Sobre audi s3...

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Hunter 83

Invitado
Buenas queria comentaros haber si sabeis que s3 8l es mas recomendable,fiable,etc..quizas no sea el foro mas indicado pero se que muchos de vosotros habeis tenido audis y...gracias por vuestras opiniones por anticipado!!
 
L

Lemans

Invitado
Hunter 83;4990399 dijo:
Buenas queria comentaros haber si sabeis que s3 8l es mas recomendable,fiable,etc..quizas no sea el foro mas indicado pero se que muchos de vosotros habeis tenido audis y...gracias por vuestras opiniones por anticipado!!

no lo entiendo

un saludo.
 

///Msevag

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Lemans;4990665 dijo:
no lo entiendo

un saludo.
Es el primer modelo de s3 es decir el s3 I, yo te recomendaria que pillases una buena unidad lo mas nueva posible, y si es el 225cv mejor que mejor, segun decian no habia gran diferencia entre el 210cv y el 225cv, pero vamos lo vi en alguna revista, es decir, no me lo creo en absoluto te pongo un ejemplo, un tt 180cv quattro reprogramado a 210 cv que tiene mi amigo y mi 225cv, los hemos probado ya varias veces y se nota la diferencia bastante asi que tu mismo...
Un saludo
 
3

335 D

Invitado
Yo tuve un 210 cv amarillo con interior azul y negro y no dio problemas salvo una tonteria del turbo que se soluciono sin mas problemas.

Eso si te lo recomiendo en amarillo a mi me encantaba, le pegaba al look del coche.

Un saludo
 
H

Hunter 83

Invitado
335 D;4990907 dijo:
Yo tuve un 210 cv amarillo con interior azul y negro y no dio problemas salvo una tonteria del turbo que se soluciono sin mas problemas.

Eso si te lo recomiendo en amarillo a mi me encantaba, le pegaba al look del coche.

Un saludo

Pues justamente un amigo vende uno de ese color y no se si me convence...tienes fotos del que tubiste??saludos
 

Chicharro

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chiquirritin;4991046 dijo:
no suelen ser modelos que den problemas.
Bueno tanto como que no dan problemas...........digamos que en todos los sitios cuecen habas!!!!!#-o
 
M

manulugo

Invitado
No me gusta ese coche, me a decepcionado muchos caballos y no puede con ellos como deveria
 
C

cabeza320

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Una diferencia importante entre los 210 y 225, no era que la unidad de 225 venian con pistones forjados? o alguien me la colo hace tiempo jajajajaja.
 

dani2

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cabeza320;4992747 dijo:
Una diferencia importante entre los 210 y 225, no era que la unidad de 225 venian con pistones forjados? o alguien me la colo hace tiempo jajajajaja.


que yo sepa...todos los 1.8T, incluso los de 150CV llevan los pistones forjados. Las diferencias a nivel de bloque son mas bien escasas. Solo hay que ver un despiece del ETKA de los diferentes tipos de motores 1.8T....
 

dani2

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manulugo;4992475 dijo:
No me gusta ese coche, me a decepcionado muchos caballos y no puede con ellos como deveria

Que no puede con ellos como debería??? A ver, a ver....explícate....que yo he ido en uno varias veces....y aquello se agarra como una lapa, tracciona en las condiciones mas dificiles, y acelera como un demonio. Si tan malo fuese como dices, dificilmente lo potenciaría la gente.....y hay muchos circulando por ahí reprogramados con cerca de 260CV.....
 

mize

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Sino recuerdo mal una de las diferencias principales entre el 210cv y el 225cv es el turbo. El 210cv monta un kkk03S y el 225cv monta un kkk04.

Son motores muy muy duros... y con kit "big turbo" e inyectores mas grandes se plantan por encima de los 300cv!
 

Wilfredo

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mize;4992937 dijo:
Sino recuerdo mal una de las diferencias principales entre el 210cv y el 225cv es el turbo. El 210cv monta un kkk03S y el 225cv monta un kkk04.

Son motores muy muy duros... y con kit "big turbo" e inyectores mas grandes se plantan por encima de los 300cv!

Hay un error, todos los 210/225 montan el K04, los K03S los montan las versiones de 180, 190 y los últimos 150 fabricados.

Por lo demás cierto que son motores muy duros, una joya y yo lo se por experiencia de casi 6 años con uno de ellos y los últimos años no va precisamente de serie. Si lo cuidas con normalidad y estás atento a las 4 pijadas que suelen dar a lo largo de la vida de cada uno (caudalímetro, bobinas, sensor de temperatura, N75 y DV) te responderá bien.

