Duda Sobre roscada jom

[jesus318is]

Hola compañeros, ayer monte la suspensión roscada jom,y de delante bien pero de detras se a quedado mas alto que antes,subi a tres amigos unos 250 kilos fácil, y parece que se colocó en su sitio , pero aun así esta mas alto que antes,,
Alguien sabe que es lo que pasa,por que no baja la trasera? Os dejo unas fotos para que lo veais

 

[Jose C.]

Has puesto solo el espiral atrás? Es que estas roscadas si pones el espiral con las dos roscas para regular la altura aunque las regules abajo quedan alto.

 

[jesus318is]

Has puesto solo el espiral atrás? Es que estas roscadas si pones el espiral con las dos roscas para regular la altura aunque las regules abajo quedan alto.

Las monté con las roscas al mínimo y se supone que baja 6cm de detras :/(si no me equivoco ) también pensé en quitar las roscas , que como dices se la suelen quitar y me sonaba de aber leido algo así. las quitaré después de homologar pero bajará solo 1 cm como mucho,y me gustaría tener el juego de la roscada atras pero bueno , de los delanteros no tengo queja
Gracias

 

[Alvaro_e36]

Bajan muy poquito atras, yo tambien llevo Jom. Para que baje lo maximo posible, tienes que quitar las gomas superior e inferior, y tambien quitar la tuerca de regulacion, dejando solo el cilindro roscado. El cilindro roscado te recomiendo mantenerlo porque solo son 5mm lo que sube, pero a cambio evita que el muelle baile en exceso ante una posible levantada de rueda. Sin ese cilindro roscado va peligroso...

 

[Dani_om3]

Yo llevo las rocas completas quitadas y me tapa un trozo de llanta y llevo 17, es decir nk siquiera puedes méter un dedo

 

[spider8385]

Pues yo llevo la v-maxx (dicen que son iguales), y atras la llevo con todo (tuerca, gomas y todo) y llevo la regulacion casi lo mas alto posible y asi a penas entra un dedo entre el neumatico y la aleta... Asi que no quiero ni imaginarme si le quitara la rosca...jajaja

Un saludo

 

[jesus318is]

Es que con los que tenia montados antes sin rosca (normales)se quedava mas bajo,y casi que estoy por montar los viejos con el amortiguador nuevo..pero ya veré después de homologar

Aber si encuentro alguna foto de la altura de antes , dónde mas o menos se aprecie
Ahora puedes ver el neumático entero
Antes se quedava en la mitad del neumático y con el coche lleno perfecto la llanta justo en la aleta sin llegar a entrar en ella.Antes

después

Las taloneras las tengo son las cruzadas, solo falta montarlas (por si alguien se lo pregunta)

 

[WILDER]

Es que con los que tenia montados antes sin rosca (normales)se quedava mas bajo,y casi que estoy por montar los viejos con el amortiguador nuevo..pero ya veré después de homologar

Aber si encuentro alguna foto de la altura de antes , dónde mas o menos se aprecie
Ahora puedes ver el neumático entero
Antes se quedava en la mitad del neumático y con el coche lleno perfecto la llanta justo en la aleta sin llegar a entrar en ella.Antes

después

Las taloneras las tengo son las cruzadas, solo falta montarlas (por si alguien se lo pregunta)

Yo con los originales igual ..me quedan mas bajos de atrás como en tu foto..por eso por ahora no he montado roscadas ,si están dan el pefil

 

[sito_330]

Hola yo quería preguntar si alguien sabe donde puedo conseguir unas roscas para la suspensión trasera para levantar el culo que con la suspensión de serie estoy rajando los neumáticos con las aletas,muchas gracias de antemano.

 

[slaughter44]

Hola yo quería preguntar si alguien sabe donde puedo conseguir unas roscas para la suspensión trasera para levantar el culo que con la suspensión de serie estoy rajando los neumáticos con las aletas,muchas gracias de antemano.

¿Con la suspensión de serie te pasa eso? O vas muy cargado o esa suspensión está totalmente acabada...

 

[sito_330]

No,son las llantas tienen un et extremo(12 si no recuerdo mal)

 

[spider8385]

No seria mejor aplastar el nervio y estirar un pelin la aleta? En lugar de poner unas roscas. Ademas al levantar mas el coche, el amortiguador de serie no trabajar bien y se acabara jodiendo no? Igual ke cuando se pone unos muelles mas cortos con los amortiguadores de serie


Un saludo

 

[slaughter44]

En ese caso, o bien cambias las llantas o ensanchas aletas, creo yo

 

[alpineweiss II]

En ese caso, o bien cambias las llantas o ensanchas aletas, creo yo

y/o metes un neumático mas estrecho si el ancho de la llanta lo permite, y das algo de caida

 

[slaughter44]

y/o metes un neumático mas estrecho si el ancho de la llanta lo permite, y das algo de caida

También es otra opción

 

[Gelos2k]

Jesus estoy pensando en comprar esta suspension, pero me tiraba para atras que no sabia si estaban homologadas. Te estan poniendo muchas pegas para homologar? Gracias

Un saludo.

 

[cruzeti]

Jesus estoy pensando en comprar esta suspension, pero me tiraba para atras que no sabia si estaban homologadas. Te estan poniendo muchas pegas para homologar? Gracias

Un saludo.

Siento meterme sin ser llamado pero ahora toy yo procediendo acer el papeleo colo kien dice para instalar y homologar y problemas cero mientras pages todos contentos como muxo la itv se pondra un poko tocapelotas pero como te lo tienen k pasar te les puedes reir si quieres si llevas todo el coche bien claro

 

[Gelos2k]

Ok, entonces la suspension esta homologada no? Solo haria falta el certificado de montaje del taller, es asi?

 

[cruzeti]

Ok, entonces la suspension esta homologada no? Solo haria falta el certificado de montaje del taller, es asi?

Haver si esta con la homologacion tuv pero como en españa es todo sacar dinero hay k homologarlas otra vez aun siendo para tu modelo y haver pasado las pruebas oportunas

 

[Gelos2k]

Ok gracias.

 

[spider8385]

Las jom NO estan homologadas


Un saludo

 

[jesus318is]

Jesus estoy pensando en comprar esta suspension, pero me tiraba para atras que no sabia si estaban homologadas. Te estan poniendo muchas pegas para homologar? Gracias

Un saludo.

No sin problemas, no necesitas nada mas que dinero y que los muelles tengan un número (una referencia ) grabada yo ya lo tengo ablado y me sale la defensa M y la roscada sobre 230€ , cualquier suspensión que tenga los números en los muelles la puedes homologar; ) solo te piden 3 fotos del coche, de frente de lado y atras.y una foto de cada amortiguador montado (no es necesario ni quitar la llanta)fotocopia o escaner del permiso de circulación y ficha técnica y rellenar un formulario con la referencia de los muelles etc
Yo me pongo esta semana que viene a ello

Pd - ami me lo va a homologar un patrocinador de aqui del foro

 

[cruzeti]

No sin problemas, no necesitas nada mas que dinero y que los muelles tengan un número (una referencia ) grabada yo ya lo tengo ablado y me sale la defensa M y la roscada sobre 230€ , cualquier suspensión que tenga los números en los muelles la puedes homologar; ) solo te piden 3 fotos del coche, de frente de lado y atras.y una foto de cada amortiguador montado (no es necesario ni quitar la llanta)fotocopia o escaner del permiso de circulación y ficha técnica y rellenar un formulario con la referencia de los muelles etc
Yo me pongo esta semana que viene a ello

Pd - ami me lo va a homologar un patrocinador de aqui del foro

Por curiosidad donde cojistes las roscas alguna pagina especial o por ebay te vino con los paoeles de la tuv

 

[spider8385]

No sin problemas, no necesitas nada mas que dinero y que los muelles tengan un número (una referencia ) grabada yo ya lo tengo ablado y me sale la defensa M y la roscada sobre 230€ , cualquier suspensión que tenga los números en los muelles la puedes homologar; ) solo te piden 3 fotos del coche, de frente de lado y atras.y una foto de cada amortiguador montado (no es necesario ni quitar la llanta)fotocopia o escaner del permiso de circulación y ficha técnica y rellenar un formulario con la referencia de los muelles etc
Yo me pongo esta semana que viene a ello

Pd - ami me lo va a homologar un patrocinador de aqui del foro

230 euros para homologar el paraca y la roscada?


Un saludo

 

[jesus318is]

Por curiosidad donde cojistes las roscas alguna pagina especial o por ebay te vino con los paoeles de la tuv

No me a venido ningún papel , solo uno para la garantía la e comprado en autos el dorado

 

[jesus318is]

230 euros para homologar el paraca y la roscada?


Un saludo

Si mas iva

 

[spider8385]

Pues la roscada vale mas la pena pillar la v-maxx que viene con homologacion y todo.
Lo unico que bueno, si vas a homologar mas cosas de golpe pues ya te dara igual jejeje


Un saludo

 

[cruzeti]

No me a venido ningún papel , solo uno para la garantía la e comprado en autos el dorado

Weno de todas maneras la tuv la tiene asike algun papelejo habra k buscae

 

[cruzeti]

Pues la roscada vale mas la pena pillar la v-maxx que viene con homologacion y todo.
Lo unico que bueno, si vas a homologar mas cosas de golpe pues ya te dara igual jejeje


Un saludo

Wenas hoy en dia con la nueva normativa aunque venga con la homologacion ahi k homologarlas en tu vehiculo

 

[spider8385]

Wenas hoy en dia con la nueva normativa aunque venga con la homologacion ahi k homologarlas en tu vehiculo

Desde luego, pero el precio no es el mismo si la suspension viene con la homologacion española, que si viene con la TUV.
Pero bueno, si vas a homologar otras cosas, como el paragolpes o asi, a lo mejor no vale tanto la pena pillarse una v-maxx


Un saludo