¿ser o no ser? (¿e9 o e31?)

  • Iniciador del tema Srider
  • Fecha de inicio

BMW E34

Clan Leader
Registrado
24 Jun 2010
Mensajes
24.168
Reacciones
6.364
antuanz;10302754 dijo:
La "sharknose" se perdió cuando salió el e30, sino entrad al foro Clásicos y preguntad. El e30-e34 rompieron con la tradición afilada y presentaron esos frontales planos, que eran como el de cualquier marca. Vendieron muchos y la marca se popularizó, aunque a cambio perdieron ese carácter único y especial. Una pena.

:weedman:

Tienes toda la razón en lo del "sharknose".

Pero si miras de lado un E34 o incluso un E38 tienen una forma que parece que salga más de la parte de arriba dándolle más agresividad y con formas angulosas.

Luego con el E60/E65 se cargaron todo, con las líneas redondeadas...
 

Jokin

Clan Leader
Modelo
535d GT/A4 3.0/
Registrado
12 Abr 2006
Mensajes
30.707
Reacciones
26.522
Se habrá perdido el "sharknose" y lo que queráis, pero a mi dadme un E65 post y vereis donde mando mis E34 y E39. biggrin
 
S

Srider

Invitado
al e34/e39 no ser pero seguro que mandas al taller antes al e65 jajaja
 

Jokin

Clan Leader
Modelo
535d GT/A4 3.0/
Registrado
12 Abr 2006
Mensajes
30.707
Reacciones
26.522
Muy agudo. biggrin
 

Cris

Clan Leader
Modelo
///M3 ///M330 ci
Registrado
22 Jul 2005
Mensajes
60.285
Reacciones
3.831
dios que dificil!!! no tengo idea, seguramente el 850i
 
C

CaCereÑo

Invitado
Sin dudarlo ni un segundo el e9, no hay punto de comparación.
 
S

Srider

Invitado
CaCereÑo;10302865 dijo:
Sin dudarlo ni un segundo el e9, no hay punto de comparación.


En eso llevas razon, no son comparables en ninguna caracteristica objetiva...

e9: mas pequeñito (en cualquier cota menos altura), mas ligero (1300kg) y agil, motor mitico L6, hasta 3000 (o 3200)cc, un clasico con toda la esencia de bmw, mecanica y electronica simple

e31: mucho mas mastodontico y torpon, 1800-1900kg, casi todos automaticos, exclusivo motor v12, "un polizon" con diseño italiano, repleto de electronica y mecanica compleja

En aceleraciones van casi de la mano pero a la larga el e31 se impone.
 

fer316

....
Coordinador
Modelo
e46
Registrado
11 Nov 2002
Mensajes
95.418
Reacciones
3.200
Srider;10294441 dijo:
fer tu que estas puesto en esto...¿es facil encontrar recambios para los e9?

Sin problemas, sino tienes prisa en el cocne los piden y en cosa de una semana estan.....

veiras;10294445 dijo:
pero si es como este otro...
bmw-e9-35-csi.jpg
:supz::supz::supz::supz::supz::supz::supz::supz:

Si, si, igualitos,:flip: .

2002_tii;10294453 dijo:
lo digo, o no lo digo?????

va lo digo..

me toco :descojon:


por mis gustos en este orden

E9
E31

cual de los dos? E9 ;-) ami lo añejo me encanta :descojon:

;-).

victor316;10294659 dijo:
Corrección, es una máquina preciosa pero de imbatible nada, el M3 E30 le dio pal pelo a lo largo de toda su carrera deportiva


Fer, no esperaba menos de ti, y siendo en ese color...vamos, que nos conocemos de hace tiempo:descojon::descojon:


Otra que sabe, con ese nick era indudable.

Mo voto, por supuesto, es para el E9

;-)
 
S

Srider

Invitado
Pregunta para entendidos...¿como puede ser que ganase el e30 al e9 cuando sus motores eran mucho mas pequeños y menos potentes?
 

535i_magan

Forista Legendario
Modelo
bmw viejuno
Registrado
15 Ene 2009
Mensajes
8.804
Reacciones
1.609
yo te he puesto el serie 8 e31 porque es mas facil de encontrar pero el e9 me gusta mas..
 

Sargento_Duke

Clan Leader
Modelo
318 325 525 725
Registrado
2 Oct 2005
Mensajes
19.270
Reacciones
2.757
Srider;10303861 dijo:
Pregunta para entendidos...¿como puede ser que ganase el e30 al e9 cuando sus motores eran mucho mas pequeños y menos potentes?

De eso nada... el m3 e30 es 15 años mas moderno, y su motor se trata de un S38 con 2 cilindros menos, el S38 a su vez evoluciona del M88, y el M88 es la version de carreras del motor del 3.0CSL.
 
Arriba