cuando lo desmonté pensando que estaba sucio mi sorpresa es que el disco estaba roto. Yo compré uno de desguace y le cambie un disco por otro. Le metí la máquina para borrar el fallo y hasta ahora.
Espero haberte resuelto tus dudas
Un saludo

Mayormente me has resuelto casi todo. Pero cuando hablas de ordenador y programa cual es el recomendable para hacer ese tipo de averías??. Estoy planteándome hacerlo yo porque los mecánicos donde pregunto se quieren quitar de lios cambiándome la pieza entera y codificar y es lo mas caro…

 

[Mikelodeon777]

Yo tengo esas piezas para vender ya que hace poco he instalado el control de crucero, si te interesa te mando link de wallapop y te hago precio por ser del foro

vale tio dime para que te busque y a ver si llegamos a un acuerdo

 

[vampirebad]

Mayormente me has resuelto casi todo. Pero cuando hablas de ordenador y programa cual es el recomendable para hacer ese tipo de averías??. Estoy planteándome hacerlo yo porque los mecánicos donde pregunto se quieren quitar de lios cambiándome la pieza entera y codificar y es lo mas caro…

Y lo quité con carly, aunque no en el momento. Paso unos días hasta que lo puse quitar. Imagino que hasta que el disco se configurase o se asentase. Luego le pase el carly y se quitó