Brico-Manual solucion fallo esterilla bmw e90

[melenas]

Lo primero ante todo me presento;
Soy Juan de Alicante y tengo un 320 e90, el cual estoy ya arto de averias, pero en fin es la loteria que a cada uno nos toca.

Queria aportar un pequeño granito de arena referente a la famosa esterilla de nuestros coches.
Otra averia que me surgio hace unos meses y como me toca la ITV en breve me he puesto manos a la obra.
Todas las soluciones que he visto por el foro, eran emulador,esterilla nueva o programar. de programar ni idea y de las otras dos opciones habia que pasar por taquilla,asi que me he decidido por desmontar la esterilla y arreglarla.

Lo primero desconectamos la bateria para no tener ningun susto, ahora procedemos a quitar el asiento del coche para poder destapizar y quitar la esterilla. Pongo aqui alguna foto del asiento desmontado.

http://www.picfront.org/d/9uY6

Aqui estoy quitando las grapas que lleva, solo hay que habrirlas un poco, luego a la
hora de colocarlo se vuelven a poner las mismas cerrandolas.

http://www.picfront.org/d/9uY7

En esta foto vemos com se ve ya la esterilla
http://www.picfront.org/d/9uY8

http://www.picfront.org/d/9uY9

http://www.picfront.org/d/9uYa

Una vez destapizado un lateral y habiendola desconectado primeramente de la parte de abajo del asiento procedemos a quitarla tirando de ella con cuidado.

Ahora pongo las fotos de la esterilla desmontada y explico la forma de repararla:

Esta es una vez quitada
http://www.picfront.org/d/9uYb

En esta pieza lo que hay que hacer es quitar la proteccion con un cuter hasta tener acceso a los cuatro puntos de soldadura. La marca azul es para cortar lo que son los sensores y dejar solo la placa con los cables soldados. Yo al no tener otra esterilla no he hecho la prueba y la he dejado tal cual, luego la he doblado y atado con bridas debajo del asiento.Si alguno tiene una vieja y quiere probar cortandola y despues de haber soldado los cables que lo comente y asi corto yo la mia.
http://www.picfront.org/d/9uYc

Una vez que lo hemos cortado cojemos y les soldamos un cable a cada contacto, yo los he numerado con numeros y color nº1 blaco, nº2 rojo, nº3 blanco y nº4 rojo.
http://www.picfront.org/d/9uYd

Aqui os explico como los he conectado hciendo varias pruebas:
http://www.picfront.org/d/9uYe

Si conectamos los cables nº1 blanco y nº4 rojo, nos desaparece el fallo del airbag, sin necesidad de meter en maquina. Con esta conexion lo que hacemos es decirle que no hay nadie sentado, por lo tanto creo que no nos saltaria el airbag en caso de accidente.
http://www.picfront.org/d/9uYf

http://www.picfront.org/d/9uYg

Siguiente prueba de conexion, y la que yo he dejado en mi coche; cable nº1 blaco mas nº4 rojo y nº 3 blaco, detecta el asiento del copiloto como que hay alguien sentado, se nos enciende el chivato del cinturon y al abrochalo se apaga.
El cable Nº2 rojo yo no lo he conectado lo he dejado solo.

http://www.picfront.org/d/9uYh

El unico incoveniente que le veo es que cuando no va nadie sentado de copiloto tenenos el aviso del cinturon encendido y pitando, yo lo que he hecho es llevar el cinturon hechado o ponerle una evilla al broche. Aqui la solucion es quien sepa quitarle el pitido programando.

PD: yo supongo que al haberlo conectado de esta forma y marcarme el chivato encendido del cinturon lo que pasara es que siempre saltara el airbag.

Estas son fotos del proceso.
http://www.picfront.org/d/9uYl
http://www.picfront.org/d/9uYm
http://www.picfront.org/d/9uYn
http://www.picfront.org/d/9uYo
http://www.picfront.org/d/9uY4
http://www.picfront.org/d/9uY5

Bueno con esto ya doy por finalizada mi primera aportacion, espero que sirva de ayuda para alguien.

Un saludo.

 

[Tizon]

Gracias por compartirlo, no se si sera mi navegador, pero las fotos se ven muy pequeñas.

 

[melenas]

Lo de subir fotos no es lo mio.
Lo he editado y he puesto el enlace de cada foto encima de cada una de ellas, pinchale hay y te saldrá en grande.

Un saludo

 

[deirvy]

Yo también las veo pequeñas.
Con Carly puedes codificar para que no pite el cinturón del copiloto.
Al final te ha quedado como con un emulador.

 

[melenas]

Tengo windowsphone, jejeje. Carly no nos ha llegado.

Y referente a las fotos, pinchándole en el enlace tampoco os salen en grande?

lo digo por que a mi ahora si se me habré otra pagina con la foto.

