Sensor posicion arbol de levas, cuantos hay?

Hola, tengo que cambiar el sensor de posicion del arbol de levas, yo creia que eran dos (admision y escape), pero mi mecanico me ha comentado que solo lleva uno (admision), que los que llevan dos son los E39 restyling, es esto cierto?

Saludos.

 

Estoy 99% seguro de que sí

 

sabiendo en que fase está la de admision ya sabe el resto tu mecánico acierta

 

El mio del 97 tenia 1...

 

Es que en Oscaro tienen dos, lado admision y escape, y eso me deja confundido...

 

¿Y si solo se cambia uno,o es necesario cambiar los dos por narices?.

 

Segun tengo leido es conveniente cambiar los dos.

He enviado un mail a Oscaro esta mañana, pero de momento no hay respuesta...

 

¿Pero entonces,porque hablamos siempre de 100 lereles,si deberiamos decir 200 Euros,al ser dos?.Lo decía lo de un solo sensor,porque en el buscador,solo veo como cambiar el sensor del árbol de levas,no de los dos.

 

Dar las gracias desde aqui al compañero ssanmor, que me ha acabado aclarando que los que llevan dos sensores de posicionamiento del arbol de levas, son los E39 con doble vanos. Los que llevamos vanos simple, solo montamos el sensor de admision, ademas tambien un aviso para los incautos como yo, no vale el sensor de Febi Bilstein, hay que pedir el de Siemens VDO.

 

Crrecto!
119 euros en la BMW
Hay 16 en el almacen central
Y 1400 en Alemania.
Lo compre la semana pasada

 

Qué problema estás buscando concretamente y por qué crees que es el sensor de levas?

 

Principalmente porque lo canta la diagnosis. Aunque solo la pase por confirmar, ya tenia sospechas: Ralenti inestable, falta de potencia, de tanto en tanto se para en los semaforos...

 

Dame la referencia por privado , que yo tengo unos pocos de electronica bosch.
Mis bemes llevan electronica siemens y no me valen
saludos¡

 

Electronica Bosch, electronica Siemens? Ahora si que me he perdido... yo no se de que marca es el sensor estropeado que llevo... y si es Bosch? Ya he pedido el Siemens.....

La referencia del sensor Siemens es 12 14 1 703 221, la misma que la del despiece del M52B28....

 

RealOEM.com * BMW E39 528i Cylinder Head Vanos

Generador de impulsos, arbol de levas 12141703221

 

Pues,por favos,hacedme un favor y explicarmelo a mí tambien,que me he perdido con eso de llevar uno o dos sensores,dependiendo del vanos.

 

Vanos simple: Sensor de posicionamiento de arbol de levas. Admision.

Doble Vanos: Sensor de posicionamiento de arbol de levas. Admision y escape.

 

Perfecto,¿pero como sabemos si el vanos es sencillo o doble?.Sí,quizás estoy algo espesillo,lo admito,pero es que ando bien perdido,con estas cosas.

 

Pues eso ya no lo se tes. Yo se que el mio es vanos simple por el año de fabricacion, pero si me preguntas el tipo de vanos de un 525d ya me pillas...

 

Abres el capó y lo miras.

http://www.bmwfaq.com/f152/e39-528i-duda-de-vanos-556233/

La foto de arriba es un single-vanos, el de abajo es un doble-vanos. (mirar el frente del motor, detrás del radiador)

 

Alguien puede aclararme si voy a tener problemas si el sensor estropeado que llevo montado ahora es Bosch? He pedido un Siemens.

 

No tienes por qué tener problema ninguno si lo montas bien.

 

la experiencia que tengo (e34) es que si es siemens no entra en la clema si la electronica es bosch y viceversa.
Además de dar distintos valores, luego no se puede chusquear la clema pq tampoco serviría.
A ver si hay suerte y te viene el sensor que necesitas.
Ya nos contarás

 

Os mantendre informados. Se lo iba a llevar al mecanico, pero creo que me animare a hacerselo yo con el tutorial de The Skerpia, hace poco le cambie las bujias y no fue tan dificil como pensaba

 

Pues creo que será doble vanos,pero por el año de fabricación,que es del 2002,porque las fotos,no se parecen en nada a mi motor,porque el mio es diesel y ese motor que he estado viendo,gasolina.Muchas gracias.

 

Bueno, pues esta tarde me he liado y ya esta cambiado, satisfaccion desde el primer momento al arrancar, se elimina ese "ay ay que no enciendo" que me hacia a veces al arrancar, y se elimina un traqueteo que yo atribuia al fallo de un clindro. En cuanto al andar, se nota mas nervio en bajas, aun no sabria decir si mucho o poco, mañana le hare mas kilometros, el ralenti inestable tambien ha desaparecido.

PD: El sensor viejo tambien era Siemens

 

Pues felicidades¡¡¡¡¡¡ Y a disfrutarlo

 

Enhorabuena

 

Tengo un E-39 fabricado en Noviembre de 1996, concrétamente un 528I automático, y desde hace una temporada en ocasiones se me para el motor a ralentí, con lo cual estoy seguro de que está fallando el sensor de levas o el generador de impulsos del cigueñal. Resulta que he localizado dos referencias la 12 14 1 703 221, que si mal no recuerdo corresponde al sensor de levas, y la 12 14 1 703 277, que correspondería al del cigueñal, ambas las he localizado en la web express auto24.net, a buen precio, pero resulta que en la definición de ambas aparecen como sensor del cigueñal, con lo que me pregunto si ambos sensores son iguales, con lo que bastaría con pedir 2 de cualquiera de ellas. La duda que tengo es por el precio pues la 221 cuesta 41 euros iva incluido, y la 277 36 euros, con lo cual ya no se si para cambiar ambos sensores a la vez, acertaría al pedir una de cada. Podréis ayudarme con esta duda?. Gracias.

 

Pongo aquí el enlace donde las he encontrado.

REFERENCIA 277

CPS Sensor de posición de cigüeñal 12141703277 BMW E36 E38 E39 Z3 - Tu Tienda de Caudalimetros

REFERENCIA 221

CPS Sensor de posición de cigüeñal BMW E39 E36 323 328 528 M3 Z3 12141703221 - Tu Tienda de Caudalimetros

Como podeís ver en ambas pone sensor de cigueñal.