Si es que lo tenía que haber vendido Ahora B. de gasoil, caudalimetro, valvula turbo.

Efectivamente, yo entiendo que es la prebomba pero sigo diciendo que no pueden estar tantas cosas mal.
Yo buscaría una segunda opinión.

saludos

 

Esta semana lo llevaré a otro taller ya os diré.
Salu2

 

j*der como me duele leer estas cosas Berki, de veras que lo siento, yo estoy en el lado opuesto que tu, cada vez me da más satisfacciones mi 530d, esperemos que dure...

 

A ver si todo eso va a ser cosa de la almendra garrapiñada que le has metido al coche....

 

Tú desconfiado y los mecánicos muy muy listos

Saludoss

 

Bueno he pedido la bomba del Gasoil.

239 euros en casa.

En el cocne casi 500 puesta.
En un sitio Bosch, 360 mas Iva mas una hora de instalación a 42 euros mas IVA! Flipante.

Asi que levantaré el coche y la pondré.

Empezaremos por ahí.
Despues limpiaré los sesnores de prealimentación con limpiador de placas bases.

Os contaré
un saludo

 

Yo la cambié y me llevó poco mas de una hora......y eso que lo hice en la pu** calle.

saludos

 

Pues a ver, fase I superada pero con resultados tristes

He cmbiado la prebomba, y he limpiado el sensor de prealimentación y el Caudalimetro con lo aire de limpiar componentes electricos.

Al arrancar y salir el coche dió unos tirones, que se quitaron en un min. Ya no dio mas tirones de los tipicos de la prebomba en 500 km.
El turbo silba y bastante, y le falta empuje. No mucho ya que con tanta caballeria ahi metida es dificil saberlo, pero me hace lo mismo que cuando estaba de serie y el caudalimetro joribiado.
Para mas inri llego a Asturias, enchufo a una maquina de un taller amigo, y sigue dando todos los fallos, menos bomba Online y Sensor de prealimentación.

¿Qué hago?
Tnía una leve esperazna pero...
Salu2

 

¿El caudalímetro está bien?.

 

Fisicamente o según la maquina?
Segun la maquina no, fisicamente SI.

ademas se comprobó hace unmes e iba perfecto, hace 10 dias ya no.
No se ni por done empezar.

Un saludo

 

y no hay nadie por ahí cerca que te pueda dejar uno para probar ?? aunque sea sin reprogramar, seguro que si es el cauda y pones uno que esté bien, lo notas

 

Tengo un pierburg, nuevo y si lo pongo. El coche no anda nada.
Un saludo

 

y si probamos,tu el mio y yo el tuyo........????puede que tengamos suerte y tengamos los caudas cambiados,por que el mio lo pongo y andar anda que se mata,pero echa mas humo que el TITANIC en sus tiempos "mozos".......

 

el caudalimetro es un alambre que se calienta con tension y el aire al pasar por lo enfria y la centralita calcula la tension que envia para volver a calentarlo a esa temperatura.... que te digo con esto que es muy muy delicado y al soplarlo puedes haberlo dañado pero cuando me dices que tienes uno nuevo y no notas nada es por que no es seguramente de hay el problema,salvo que halla que programarlo....por lo que dices tiene mas pinta de turbo,sacale la tuberia de entrada al turbo y mira la elice que tiene que girar muy muy suave y que su eje no tenga mas que una minima holgura que se anula con la presion de aceite cuando arrancas el motor.....pero yo me tiraria por la electrovalvula que controla al turbo o el sensor map(sensor presion colector) que son la mas sensibles a romperse y ademas son muy importantes para la potencia ya que le envian (sensor) informacion a la unidad y ella responde (electrovalvula turbo ) dependiendo de esos datos y si no son correctos la respuesta es incorrecta( falta de potencia sobre todo)

 

ya me contaras, un saludo a todos

 

Bueno mañana en un taller amigo, empezaremos poco a poco a revisar cosas.

Os tendré al lío. Irá a ratos, ya que me lo hará en parte como favor. ASi que a ver a cuano sube y si queda bien.
AYer le quité la fund tras un mes sin usarlo, y lavé, que guapo es el cabr*n ainsss

 

si que es chulo,si.......
estaremos atentos a las novedades.........

 

Berki el miercoles llevo el coche a cambiar los silentbloks de los tirantes al conce con el presupuesto de 260 eur los dos mano de obra y iva incluido, si son los mismos silentblocks que los tuyos me parece que se han pasado de frenada con los 450 eur que comentas 8-[. Que te sea leve y suerte.

 

Pues no creas que a ti te han dado buen precio.
En cualquier taller cuesta la mitad.
Me imagino que irás a Funteolid, no?

Un saludo, paisano

 

Bueno a ver primeras novedades.

-Lo llevé al taller y al sacarlo de casa, el clonk al acelerar, se quedó sin fuerza, echó humareda de humo blanco durante dos segundos, volvió a coger fuerza y saltó SISTEMA DE INYECCIón.
EL coche no pasaba de 60 , menos mal que el taller está a 900 m de mi casa.
Alli lo llevé y le he dejado alli porque tenia el portatil de diagnosis sin bateria.
El Martes miraremos más.

Inspección visual del motor sin tapa y no parece que haya fugas

 

Suerte Berki, mantennos informados.

 

vaya faena....suerte compi......

 

¿A que taller lo has llevado? ¿Al concede la Pepa? ¿A alguno de Avilés?

 

A un taller amigo de Piedras

 

no ponerse nerviosos.haber que tiene.

 

Bueno, el mecanico me dice que lo primero primerisimo que stá mal es está pieza.
Que no se como se llama. Es la pieza numero 1, y que vale sobre unos 800 euripides mas mano de obra.
Da el fallo del caudalimetro, pero cree que puede fallar por esa pieza.

Me la haenseñado en el ETK

 

j*der Berki, vaya comienzo de Navidades. Espero que lo puedas solucionar.
Salu2.

 

pues esa pieza se llama bomba de combustible, y encima la de alta presion (la que va a los inyectores...)

 

dices que es la de alta....cual es la de baja presion??? ,si se denomina asi,claro....