aqui lo tienes si ya para su configuracion para 400 caballos es excelente, una vez accionado el pulsador power, con 507 caballos y una respuesta del acelerador mas inmediata, podemos tener la impresion de estar sentados en un proyectil, Pero esto no es todo, si recurrimos al interructor "M" q encontramos en el volante, a ese aumento de caballaje se suma un reglaje mas duro de la suspension activa, un programa mas deportivo para el control de estabilidad y el programa 5 del cambio SMG. En estas condiciones el coche es un misil...blalblabla Alvaro en estos momentos no me deja mandar fotos, por mas q lo intento, ya lo tengo en archivo el parrafo donde pone lo q te escribo, ya te lo envio o lo pongo mas tarde cuando me deje
Amen!!! ViVA el PAB!!!!!!!!!!! Bangle a la hogera!!! De todos los Bangle desings el mas Bonito el 6 y el mas feo el 1 (aunque el nuevo 3 tb es feo de cohones)
Solo la pregunta del titulo del post ya ofende El PAB sigue vivo, por supuesto....¿O pensabais que todos ibamos a caer en las manos de este personaje? Dear 001, Just read this and thought you would appreciate it...considering you were the ONLY site with the guts to break this story, months before all the magazines on the ad take, would finally fess up to... From Top Gear, June 2004 issue "Our new design was wrong." - BMW Boss's Shock Admission You knew it, we knew it, anyone with any taste new it - BMW's 7-series is horrible. Now it seems BMW knows it too. BMW has finally admitted what everyone in the car world has long known: the current 7-series is a disaster. In an interview with American business magazine Fortune, Helmut Panke, BMW's chairman, said: "I admit the intensity of the public debate over our new design (which began with the 7-series) did suprise me. There are still too many articles focusing on 'I wish this car looked different blah, blah, blah.' The 7-series was a combination of completely new technology with new design direction. The key point is that we should never make big steps in strategic directions without preparing our customers." Panke is the first BMW executive to publicly acknowlege what many Munich insiders have privately been saying about the 7-series - that BMW made a big mistake in launching Chris Bangle's new design direction and the complex i-Drive system at the same time in the most conservative sector of the market with no explanation. Panke's comments have been greeted with relief in Munich. "It's a weight off everyone's shoulders," one insider said. "Panke has finally said what we all knew but could not say - that we tried to do too much, too soon with the 7-series and we did it in the wrong market. We were too far ahead of the audience and lost a lot of goodwill. It was a real own goal that has overshadowed the launch of the very good cars that have followed the 7-Series." Panke's admission is part of a new PR approach by BMW. As sales of the Z4, the new 5-series and the 6-series rise, BMW execs are admitting past failings. At a recent private dinner in Spain, one senionr BMW board member told jounalists that BMW had done "an absolutely lousy job" of explaining the firm's new design and its minimalist cabin controls. Even Chris Bangle himself has admitted making mistakes - although not when it comes to design. At a recent lecture at the Design Museum in London, he said: "Did we move in the right direction with design? Yes. Could we have done more to explain what we were doing and why? Yes." Privately, Bangle believes that the BMW board were too slow to wake up to the scale of his design changes. They failed to explain his new modernist style and when it became clear that customers loved the 7-Series' performance but hated the looks and i-Drive, they acted too slowly to address the concerns. The top-of-the-range 7-Series was launched two years ago. In spite of the chorus of criticism it attracted and sluggish sales - in particular in BMW's core German market - BMW insisted customers would learn to love it. However, last year executives rushed through a facelift designed to smooth the car's sharp edges, reduce its bulky profile and soften the clunky bootlid. The new 7-Series will be unveiled later this year. BMW hopes its launch will mark the end of one of the most awkward chapters in the company's history." http://www.autospies.com/article/index.asp?articleId=2968&categoryId=1
Pues venga...aquí podeis votar para que se vaya a la P....a calle www.alamierdabangle.com Que no es coña, eh??? Van 12380 votos KoRc tu y tu amigo en 2 días pones a lavar coches al blangle de los cohones, eh??:-$
Parece ser que es un partido anti "jefe diseño BMW", el tal Bangle este. Un tipo con el que BMW parece ser que está batiendo sus records de venta :mus- y cuyo mayor logro parece ser la fusión del gusto americano y europeo :roll: , algo dificil de conseguir por lo visto; ya que muchas marcas hasta la fecha han separado en distintas divisiones sus productos para cada uno de estos mercados :-s . Este partido nació con mucha fuerza pero ha sufrido una evolución... :zartyman algo así como la que soportó la "UCD". Llegó a mandar en BMWFAQ pero muchos han peregrinado a la "oposición" , dejando con el culo al aire a sus más insignes cabecillas (pLEy, alvaro134, Pepe320d, aarone, Dipsy, SergiBMW, Guillex... y algunos más :twisted: ). En la actualidad, sus componentes suponen, aproximadamente, el 0,50 % del total de usuarios de este foro (entre 25 y 50 según datos optimistas :-# ). Si te quieres enterar mejor, VDV, ex-presidente del citado P.A.B. participará en las charlas de verano de la Universidad de Amsterdam, disertando con un monólogo titulado "Bangle y Gavira, vidas cruzadas ".
Cierto, cierto... ya me he apuntado a la charla coloquio de VDV.... oño ¿que pasa con los emotíconos?
seguimos en activo. Que no nos propaguemos a gritos no quiere decir que no vayamos adheriendo socios al PAB...... ;-)
Da igual lo que digais ahora.:mus- Os quedan dos telediarios para sucumbir a las fuerzas del lado oscuro del diseño bemeuvista :moon::moon::moon:
yo no me situo dentro ni fuera del PAB, simplemente me sitúo en el buen gusto, por lo tanto BANGLE JOPUTA
Quiero ingresar en el Pab, me admitis ??...... tampoco me gustan los coches del Bangle ese...... (el Serie 5 si :-$ ). S1,S3,X3,S7........ :ar: Sds
En todo conjunto social donde el vinculo comun es una idea siempre han existido miembros con menos personalidad o fuerza para mantener esa misma :cool: Cuando sucede no repercute en la imagen del conjunto, sino en la del individuo en si :moon: (vease VDV y Joss) El PAB sigue vivo, y como bien dice Aroa, no tenemos porque manifestarnos a cada momento...al contrario que los Banglerianos, que si necesitais justificaros, ya sea por 'esquirolismo' o por haber perdido la oportunidad de conseguir un modelo BMW de los bonitos y que ya no estan a la venta como nuevos :rolleyes: P.D. juaaaaaaaaaaassssssssssss.....A los nuevos deciros que esto es totalmente en plan coña , el PAB es el Partido AntiBangle, no es mas que una forma de definirnos los que los nuevos modelos de BMW no nos gustan o no nos terminan de gustar Un saludo y PAB POWER
=; ¿BANGLE JOPUTA? :-k ¿Buen gusto? :-k :-k Ottia, ahora si que estoy perdío :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: .
Bueno, ya tuvimos un desertor que se fue por un Serie5, podemos admitir otro, no somos tan cuadrados como los Banglerianos Bienvenido !!!! Como prueba de tu odio a Bangle, pon esta foto junto al rollo de papel higienico, viene bien para el estreñimiento.
Ni por asomo...... Ande esté el antiguo M6, o 635CSI, o B9 Turbo.... ejem.... que se quite esa monstruosidad.... :madfawk: