1) Colcas los sensores en el portamatrículas (vienen desmontados) con algo de ángulo hacia arriba ya que el portamatrículas va bastante bajo (en otros coches más altos se pone hacia abajo).
2) Los cables los pasas por los 2 agujeros que hay para fijar la matrícula. En mi caso en el concesionario no los habían usado (la matrícula la habían puesto con 2 tornillos directamente al parachoques. Tendrás que pasar los cables entre el parachoques y la defensa del coche. Para poder hacer esto tienes que meterte debajo: con una mano empujas un poco el parachoques hacia afuera y con la otra, desde el lado exterior introduces los dos cables por dentro. Pasas los dos cables (sensor izdo. y dcho) por completo y ya puedes fijar el portamatrículas al parachoques.
3) Ahora se trata de pasar esos dos cables al interior del coche. Hay una solución muy senclla: taladro por debajo del maletero y usar una goma de protección que viene en el kit específicamente para eso.
Yo opté por una solución algo más complicada, pero sin taladrar.
Desmonté el faro izquierdo y pasé los cables por debajo del maletero hasta un hueco que lleva justo hasta el faro. Desde ahí los pasé a dentro del coche (quitando previamente el plástico que protege la parte trasera del maletero).
4) Montas de nuevo el faro.
5) conectas los cables de los sensores a la unidad de control que viene en el kit. Puedes fijar la unidad de control al propio plástico trasero del maletero o donde se te ocurra (al lado de la batería del coche, donde van las herramientas).
6) Ahora necesitas sacar el polo + de la luz de marcha atrás y el negativo de la masa del coche (o, si quieres directamente de la batería; está justo ahí debajo).
7) enchufas a la unidad de control el cable que viene con el altavoz y fijas el altavoz dentro del maletero (al volumen maximo lo oyes sobradamente dentro del coche).
8) esto está algo resumido, pero sirve de guía. Ni que decir tiene que todos los cables los pasas por dentro de los guarnecidos del maletero. De esta forma queda todo escondido. Lo único que dajas fuera es el altavoz (del tamaño de una moneda antigua de 50 ptas, de las del franco ese) que lo puedes fijar donde quieras.
Bueno, antes de hacerlo estudia bien como lo vas a hacer (así tardarás mucho menos)
saludos
mokilu
Guybrush dijo:
Y crees que merece la pena gastarse un poco más con tal de no tener que taladrar el faldón? Y cómo es que con este no hay que taladrar? cómo metes los cables por los agujeros de la matrícula si x ahí ya van los tornillos que la sujetan?
Yo creo q me compraré este, me da palo hacerle daño al pekeñín :goodman , además si luego se rompe o se lo kito o lo q sea ya se queda ahí el agujero.
Otra cosa, dónde pones el altavoz? en el maletero? Eso va sujeto de alguna forma o simplemente puesto ahí en el maletero? :-k
(ese q he puesto yo arriba vale sólo 45)
