¿Solo toca j**erse? ¿o se puede hacer algo?

Yo no me lo pensaria tanto, si tengo otra moto, el tio se jode por mis c****es.

Está claro que el muy c****n lo que se quiere ahorrar es el vado.

Salus.

 

Me parece ReZnOr que este no es el caso del tipo despistado que aparca sin más.

Y aunque lo voy a decir yo, esto, lo tendría que decir Gus. ES UN CHULO CON ALEVOSIA.

Se ha de tener mucha geta.

Salus.

 

Ciertamente, porque si es al dueño, lo que se le debería desplazar es la cara.


Salus.

 

Hombre RG no es lo mismo las sacudidas que le meterian esos 5 o 6 camioneros a coche que a una moto. Te lo digo, porque yo he movido entre 5 o 6 tios, no camioneros un R4 Fruituring y no veas tu como se movia el bicho.

Salus.

 

Si no la aparcaba entre sus "furgonetas reservadoras de sitos", la tenía que subir a la acera....
yo lo hacia porque la moto la tenia que aparcar en algun lado, y él dejaba el sitio justo para que no entrara un coche..... pero, cuando el llegaba con el suyo, movia una de sus furgonetas un poco para delante, y la otra un poco hacia los contenedores... y así podía aparcarlo, pues yo ponia la moto entre sus dos furgos ( y luego aparcaban mas motos, cabian 3-4 sin problemas...)

 

Esto me pasaba en Benimaclet (Velencia) en mis tiempos de estudiante...
Además, no me iba a jugar yo el que me pusieran una multa por tener la moto aparcada en la acera, para que este desgraciado tuviera el sitio "reservado por sus furgos.....

 

A mi se me ocurre otra solución pa j*der al jetas este. En el momento que haga la operación quitomoto-pongocoche, como no puede hacer ambas a la vez, si estas pendiente le metes tu coche antes de que salga del garage a aparcar el suyo. Y si no lo que comentó otro compañero. Ponle un bloqueo en el disco... jeje

 

De acuerdo con jmborja. Aunque no haya placa si se ve claramente que entran y salen vehiculos no se puede aparcar (aunque nos jod*, pero es así) y te pueden multar. Si hay placa la grua tiene obligación de ir si llaman para retirar el vehículo.

 

pues siento no estar de acuerdo contigo, puede estar la entrada a un garage que si no tiene vado autorizado nadie te puede sancionar por aparcar en la via publica.si quiere ese derecho que pague,otra cosa muy distinta es cuando hablamos de civismo,no vas a cerrale la salida si al lado tienes sitio para aparcar,pero en plan chuleria.......

 

Lo dice el código de circulación, no yo. No recuerdo el articulo, pero lo estuve discutiendo hacce tiempo con una persona y si venia.

 

Entonces no veo mucho el sentido de pagar por los vados... si de igual manera no puedes aparcar.

 

para que venga la grua cuando otro aparca (aunque este prohibido) y no le da la gana quitarlo.

 

a mi me han taponado un vado por la noche, no podia salir, he llamado a la grua, y me han dicho que no podian acudir, porque estaban despejandole el camino al camion de la basura...:ar: :ar: :ar:
por lo que ni pagando vado, te aseguras el poder salir...

sds

 

Y encima cuando vuelva el dueño a bsucar el coche todavia protestara.:bash:

 

Pues que quereis que os diga todo depende de lo que se vaya a mover.
A mi mi moto no me importa que me la muevan,no pesa y no se rompe con ello,en la vida movería una moto grande.
No creo yo que a nadie le moleste que le muevan un vespino.

 

Tengo que mirarlo, pero si eso fuese asi la mitad de las plazas callejeras de aparcamiento de todas las ciudades de España se iria literalmente al carajo, cualquiera meteria su coche o moto en los locales de los edificios.

A ver si alguien aporta documentación/enlaces porque no me cuadra nada... :-k

 

Por lo que he encontrado, Jiro no tiene razón (o por lo menos no encuentro ese artículo por ningún lado):

Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial


CAPÍTULO II: DE LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS

Sección 7. Parada y estacionamiento Artículo 38. Normas generales de paradas y estacionamientos

1. La parada o el estacionamiento de un vehículo en vías interurbanas deberá efectuarse siempre fuera de la calzada, en el lado derecho de la misma y dejando libre la parte transitable del arcén.

2. Cuando en vías urbanas tenga que realizarse en la calzada o en el arcén, se situará el vehículo lo más cerca posible de su borde derecho, salvo en las vías de único sentido, en las que se podrá situar también en el lado izquierdo.

3. La parada y el estacionamiento deberán efectuarse de tal manera que el vehículo no obstaculice la circulación ni constituya un riesgo para el resto de los usuarios de la vía, cuidando especialmente la colocación del mismo y el evitar que pueda ponerse en movimiento en ausencia del conductor, de acuerdo con las normas que reglamentariamente se establezcan.