PD. Deirvy, es cierto, queda como un emulador, pero sin tener que pagar nada por el.

 

[Alberto(Lagu)]

Y no se puede poner el dispositivo que se pone para los E46 pero que sea para los E90?....
Saludos.

 

[melenas]

Y no se puede poner el dispositivo que se pone para los E46 pero que sea para los E90?....
Saludos.

Hola Alberto;
Estuve mirando uno que hay especifico para los e90 y otros modelos,pero según comentarios daban problemas.
También su precio rondaba los 50€, en solucionesairbag, y decidí probar este invento, teniendo como resultado que funciona y encima gratis.

Saludos.

 

[Alberto(Lagu)]

Hola Alberto;
Estuve mirando uno que hay especifico para los e90 y otros modelos,pero según comentarios daban problemas.
También su precio rondaba los 50€, en solucionesairbag, y decidí probar este invento, teniendo como resultado que funciona y encima gratis.

Saludos.

Vamos que al final funcionaba en contra de los comentarios que se oían no?.

 

[Eataine]

Como no quites el aviso del cinturón con Carly, que además creo que solo se puede quitar el sonido y no la imagen del cuadro, ese sistema no pasa la itv.
Si el inspector ve una hebilla extra encajada o la luz roja del cinturón permanente en cuadro, olvídate.
Es de agradecer tu tiempo invertido e interés, pero no es una solución. Las soluciones ya se han hablado mucho en este foro y son 4:
- Cambiar esterilla.
- Emulador y borrado del fallo.
- Resistencia y borrado del fallo.
- Añadir +RECA al VO del coche.
Ordenado de más caro a más barato.
En las 3 últimas no lo detectarán en la itv, pero en caso de accidente siempre saltará el airbag del acompañante.

 

[kilimanjarto1]

Como no quites el aviso del cinturón con Carly, que además creo que solo se puede quitar el sonido y no la imagen del cuadro, ese sistema no pasa la itv.
Si el inspector ve una hebilla extra encajada o la luz roja del cinturón permanente en cuadro, olvídate.
Es de agradecer tu tiempo invertido e interés, pero no es una solución. Las soluciones ya se han hablado mucho en este foro y son 4:
- Cambiar esterilla.
- Emulador y borrado del fallo.
- Resistencia y borrado del fallo.
- Añadir +RECA al VO del coche.
Ordenado de más caro a más barato.
En las 3 últimas no lo detectarán en la itv, pero en caso de accidente siempre saltará el airbag del acompañante.

Buenas amigo, ¿Sabrías de cuanto es la resistencia para emular la esterilla y en qu cables hay que pincharla?

Para el airbag debería de ser de 2,2Ohm si no me equivoco no?

 

[Eataine]

Buenas amigo, ¿Sabrías de cuanto es la resistencia para emular la esterilla y en qu cables hay que pincharla?

Para el airbag debería de ser de 2,2Ohm si no me equivoco no?

No lo sé, lo leí en un tema hace 3 años ya cuando me salió el fallo. Pero al final opté por codificar con NCS.

 

[Breto]

Pues a mi lo que me pasa es que se sienta alguien en el asiento del copiloto y si no se abrocha el cinturon, como si se lo abrocha....NO PITA.

Mi regunta es si saltaria el airbag del acompañante en caso de que fuera alguien con el cinturon abrochado?, por supuesto.

 

[gusepe]

Pues a mi lo que me pasa es que se sienta alguien en el asiento del copiloto y si no se abrocha el cinturon, como si se lo abrocha....NO PITA.

Mi regunta es si saltaria el airbag del acompañante en caso de que fuera alguien con el cinturon abrochado?, por supuesto.

A mi me pasa lo mismo. Creo que si salta el airbag.

 

[Breto]

Me gustaria pensar que si va el cinto puesto salta si o si....con lo cual no tiene mucho sentido una esterilla detectora y que salte el airbag sin cinturon....ummmmm

Alguien sabe alguna forma de chequear si lo hicieron una ñapa al coche...es de segunda mano

 

[Breto]

Pues resulta que esto va a ser un extra....lo del aviso del acompañante...No hay nada como mirar el manual

 

[gusepe]

Como lo has descubierto?

 

[Breto]

Mirando el manual...aparece con un *....

 

[Cesarktm]

Hola. En el e90, puenteando el sensor del cinturón con una resistencia de 680 ohmnios se soluciona el problema.
Saludos

 

[allan chavez]

Lo primero ante todo me presento;
Soy Juan de Alicante y tengo un 320 e90, el cual estoy ya arto de averias, pero en fin es la loteria que a cada uno nos toca.

