Duda Serie 1 con más kilómetros?

120d 163cv 2006 200000km
Turbo a los 192000km
Esterilla acompañante 120000km
Compás ventanilla trasera 100000km
Una consulta.... Me chupa litro/litro½ cada cambio de aceite (20000km).
Alguna recomendación de aceite?
Puede ser que tenga que cambiar los segmentos?

Actualización......
219000 kms
Compás de la otra ventanilla trasera.
Cambio de árbol de transmisión (nuevo). Tenias vibraciones al acelerar en marchas cortas y a bajas vueltas. Primero se cambio el deflector. Pasaron las vibraciones a las marchas largas y se mando el árbol de transmisión a equilibrar. Después de dos equilibrados el coche no iba fino del todo y opte por el cambio a nuevo.
Cambio de bomba de dirección. La dirección a partir de 100/120 no conseguía mantenerlo estable en curvas y era porque la bomba no actuaba bien, o no endurecía la dirección o la endurecía demasiado.

Pffffff.....parece que no tengo demasiada suerte

 

Pues yo ando con mi 123d 196km y 2009. Segundo dueño y la verdad es que no sé qué tiene cambiado y que no. Lo único preocupante es el "seseo" que tiene... No sé bien si es cadena o que movida será. En cuanto pieds pillo por banda a mi mecánico y la cambiaremos por las dudas. Por cierto va inhumanamente como la seda. Yo solo cambié la bomba de agua porque goteaba de vez en cuando. Espero hacer muchos más. Un saludo compis!!!!

 

Actualizo ; 311.000 km.
Por precaución a los 303000 bomba de agua, filtros, correas y tensores. Reequipado tempomat. Como avería, se rompió un elevalunas que lo arregle por 30 eur. y los dias de calor no se lee la pantalla de la radio.
Por lo que me dan por el, este coche muere conmigo.
Va como el primer dia

 

Bueno el propietario de mi ex-120d va por 330.000km, sigue igual sin problemas.

 

120d del 2008, 187.000 km

Retén del cigüeñal derivado de un mal cambio de aceite en la casa y bimasa.
Ahora ando a ver si soluciono un problema, no me abre el maletero si no es con la llave manual y cada vez que arranco el coche el contador de km's y la hora se pone a 0.
Por lo demás todo perfect.

 

La hora?....bateria + registro de bateria, lo del maletero seguro que es una de las mangueras de cables que tenga alguno roto.

 

Pero no he cambiado la batería, no entiendo porque debería de registrarla.. Lo que si la comprobé con el polimetro y daba bien las intensidades. Tanto parado como en el momento del arranque.
Comprobé fusibles y todos bien.
Sospecho que pueda ser de algún cable, o del botón que se haya soltado o alguna manguera como bien dices. Las grapas que van en la moqueta que cubre el maletero las quitado tirando sin miedo, o se romperán?
Gracias por la ayuda!!

 

BATERIA

 

180.000.000 metros

116d - 2009

Cosas cambiadas:
1) Dumper en garantía
2) Turbo a los cuatro años
3) Bomba de agua este año

Sigue con la batería original pero llevo dos años sin que me funcione el start-stop ni una vez (y yo preocupado ).

En general muy contento.

 

130i e87 156000km