SMGII O MANUAL??? mas rapido el manual¡¡¡¡ opiniones please¡¡¡¡¡¡

bueno aki os dejo el enlace de la mula de un video de automaticos contra manuales.
m3 e-46 smg II vs m3 e-46 manual
mitsubishi lancer evo vs mitsubishi lancer evo aut
ferrari 360 modena vs ferrari 360 aut

en todos gana el manual, pork si el cambio smg cambia el milesimas de seg?
es mas rapido ke la mano no?
opiniones please

bueno edito no funciona el enlace,
buscar en la mula (best motoring m3) se encuentra 45,80mb y pone auto vs manual


saludosssss

 

esa misma duda tenia yo al final manual, no por prestaciones si no por que el dia que de un problema un smg, voy ha tener que pedir otro prestamo para arreglarlo, y ademas todavia soy joven como para atrofiar la pierna izquierda jejeje

 

CHISME, segun tengo entendido cascan mas los embragues de un cambio manual que de un SMG.

 

Pues yo soy de los de siempre Manual y no me arrepiento nada de nada de esa eleccion (tuve un SMG-I y eso era una //Mierda) asi que desde entonces nada de secuenciales.

Yo siempre he visto a los manuales por delante de los secuenciales por mucho que el secuencial cambien en 0,

Saludos

 

buenon dejame que lo dude ademas un embrague es pieza de desgaste pero una centralita del smg no es desgaste y cuesta un huevo y parte del otro, simplemente pregunte en unos cuantos compraventas y menos 1 todos me dijeron que si era para esprimirlo que el manual, incluso en los conces de mi region me dijeron lo mismo, asi que como a mi no me sobra la pasta pues escoji manual, no digo que el smg sea malo ni mucho menos meparece maravilloso peeeero, me quedo con el manual

 

no nos confundamos con los secuenciales de rallyes o formulas que no tienen nada que ver ni del precio ni del mantenimiento ni de su funcionamiento

 

SMG II sin dudarlo

 

bueno pero dicen k entre el smgI y el smgII hay un mundo de diferencia no??
asi k no es muy comparable.


saludosss

 

Hombre, en esta vida hay que probar de todo, yo me tiraria por el SMGII, yo lo he provado pero muy poco, y si te puedo decir que mola mucho y da sensacion de que el coche anda mas, pero ya se sabe..........

 

Pedro llevaba 7 dias con el coche........cuando te vuelvas a montar vas a ver si un smgII da mas sensacion.......jejejejjejejejje,es coña,la verdad que tiene que ser una pasada el smg,yo lo pille manual por si dentro de 3 o 4 años dan problemas son 12.000 del ala:fliping: la reparacion.............mientras que con el manual mas o menos con 6.000 lo haces.........P)

 

Hola,

pues el SMG será me so efectivo, pero es mas divertido y cómodo sin duda.

Eso si, lo de aparcar en cuesta es un show, un desafío, yo ya paso, pq hago el ridi siempre. No olvidar que donde aparece un M con llanta 19 to el mundo mira y no es plan de escuchar risotadas.

Saludos,
Alex

 

No hay más que ver la Formula 1.

 

Pues no lo dudes, está comprobado.

 

El SMG II tiene un sistema para retener en cuesta.:razz:

 

Yo en este tema ando un poco perdido, pero si recuerdo haber leido aqui en foro que las primeras unidades con el SMGII gastaban el embrague mucho antes que el manual, por eso imagino las campañas del rele del SMGII, no?:mus-

 

Dejando a un lado k sea + o - rapido....Lo k no hay dudad es k es MAS divertido . Yo si me animara por un Bielas Powah! ...seria SMG II sin dudarlo.Slds

 

aleX5 yo cuando tenia el M3 con el SMGII lo q hacia para aparcar
en cuestas era el de utilizar el pie izquierdo para el freno,asi el coche no se me iba cuesta abajo...

 

lo sigo dudando

 

lo que me faltaba, que me comparen un SMGII con un formula 1, ¿tu sabes cuanto cuesta un cambio de formula 1? ¿y sabes que despues de cada carrera el cambio se revisa y ajusta entero de nuevo? por favor no compares la calle con la competición

 

alguno habeis visto el video de best motoring????????:mus- :mus-
pa mi k acelerando el smg se keda clavao no se es un poco raro pero el manual se adelanta mucho


saludoss

 

Madre mia yo e estrenado el mio smg2 esta semana y ya no kiero un manual en lo k keda de vida

 

jode tio pon fotos k todabia no lo hemos visto y cuentanos algo de como va de k año y to eso;-)

 

haber si se las hago es un smg2 del año 2004 con 14000km gris metalizado con cuero tela y todos los extras menos cortina trasera una maravilla por cierto estube en movilnorte y k maravilla de gente un 10 a ellos desde aki les mando un saludo por lo bien que me atendieron P) P)

 

Yo me compré mi primer M3 E46 nuevo de trinca hace 2 años... y ante la duda, lo cogi manual. El caso es que probé el SMGII al cabo de poco tiempo (maldito el dia... ), y el resultado es que me lo vendí con solo 11 meses y 20mil kms... y me pillé el SMGII :mus-

En otro tipo de coche, tendria mis dudas... pero en un M3.... no hay nada que decir ... :supz:

 

j*der hace unos meses no podia ni ver un coche sin pedal de embrague y ahora tanto hablar bien del smgII casi ke me parece inprescindible.;-)

 

Un inciso, ¿soy el unico que no puede ver los videos?

 

chevi es 1 solo video y es un enlace para el emule ;-)

 

Sabes lo que tarda una insercion de marcha en un cambio SMGII?? 80 milesimas.
Sabes lo que tarda una insercion de marcha en un cambio SMGIII? 60 milesimas
Sabes lo que tarda una inserción de marcha en un Enzo? 120 milesimas.

Sabes lo que tarda una inserción de marcha en un cambio F1?? 40 milesimas.


Como veras no esta tan lejos.

En cualquier caso, mi frase sobre la F1 es en contestación a la frase de PowerM "Yo siempre he visto a los manuales por delante de los secuenciales por mucho que el secuencial cambien en 0, "

 

Es que pincho sobre el enlace y me dice que no se puede mostrar la pagina.

 

Estas en tu derecho.