Sonido 320i

[kuaza]

Buenas gente, acabo de adquirir hace no mucho un 320i y me gustaría cambiarle un par de cosillas, una de ellas es que me gustaría que el sonido fuese más grave ya que de serie es un poco.. bluf jeje Qué me recomendaríais ponerle?

Una foto del coche

 

[jazza]

:mus-

 

[blaki]

Pon linea completa Akra o Meita

 

[manolo320]

:mus-

la mejor opcion si no quieres un sonido macarrilla
pff cada vez que lo oigo me mojo los calzon XD

 

[jazza]

Pon linea completa Akra o Meita

Mucho me temo que Akrapovic y marcas así, no se preocupan de fabricar productos para vulgares 320i :cry: de hecho, creo que su gama empieza por los 335i

 

[jazza]

la mejor opcion si no quieres un sonido macarrilla
pff cada vez que lo oigo me mojo los calzon XD

Lo siento por ser tan pesado, pero, es que acababa de leer el hilo y me lo ha puesto a huevo

 

[manolo320]

Lo siento por ser tan pesado, pero, es que acababa de leer el hilo y me lo ha puesto a huevo

nada, ese sonido es para presumir, ni paquete M ni pollas lo proximo que le hago al coche es un buen silencioso, cuales eras las otra marcas que manejabas jazz?

 

[MigYecla]

Que bien suena jazza, impresionante.

Este también esta bien, pero no se donde leí que es dificil o imposible de conseguir en España: YouTube - BLUEWAVE BMW E92 320 Exhaust Sound

 

[jazza]

nada, ese sonido es para presumir, ni paquete M ni pollas lo proximo que le hago al coche es un buen silencioso, cuales eras las otra marcas que manejabas jazz?

Pues como yo quería algo duplex, creo que ésta era la única opción. En quad o con doble cola, pues Eisenman, Bastuck, Supersprint y Sebring, pero creo que el sonido mas grave y además mas discreto lo da Remus. Bueno el de Sebring (que en realidad es el mismo fabricante) es aún mas grdo, pero ya excesivo para mi gusto. El de Eisenman y Supersprint son mas agudos y racing y el de Bastuck no tenía muchas referencias. Esto de silenciosos específicos y homologados para ésta motorización. Luego ya sabes Duramas y Donsilencioso (estos te dan a elegir tres niveles de sonido)
Pero tu piensa que luego tienes que llevar a la familia contigo...

 

[jazza]

Que bien suena jazza, impresionante.

Este también esta bien, pero no se donde leí que es dificil o imposible de conseguir en España: YouTube - BLUEWAVE BMW E92 320 Exhaust Sound

Si que suena bien. Este va mas en la línea del Eisenmann, es decir, mas racing y agudo.
Supongo que si te pones si será posible que alguien te lo traiga... :-k

Edito:Vaya, estoy viendo que el fabricante es japones, así que, sería complicado y caro

 

[manolo320]

Pues como yo quería algo duplex, creo que ésta era la única opción. En quad o con doble cola, pues Eisenman, Bastuck, Supersprint y Sebring, pero creo que el sonido mas grave y además mas discreto lo da Remus. Bueno el de Sebring (que en realidad es el mismo fabricante) es aún mas grdo, pero ya excesivo para mi gusto. El de Eisenman y Supersprint son mas agudos y racing y el de Bastuck no tenía muchas referencias. Esto de silenciosos específicos y homologados para ésta motorización. Luego ya sabes Duramas y Donsilencioso (estos te dan a elegir tres niveles de sonido)
Pero tu piensa que luego tienes que llevar a la familia contigo...

entonce jazza para una sola salida ( yo la podria con doble cola pero solo una) a cual te irias?
si el sonido que tu llevas es perfecto para mi, tiene que dormir el nene detras jejeje

 

[jazza]

entonce jazza para una sola salida ( yo la podria con doble cola pero solo una) a cual te irias?
si el sonido que tu llevas es perfecto para mi, tiene que dormir el nene detras jejeje

Sinceramente, creo que la mejor opción es Remus, el sonido es gordo y relativamente discreto. Eisenmann esta muy bien, pero es mas agudo y racing..... y unos 200/300 euros mas caro

Yo no tengo compromisos familiares, pero, aun así, recuerda que mi coche va insonorizado

 

[manolo320]