Saludos
 

dani2

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dani2

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Wilfredo;4992981 dijo:
Hay un error, todos los 210/225 montan el K04, los K03S los montan las versiones de 180, 190 y los últimos 150 fabricados.

Por lo demás cierto que son motores muy duros, una joya y yo lo se por experiencia de casi 6 años con uno de ellos y los últimos años no va precisamente de serie. Si lo cuidas con normalidad y estás atento a las 4 pijadas que suelen dar a lo largo de la vida de cada uno (caudalímetro, bobinas, sensor de temperatura, N75 y DV) te responderá bien.

Saludos

En efecto, los AUQ y los últimos AUM(a partir del 2001) montan el k03s. K04 para 210 y 225(creo que también el 240).

Alguna sonda Lambda casca también(sensor de oxígeno), y alguna N249(al menos eso he "sufrido" yo. De las bobinas me libro todavía. Jajaja, un saludo.
 
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cabeza320

Invitado
dani2;4992991 dijo:
Pone algo de los pistones??, es que no lo encuentro. Lo que te he dicho lo había leído en el clubVWGolf....sacado de vwvortex.....Pero no tengo ningun documento oficial.

Evidentemente, turbocompresor, inyectores, y válvulas, electrónica etc....será distinta entre un 225CV y un 150CV.


No, por eso te lo ponia, dandote la razon, que en ningun momento hacen referencia a los pistones. ;-)
 

tronco39

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Unos cuantos
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Yo he tenido uno durante siete años y medio y absolutamente 0 problemas, pero cero, cero.
Eso de que no puede mover bien los caballos es pura invención, el coche es una lapa, un pepinaco, nervioso y noble cantidad. Como bien dicen son motores muy duros, yo sólo le hice con 85.000 Km la distribución, y junto con los cambios de aceite y ruedas ese fué el único mantenimiento y gasto que tuve. ;-)
 
H

Hunter 83

Invitado
Gracias,la verdad es que lo que me decis me anima!!estoy casi decidido a ello...si decido comprarlo si quereis lo presentare aqui,ya que os veo conocedores y me habeis ayudado!!saludos y gracias
 
D

DrAG0

Invitado
yo tambiene tenido uno y es una maravilla de coche,100% recomendable
 

oliver23

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manulugo;4992475 dijo:
No me gusta ese coche, me a decepcionado muchos caballos y no puede con ellos como deveria

pues ombre, no se si estaria amariconado, o era un simple 1.8T, pero mi ex S3 210CV tenia mas tiron que mi 330ci cabrio acutal, y a 260 de "su" marcador los cojio de sobra! :descojon::descojon:
 

AGULLO E-46

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yo con ese dinero me compraria un a6-2.4-177cv-231kh pero si buscas belleza el s3
 
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Hunter 83

Invitado
fan de bmw;4995217 dijo:
yo con ese dinero me compraria un a6-2.4-177cv-231kh pero si buscas belleza el s3

Tengo 21 años no voy a andar con un a6...un s3 me parece juvenil y accesible dentro de lo que es un coche potente..ojala encuentre uno pronto!!
 

BIKA

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Un s3 225cv con repro se planta en 255-260cv en banco. A mas de uno le haras sudar!!
 
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Hunter 83

Invitado
BIKA;4995597 dijo:
Un s3 225cv con repro se planta en 255-260cv en banco. A mas de uno le haras sudar!!

Eso es bueno!!lo he tenido en cuenta pero ya sabes lo que pasa con las repros..no son del todo fiables y nose si quiero pasarme media vida en el mecanico..saludos
 

BIKA

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Yo tuve un cordoba cupra 20vt con repro+ valvula forge 007 y ningun problema e iba como un avion. Imaginate el S3 225cv +repro...
 

poli26

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Hunter 83;4994609 dijo:
Gracias,la verdad es que lo que me decis me anima!!estoy casi decidido a ello...si decido comprarlo si quereis lo presentare aqui,ya que os veo conocedores y me habeis ayudado!!saludos y gracias

LA simple duda ofende:descojon: pues claro que queremos fotos, yo tube uno pero tdi y siempre tendre la espinita de no haber tenido el s3, aunque a mi novia es el que le gusta y en dos años acaba la carrera.....#-o;-)
 

mize

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fan de bmw;4995217 dijo:
yo con ese dinero me compraria un a6-2.4-177cv-231kh pero si buscas belleza el s3

No tienen ni punto de comparacion... para mi gusto, ese 2.4 es muy muy perro! biggrin
 
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