4. El régimen de parada y estacionamiento en vías urbanas se regulará por Ordenanza Municipal, pudiendo adoptarse las medidas necesarias para evitar el entorpecimiento del tráfico, entre ellas, limitaciones horarias de duración del estacionamiento, así como las medidas correctoras precisas incluida la retirada del vehículo o la inmovilización del mismo cuando no se halle provisto de título que habilite el estacionamiento en zonas limitadas en tiempo o excedan de la autorización concedida hasta que se logre la identificación del conductor. (Modificado por Ley 5/1997)

El régimen de parada y estacionamiento en vías urbanas se podrá regular por ordenanza municipal, pudiendo adoptar las medidas necesarias para evitar el entorpecimiento del tráfico incluida la retirada del vehículo.

Artículo 39. Prohibiciones de paradas y estacionamientos.

1.Queda prohibido parar en los siguientes casos:
(Modificado por Ley 5/1997)

a) En las curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida, en sus proximidades y en los túneles.

b) En pasos a nivel, pasos para ciclistas y pasos para peatones.

c) En los carriles o partes de la vía reservados exclusivamente para la circulación o para el servicio de determinados usuarios.

d) En las intersecciones y en sus proximidades.

e) Sobre los raíles de tranvías o tan cerca de ellos que pueda entorpecerse su circulación.

f) En los lugares donde se impida la visibilidad de la señalización a los usuarios a quienes les afecte u obligue a hacer maniobras.

g) En autovías o autopistas, salvo en las zonas habilitadas para ello.

h) En los carriles destinados al uso exclusivo del transporte público urbano, o en los reservados para las bicicletas.

i) En las zonas destinadas para estacionamiento y parada de uso exclusivo para el transporte público urbano.

j)En zonas señalizadas para uso exclusivo de minusválidos y pasos de peatones. (Añadido por Ley Ley 19/2001)

​

2. Queda prohibido estacionar en los siguientes casos:
(Modificado por Ley 5/1997)

a) En todos los descritos en el número anterior del presente artículo, en los que está prohibido la parada.

b) En los lugares habilitados por la autoridad municipal como de estacionamiento con limitación horaria, sin colocar el distintivo que lo autoriza o cuando colocado el distintivo se mantenga estacionado el vehículo en exceso sobre el tiempo máximo permitido por la Ordenanza Municipal.

c) En zonas señalizadas para carga y descarga.

d) En zonas señalizadas para uso exclusivo de minusválidos.

e) Sobre las aceras, paseos y demás zonas destinadas al paso de peatones.

f) Delante de los vados señalizados correctamente.

g) En doble fila.

​

 

Entonces debe haber vado necesariamente como suponiamos la gran mayoria, no era lógico que fuese asi, y mas cuando los ayuntamientos intentan sacar dinero de cualquier sitio.

 

De todos modos algo me suena de "entrada y salida de carruajes" o algo así en alguna ley...

 

claro para acercar el carro al pajar. ordenanza municipal de villaconejos de 20/04/1917

 

Que ma**n

 

Es que ahora me parece que la Ley de Trafico no lo dice, pero antes "estaba prohibido aparcar o estacionar de manera que se impidises la normal entrada y/o salida de un inmueble", según la antigua Ley; de ahí la necesidad de la señalización con vado.
Me explico: si no tenías vado, multaban al que obstaculizaba y se acabó, pero si tenías vado, además el Ayuntamiento estaba comprometido a retirar el vehículo, de ahí lo del valor añadido.

De todas formas es cuestión de civismo.
Yo no aparco delante de una portada, tenga o no vado.
Imaginaros que en los pueblos hay callecitas estrechas, con aceras muy estrechas, incluso calles sin apenas acerado: ¿aparcaríais delante de una puerta de entrada a una vivienda (no digo portada sino puerta)? No hay hada que lo prohiba, sin embargo seguro que no lo haríais.
Pues en el pueblo donde trabajo hay alguna calle así, y hay gente que deja el coche delante de las puertas impidiendo salit¡r/entrar al inmueble.

 

Son cosas distintas, estamos hablando de una ciudad, en un pueblo no hay problemas de aparcamiento, seguramente, a 100 metros de esa calle sin acera habrá un descampado donde dejar el coche el tiempo que necesites. Hay gente que no nos podemos permitir tener un parking para cada vehiculo y necesitamos aparcar en la calle, donde hay unas normas, si pagas tienes garage, y si no pagas, no lo tienes, eso si, yo no dejo el coche en un garage sin vado si veo otro. No obstante, dudo que no haya nadie que no aparque en un garage que no tenga vado si necesita aparcar en una zona donde solo está ese sitio libre... no me cabe en la cabeza :-s , y mas viendo donde y como deja el coche la gente.

Parece que es dificil de entender para la gente que llega directamente a su casa, le da al botoncito, aparca el coche en el subterraneo y sube por el ascensor a su casa comodamente, pero para los que nos tiramos muchas horas mensuales para poder dejarlo perfectamente aparcado no es nada agradable. ;-)