Sinceramente, creo que la mejor opción es Remus, el sonido es gordo y relativamente discreto. Eisenmann esta muy bien, pero es mas agudo y racing..... y unos 200/300 euros mas caro

Yo no tengo compromisos familiares, pero, aun así, recuerda que mi coche va insonorizado

ya te saldra algun crio por ahi

 

[kuaza]

El que has puesto me atrae bastante, aunque me gustaría ver algun ejemplo del Sebring y veo que en youtube no hay 320 con ese kit. Por cuanto te salió el que llevas jazza?
Por cierto, al final seguí tu ejemplo y puse 235/35/19 en las 4 ruedas jeje

 

[jazza]

El que has puesto me atrae bastante, aunque me gustaría ver algun ejemplo del Sebring y veo que en youtube no hay 320 con ese kit. Por cuanto te salió el que llevas jazza?
Por cierto, al final seguí tu ejemplo y puse 235/35/19 en las 4 ruedas jeje

Pues no, no hay para el 20i de 4 cilindros. Si hay alguno con el 20i de los E46, perp eran 6L así que, no se si servirá para hacerse una idea. En la página del fabricante hay algún ejemplo, pero son motores antiguos Sebring - BMW


Mira, con el REMUS tienes la ventaja que si quieres, solo compras el silencioso (unos 450 aprox) y luego pones las colas a tu gusto. Las de REMUS son de muy buena calidad pero también muy caras (las mías duales costaban casi 300, una doble sobre 150/200) y no se adaptan del todo a la forma del paragolpes, así que yo al final acabe quitándolas y poniendo unas hechas a medida.
En otras marcas, como Eisenmann p. ej. tienes que comprar todo el conjunto y el precio se te va a ir de 800 a 1100 dependiendo el sistema de colas que elijas.

Deja de seguir mi ejemplo, quiero que mi coche siga siendo único y exclusivo ;-)

 

[manolo320]

Pues no, no hay para el 20i de 4 cilindros. Si hay alguno con el 20i de los E46, perp eran 6L así que, no se si servirá para hacerse una idea. En la página del fabricante hay algún ejemplo, pero son motores antiguos Sebring - BMW


Mira, con el REMUS tienes la ventaja que si quieres, solo compras el silencioso (unos 450 aprox) y luego pones las colas a tu gusto. Las de REMUS son de muy buena calidad pero también muy caras (las mías duales costaban casi 300, una doble sobre 150/200) y no se adaptan del todo a la forma del paragolpes, así que yo al final acabe quitándolas y poniendo unas hechas a medida.
En otras marcas, como Eisenmann p. ej. tienes que comprar todo el conjunto y el precio se te va a ir de 800 a 1100 dependiendo el sistema de colas que elijas.

Deja de seguir mi ejemplo, quiero que mi coche siga siendo único y exclusivo ;-)

pintalo de rosa

 

[MigYecla]

pintalo de rosa

Que buen rollo que os llevais.

Al hilo de lo que comentas, yo también pensé en cambiar el silenciador, pero con sólo una salida, es decir, tal como está. Soy tan perezoso para esto que ni lo cambie, ni le puse el aereo delantero ni muchas más cosas que quería, pero te comento esto por que ahora, con 23000 kms aprox, el sonido del coche ha cambiado, es más agudo, más gordote y a mí me gusta más.

No sé si es que me he acostrumbrado o si realmente cambia el sonido conforme vas haciendo kilometros, pero en mi caso el sonido ahora, sobre todo al pasar las 3.000 rmps es más gordo y agudo.

 

[jazza]

Que buen rollo que os llevais.

Al hilo de lo que comentas, yo también pensé en cambiar el silenciador, pero con sólo una salida, es decir, tal como está. Soy tan perezoso para esto que ni lo cambie, ni le puse el aereo delantero ni muchas más cosas que quería, pero te comento esto por que ahora, con 23000 kms aprox, el sonido del coche ha cambiado, es más agudo, más gordote y a mí me gusta más.

No sé si es que me he acostrumbrado o si realmente cambia el sonido conforme vas haciendo kilometros, pero en mi caso el sonido ahora, sobre todo al pasar las 3.000 rmps es más gordo y agudo.

En realidad nos queremos :rockerito

Lo que dices es cierto y pasa con todos los silenciosos. Con los kms los materiales internos se van "quemando" y la salida de los gases se hace mas "libre"