separadores de llantas Z3

HOLA:icon_bigg
alguien por aqui ha metido unos separadores en las llantas de su coche ??? es que las llantas que tienen el coche, estéticamente quedan algo metidas o escondidas con respecto a la carrocería en el paso de rueda. estaba pensando en poner unos separadores en las 4 ruedas, alguien lo ha echo? qual la medida ideal (10/20mm), se queda bien?? no hay problemas de desgastes de otras peças como los amortuigadores o los pneumáticos?? el coche se comportará bien???
necessito Opiniones !!!
Mis actuales pneumaticos son en 225/50R16

SALUDOS

 

Sin problemas.
Muchos los tenemos o los hemos tenido.
20mm sin ningun tipo de duda..:SI ES UN 2.8...
Si no tiene "el culo gordo"...quizas sea excesivo

 

Yo llevo atras 2cm y sin problemas, pero en un 3.0 (culo gordo) y con llanta de 7,5' Alante no podria poner nada, la rueda queda perfecta y con un poco mas de separacion tocaria.

 

Cierto Rafa,ayer cuando me enseñaste el zP) P) .Está perfecto!!!.

 

Es que es un Coupe :dan:

Ya los has puesto???

 

Vale la pena? Qué precio tienen?

 

por ahí, pero depende si son de auto-centrado o no, se mueve unos eurajos.

 

Menudos clavos os meten por los madriles --> www.jmctuning.com

 

jejejejejeje, haced click en preparaciones.. veréis quien es otro tunero en potencia ;-)

 

Pero tunero de calidad, no las macarradas esas de pomos y cerquillos :roll:

A mi de siempre me ha gustado el tunning, lo que no me gusta es el patatuning que se ha puesto ahora de moda.

Mi coche nadie diria que es tuning y sin embargo le tengo puestas varias cosaas, pero no desentonan y mejorarn el comportamiento, no solo la estetica (bueno, las llantas penalizan el comportamiento, pero es que son muy bonitas )

A mi las preparaciones de motor, suspensiones y demas si me gustan, lo que no me gustan son los kilos y kilos de fibra. Dentro de las preparaciones de esa web, mirad el honda Accord TypeR, exteriormente no me gusta, es una autentica macarrada, pero mirad el motor, el refuerzo se suspensiones, la admision directa, los colectores de escape, los escapes y si pudieseis ver la electronica, el regulador del Vtec (puedes ajustar desde dentro a que revoluciones quieres que entre!!!) una maravilla conducirlo.

 

Es que realmente existen varios tipos de tuning. Por la calle ves un 95% que da MIEDO y de vez en cuando te cruzas con algo con gusto. Pero bueno cada uno a lo suyo y si realmente les gusta y disfrutan pues allá ellos...
Yo tengo pendiente varios cambios en el coche pero antes he de arreglar el tema de la temperatura.

 

a parte, después de ver el video haciendo ceros me dijeron que mi coche era una barca. Bueno, he oído muchas más cosas peores de mi Z jejeje

 

Alguno del foro se atrevio a llamar a mi Z "la lata de atun" :ar: :ar: :ar: :ar:
Estos sintecho....

 

?¿?¿¿?¿?¿?¿??¿¿???

 

La semana que viene,en el elevador de un amigo.Ya te contaré.


Un saludo!!!.

 

A mi por 80€.

 

el mio es un (2.8 cc - 1.0 cc) = 1.8 cc

una otra question es que se tiene que poner en las 4 ruedas o se pode poner apenas en las traseras???

saludos

 

Yo solo los llevo atras.

 

La mayoría de la gente sólo los lleva atrás.

 

Yo como no me los cuelge de los ........

 

En el //M no los necesitaras....sino mira que no hayan colado un 1.8 con una pegatina.

 

Pues al paso que llevamos alguno lo intentara

 

En un 1.8 no creo que puedas poner mas de 10 o 15mm...Mas no lo haria. No creo ni que entren.



SDS

 

carlos venga y cierrra este fin de ya el trato del m que ahi muchas ganas por aqui que te lo pilles

 

Vaya finde e///me zetero que nos hemos dado, ///M Roadster, Jashan y un servidor, mas anecdotas en breve.:mus-

 

a mi me salieron 90 euros, de doble centraje

 

Ottia, no tiene tiempo ni naaaaaaaaaa este post, jaja.