serie 3 versus Alfa 159

La verdad es que el Alfa es precioso y tiene ese toque deportivo(cuore sportivo), típico, Alfa es a la tracción delantera lo que BMW a la trasera.
Pero en esta comparación no tendría ninguna duda el 320d sería mi elección.
Preferíria un Alfa antes que un Peugeot, Ford o cualquier otra marca generalista.

 

Bueno, ya os diré lo que me parece cuando me entreguen el E-90. Entonces tendré un Alfa Gt y el BMW serie 3 y podré opinar más objetivamente, al ser los dos nuestros, no tendré 'preferencias'.
Sí deciros que el GT de mi mujer ha sido el culpable de que haya decidido cambiar el Rover 75; funcionando estupendamente, con 2 años - 40.000 km y con más equipamiento del que va a llevar el E-90 (y eso que se me ha ido a 44.300€.) Yo me conformaba con que el comportamiento del BMW fuese similar al GT; al parecer no me he equivocado porque según todos los medios el E-90 es, en estos momentos, la referencia entre las berlinas medias. ¡Y mira que es dificil hacer coincidir a todas las publicaciones en un mismo aspecto! El 159, con ese nuevo bastidor, va a estar muy arriba. Quizá las diferencias vengan marcadas por la propulsión trasera del alemán y el aparente 'sobrepeso' de la carrocería del Alfa: aquí creo que la altísima rigidez torsional del Alfa (mayor que cualquier berlina) a pasado factura en cuanto al peso. Tendremos que esperar a las pruebas dinámicas.
Las cifras oficiales pienso que sí son una referencia válida para comparar modelos, no creo que ningún fabricante 'serio' engañe al respecto. Otra cosa son las condiciones en que se realizan las pruebas. Aquí, la puesta a punto de los BMW (todo hay que reconocerlo) es fantástica... de lo mejor del mercado. Basta con comparar las cifras de sus motores y las prestaciones obtenidas, con coches de similar cilindrada y peso. Veremos lo que nos depara este Alfa pero ese 159 2.4 JTDM con 200 cv, un precio similar al A4 o 320 d, más equipado de serie y bien acabado, bien puede quitarles ventas a los fabricantes alemanes; como le ha pasado a -Radik- y bien me podría haber ocurrido a mí. Un saludo.

 

interesante tema.

yo solo digo q se avecinan buenos tiempos para las berlinas medias, estoy como loco esperando ver en las revistas comparativas entre e90, 159, etc.

 

Xtremo, el problema es que berlinas medias "deportivas" hay muy pocas, por no decir sólo Alfa 159 y SErie 3.

El lexus IS me imagino que irá encaminado hacia el confort.

Mazda carece de motores con potencia y carácter.

El clase C está anticuado en cuanto a diseño. Los mercedes a los 3 años de salir están agotados esteticamente.

Y se acabo, porque las barcas C5, laguna, etc... no aportan nada en especial.

Yo también espero un enfrentamiento 159-E90.

Aún guardo las comparartivas del año 98 del 156 2.4 jtd-320d.

 

Coñe, pues no estaría mal que las pusieras por aqui para pasar un ratillo ;-)

 

venga, cúrratelo no?

 

Por lo que he leído, el alfa va a ser trasera, para ir entrando en la gama de marcas elítistas, según los objetivos que tiene la marca para los próximos años

 

EL alfa impresiona muchisimo verlo al natural , incluso mas que el e90 .
El lexus is nuevo también. Ambos tienen una trasera amplia y elevada que san al coche una deportividad visual muy fuerte.

 

El bastidor lo han hecho de forma que puede llevar delantera, trasera o total. De momento los 159 son todos delantera y, en opción, en el 3.2 V6 total con diferencial autoblocante torsen C. Más adelante pondrán el Q4 como opción en las demás motorizaciones.