Queria aportar un pequeño granito de arena referente a la famosa esterilla de nuestros coches.
Otra averia que me surgio hace unos meses y como me toca la ITV en breve me he puesto manos a la obra.
Todas las soluciones que he visto por el foro, eran emulador,esterilla nueva o programar. de programar ni idea y de las otras dos opciones habia que pasar por taquilla,asi que me he decidido por desmontar la esterilla y arreglarla.

Lo primero desconectamos la bateria para no tener ningun susto, ahora procedemos a quitar el asiento del coche para poder destapizar y quitar la esterilla. Pongo aqui alguna foto del asiento desmontado.

http://www.picfront.org/d/9uY6

Aqui estoy quitando las grapas que lleva, solo hay que habrirlas un poco, luego a la
hora de colocarlo se vuelven a poner las mismas cerrandolas.

http://www.picfront.org/d/9uY7

En esta foto vemos com se ve ya la esterilla
http://www.picfront.org/d/9uY8

http://www.picfront.org/d/9uY9

http://www.picfront.org/d/9uYa

Una vez destapizado un lateral y habiendola desconectado primeramente de la parte de abajo del asiento procedemos a quitarla tirando de ella con cuidado.

Ahora pongo las fotos de la esterilla desmontada y explico la forma de repararla:

Esta es una vez quitada
http://www.picfront.org/d/9uYb

En esta pieza lo que hay que hacer es quitar la proteccion con un cuter hasta tener acceso a los cuatro puntos de soldadura. La marca azul es para cortar lo que son los sensores y dejar solo la placa con los cables soldados. Yo al no tener otra esterilla no he hecho la prueba y la he dejado tal cual, luego la he doblado y atado con bridas debajo del asiento.Si alguno tiene una vieja y quiere probar cortandola y despues de haber soldado los cables que lo comente y asi corto yo la mia.
http://www.picfront.org/d/9uYc

Una vez que lo hemos cortado cojemos y les soldamos un cable a cada contacto, yo los he numerado con numeros y color nº1 blaco, nº2 rojo, nº3 blanco y nº4 rojo.
http://www.picfront.org/d/9uYd

Aqui os explico como los he conectado hciendo varias pruebas:
http://www.picfront.org/d/9uYe

Si conectamos los cables nº1 blanco y nº4 rojo, nos desaparece el fallo del airbag, sin necesidad de meter en maquina. Con esta conexion lo que hacemos es decirle que no hay nadie sentado, por lo tanto creo que no nos saltaria el airbag en caso de accidente.
http://www.picfront.org/d/9uYf

http://www.picfront.org/d/9uYg

Siguiente prueba de conexion, y la que yo he dejado en mi coche; cable nº1 blaco mas nº4 rojo y nº 3 blaco, detecta el asiento del copiloto como que hay alguien sentado, se nos enciende el chivato del cinturon y al abrochalo se apaga.
El cable Nº2 rojo yo no lo he conectado lo he dejado solo.

http://www.picfront.org/d/9uYh

El unico incoveniente que le veo es que cuando no va nadie sentado de copiloto tenenos el aviso del cinturon encendido y pitando, yo lo que he hecho es llevar el cinturon hechado o ponerle una evilla al broche. Aqui la solucion es quien sepa quitarle el pitido programando.

PD: yo supongo que al haberlo conectado de esta forma y marcarme el chivato encendido del cinturon lo que pasara es que siempre saltara el airbag.

Estas son fotos del proceso.
http://www.picfront.org/d/9uYl
http://www.picfront.org/d/9uYm
http://www.picfront.org/d/9uYn
http://www.picfront.org/d/9uYo
http://www.picfront.org/d/9uY4
http://www.picfront.org/d/9uY5

Bueno con esto ya doy por finalizada mi primera aportacion, espero que sirva de ayuda para alguien.

Un saludo.

 

[allan chavez]

@melenas, que tal oye una pregunta enorme, que voltaje te emite el cable blanco que va conectado en el arnés del carro en donde van el cafe rojo y blanco, espero puedas responderme saludos

 

[Yhoni]

Como no quites el aviso del cinturón con Carly, que además creo que solo se puede quitar el sonido y no la imagen del cuadro, ese sistema no pasa la itv.
Si el inspector ve una hebilla extra encajada o la luz roja del cinturón permanente en cuadro, olvídate.
Es de agradecer tu tiempo invertido e interés, pero no es una solución. Las soluciones ya se han hablado mucho en este foro y son 4:
- Cambiar esterilla.
- Emulador y borrado del fallo.
- Resistencia y borrado del fallo.
- Añadir +RECA al VO del coche.
Ordenado de más caro a más barato.
En las 3 últimas no lo detectarán en la itv, pero en caso de accidente siempre saltará el airbag del acompañante.

Hola ¿ podrías indicarme donde está el tutorial de la resistencia y borrado del fallo ?.

Gracias.