Duda Serie 1 barato

[josecoy]

Que tal..
Re-ingreso en el foro después de estar sin bmws unos cuantos años y aunque ya me dije que no volvería a esta marca sino era con un único modelo concreto planteo esta duda puesto que no soy entendido en coches "actuales":
Si quisiera el motor con menor gasto de combustible (a ser posible no diesel y dando igual la potencia),con mayor fiabilidad,junto a un cambio duradero (manual o auto),en versión 2 puertas y con los extras básicos de A/A-C/C-E/E-D/A y a un precio de compra realmente bajo por su depreciación en el mercado usado...seria?

 

[poison.xd]

Un aixam con pegatas bmw

 

[Jaime88]

Un aixam con pegatas bmw

Eee que mi padre tiene un Aixam... Pero sin las pegatinas jajaja...

 

[Angel S.]

Hola, pues dependera de la paciencia que tengas y lo que busques el modelo, seguro que algo encontraras....estas cosas llevan su tiempo

 

[Elfstone]

Si quieres fiabilidad no te vayas a BMW

 

[Panda]

Si quieres fiabilidad no te vayas a BMW

Qué le recomiendas

 

[Elfstone]

Qué le recomiendas

Solo he tenido VW y BMW y la primera no la recomiendo tampoco. Mazda tiene buena fiabilidad y Lexus.

 

[Panda]

Solo he tenido VW y BMW y la primera no la recomiendo tampoco. Mazda tiene buena fiabilidad y Lexus.

Son buenos consejos si señor, a ver que dice el dueño del hilo.

 

[BMWRAGE]

En mi familia vamos por el quinto BMW (520d E60, 520d F10, E87 118d LCI, X1 20d, X3 20d) y nunca hemos tenido ninguna avería grave.
Todos 2.0 diesel, M47, N47 y B47.
El 118d estaba afectado por el defecto de la cadena y pasó correctamente la campaña de la distribución y además se le cambió la correa de accesorios.
Con esto lo único que quiero es reflejar la buena experiencia en fiabilidad que tenemos en mi familia, y siempre con los motores menos fiables.

Para lo que tu buscas te recomendaría un 116i o un 116d E81, mejor este primero y siempre manual.
Por otra parte, si quieres darle uso en viajes largos, o hacer muchos kilómetros por autovía, iría a por un 116d, vigilando siempre tema de la distribución.

Saludos.

 

[josecoy]

Gracias.
Tengo larga experiencia con la marca sobre todo en versiones gasolina puesto que diesel solo he tenido el tds y tampoco me gusta demasiado aunque actualmente llevo el V6 cdi de mercedes que no va nada mal pero también uso un 2.3 turbo de volvo y no hay color en cuanto a sensaciones. Este último lo compre al vender mi último 3.5i de bmw y me quedo con el 2.3 tanto por prestaciones como por fiabilidad más que comprobada después de muchos años y varios que he tenido con la misma mecánica al igual que el cdi también sin el más mínimo problema.
Entiendo que los serie 1 de 4 cilindros montan la misma mecánica que los antiguos E30, E36 y E46 en 8 y 16v?

 

[BMWRAGE]

Si hablamos de los restyling hay dos bloques de 4 cilindros, ambos 16v: el turbodiesel N47 y el gasolina atmosferico N43.

Del N47 aparecen el 116d 118d 120d y 123d y del N43 el 116i 118i y 120i.

No comparten bloque con ninguno de los que has mencionado.

 

[josecoy]

Bien,gracias.
Y estos ultimos pequeños 1.6i y 1.8i dan algun problema,como leo,de bobinas,inyectores,etc?.Estos embragues llevan bimasa?

 

[Elfstone]

Bien,gracias.
Y estos ultimos pequeños 1.6i y 1.8i dan algun problema,como leo,de bobinas,inyectores,etc?.Estos embragues llevan bimasa?

Sí llevan bimasa, el n43 da los mismos problemas en 118i que en 120i e incluso el n53 del 130i. Es un motor mal concebido con una electronica, que no se si tendran los de ahora pero creo que no, y da problemas recurrentes.

 

[josecoy]

Gracias a todos...a sido de gran ayuda.

 

[BMWRAGE]

Bien,gracias.
Y estos ultimos pequeños 1.6i y 1.8i dan algun problema,como leo,de bobinas,inyectores,etc?.Estos embragues llevan bimasa?

Todos son 2.0 L

 

[jamsgr]

Si buscas un serie 1 de gasolina, sin duda el modelo 2006 de 1.600 cc. con 115 cv motor n45b16. Yo es el consejo que le daría a un familiar que buscase lo que tu, con eso te lo digo todo